因?yàn)橐咔榈姆磸?fù)，今年春節(jié)又有很多人沒有回家過年。

　　一個人看了春晚，家族群里搶了紅包，雖然期盼的闔家團(tuán)圓最終變成就地過年，但值得注意的是，還有一群人，他們的過年是“加班賺錢”。

　　當(dāng)然沒有人想在春節(jié)加班，但因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)或緊急情況，七天的春節(jié)假期，他們可能只休息了一兩天，或者干脆沒有休息。

　　而被互聯(lián)網(wǎng)大廠們卷出來的加班職場生態(tài)，讓許多打工人患上“時間焦慮癥”。

　　他們工作日放棄了朝九晚五的幻想，主動成為過勞的工作者。而春節(jié)這種全民假期，反而會有些讓他們不適，產(chǎn)生恐慌而渴望早點(diǎn)回去上班。

　　不安并非空穴來風(fēng)，因?yàn)檎娴挠腥嗽诖汗?jié)加班賺錢。

　　有的人是上一年行業(yè)遇到危機(jī)覺得回家壓力大，想在春節(jié)加班做轉(zhuǎn)型計(jì)劃;有的人所做業(yè)務(wù)春節(jié)期間最熱銷，想著把疫情虧損的錢賺回來;也有的人職業(yè)特殊，早就已經(jīng)習(xí)慣了別人過年他加班。

　　有的加班：一直在路上

　　每年春節(jié)，三亞市崖州果蔬綜合批發(fā)市場，就這樣迎來了一年中最忙碌的時候。

　　進(jìn)入12月，中國大部分區(qū)域進(jìn)入寒冬、蔬菜產(chǎn)量驟減，海南就開始成為全國瓜果蔬菜的主要供給地。

　　三亞鳳凰國際機(jī)場向西開車半個小時，就是崖州果蔬綜合批發(fā)市場，春節(jié)前后，這里24小時不眠不靜，熱鬧非凡。

　　掛著各地車牌的大型貨車，滿載蔬菜不間斷通過市場出入口。

　　春節(jié)期間，西至東方八所，東到陵水、保亭，每天都有3000噸的蔬菜水果運(yùn)向這里，然后通過大貨車分散至全國近30個省市。

　　即便是春節(jié)，貨車司機(jī)也一直在路上。

　　面對行業(yè)的艱辛、疫情的沖擊，在家與生活的雙重壓力下，“多掙一點(diǎn)，再多掙一點(diǎn)...”已經(jīng)成為了當(dāng)下眾多貨車司機(jī)的心態(tài)。

　　于是，對于這一部分貨車司機(jī)而言，只要是能掙錢，什么活都拉，其中自然也包括“春節(jié)貨物運(yùn)輸”。

　　從春節(jié)toC端商家來看，貨車司機(jī)主要以運(yùn)輸日常百貨、冷鮮蔬菜等衣食住行中的必需物品為主。

　　為此，在餐飲業(yè)每日定量、新鮮的材料運(yùn)輸需求下，大部分的貨車司機(jī)都需要迎合餐飲店的營業(yè)模式，凌晨便要出門送貨，短途兩三個小時，長途五六個小時。

　　或許在很多人眼里，在春節(jié)期間工作，是一種出于心甘情愿，甚至一定是收入大于付出的不錯選擇，其實(shí)不然。

　　知道貨車這個行業(yè)的人很多，因?yàn)闊o論是在高速上還是街道上，帶著貨拉拉、運(yùn)滿滿、貨車幫、快狗速運(yùn)等字眼的大小貨車隨處可見。

　　但真正了解貨車司機(jī)背后工作機(jī)制的人卻并不多。

　　對于貨車司機(jī)來說，放空、壓車等情況已經(jīng)是家常便飯。

　　一旦遇到放空，就意味著司機(jī)白跑一趟，裝不到貨，雖然平臺會按照相應(yīng)情況給予補(bǔ)貼，但在減去油費(fèi)、時間成本、高速費(fèi)等情況下，并不賺錢。

　　如果遇到壓車，不但需要花費(fèi)時間與貨主、平臺客服進(jìn)行調(diào)節(jié)、斡旋，遇到不講理的貨主，問題長時間得不到解決，司機(jī)被迫留在貨車后座過夜已是家常便飯。

　　當(dāng)然，除了貨運(yùn)司機(jī)以外，自愿加入到“春節(jié)運(yùn)輸”隊(duì)伍的司機(jī)也不在少數(shù)。

　　對于出租車司機(jī)而言，春節(jié)跑出租已經(jīng)沒有什么大驚小怪的了，每次過年過節(jié)，就是最好賺錢的時候，出租車少，價格更高，一天能賺平時三天的呢!

　　同樣的，在短視頻平臺也曾有出租司機(jī)表示“春節(jié)工作是自愿的，自己累點(diǎn)無所謂，就是希望大家可以過一個好年”。

　　高德打車預(yù)測，相比往年，主要人口流出城市春節(jié)期間的打車需求將有所上漲。

　　根據(jù)高德打車節(jié)前對司機(jī)師傅進(jìn)行的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，相比網(wǎng)約車，出租車司機(jī)師傅就地過年比例更高，96%的司機(jī)師傅將留在本地，80%以上司機(jī)師傅春節(jié)期間休息2天以內(nèi)，一半以上司機(jī)師傅將每天出車。

　　如果換一個角度看，司機(jī)的工作更多是圍繞市場的需求，消費(fèi)者的需求在改變。

　　畢竟，無論是春節(jié)期間熱氣騰騰的夜宵攤，還是在春節(jié)白日里五花八門的餐飲店，都需要大量底層工人的付出所換來的結(jié)果。

　　二、后浪們喜歡在春節(jié)加班賺錢

　　對于上班族而言，企業(yè)通過五花八門激勵方式“挽留”員工春節(jié)加班已經(jīng)是常態(tài)。

　　智聯(lián)招聘早就發(fā)布了春節(jié)“穩(wěn)崗留工”調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，21%企業(yè)落實(shí)“穩(wěn)崗留工”政策。

　　其中，“發(fā)放慰問品或福利”占比最高，達(dá)53.4%;其次是“發(fā)放留崗紅包(39%)”和“安排值班并提供高薪(34.9%)”。

　　但值得注意的是，根據(jù)網(wǎng)調(diào)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在95后的年輕人里七成都能接受加班過年。

　　往最直達(dá)本質(zhì)里來說，春節(jié)加班是員工與企業(yè)的雙向奔赴，企業(yè)需要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而員工需要增加收入。

　　有數(shù)據(jù)顯示，90后成為春節(jié)加班主力，在人群分布中占比80%。同時，年輕人工作動力十足，春節(jié)期間“找工作”的人群中，90后占比66%，00后也開始步入職場，占比24%。

　　實(shí)際上換個說法，年輕人春節(jié)自愿加班，更多是出于生活壓力。

　　百度春節(jié)大數(shù)據(jù)報(bào)告指出，“哪里經(jīng)濟(jì)形勢好”“哪里就業(yè)機(jī)會多”“去哪里打工”“做什么生意賺錢”“如何零投入賺錢”等，均是網(wǎng)友搜索最多的問題。

　　其次，對于部分90后來說，為了能夠升職加薪，春節(jié)加班也成為了必然的選擇。

　　根據(jù)影響生活幸福感的主要因素調(diào)查報(bào)告顯示，排在第3至第5位的因素是個人發(fā)展前景、收入存款與健康狀況，占比均超過四成。

　　數(shù)據(jù)分析還發(fā)現(xiàn)，不同年齡群體眼里影響幸福感的主要因素略有差異，而認(rèn)為收入存款影響幸福感的群體90后占比最高(48.73%)。

　　在對2022年的展望中，75.23%的受訪者對來年的幸福生活有信心。新的一年里，42.32%的受訪者希望升職加薪。

　　但新的一年最大的壓力來源于存款。數(shù)據(jù)顯示，39.49%的受訪者認(rèn)為明年主要的壓力源將是存款不足。

　　此外，逃避相親也是部分年輕人春節(jié)自愿加班的歸因之一。

　　春節(jié)被譽(yù)“催婚黃金周”，不論在公司職位有多高，只要一回老家，單身人群就是七大姑八大姨口中的“弱勢群體”。

　　2020年，為了逃避催婚，杭州某研究所的一名女博士向單位領(lǐng)導(dǎo)申請春節(jié)期間留在杭州值班事件，引來了眾多媒體的轉(zhuǎn)發(fā)。

　　除此之外，還有一些常見的崗位，在他們的工作中，從來就沒有“假期”的概念。在2022年的春節(jié)，他們依然像往常一樣，堅(jiān)守在工作崗位。

　　三 你的春節(jié)，是因?yàn)樗麄兗影嗟母冻?/p>

　　據(jù)有關(guān)協(xié)會和外賣平臺調(diào)查，全國87%的餐飲企業(yè)春節(jié)期間正常營業(yè)，餐飲交易額同比增長261%。不少品牌餐飲企業(yè)預(yù)訂率超過95%，有的企業(yè)年夜飯營業(yè)額同比增長300%以上。

　　這就意味著對于餐飲行業(yè)來說，春節(jié)就是競爭力度降低，銷量大漲的黃金時期，因?yàn)闊o論是凌晨守歲或是打牌、看春晚、聚餐等春節(jié)場景，都是餐飲最火熱的營業(yè)時段。

　　然而一個有趣的現(xiàn)象是，春節(jié)期間多數(shù)店面都由老板、老板娘在經(jīng)營。用行業(yè)的話來說就是：現(xiàn)在的餐飲行業(yè)，年輕人不愿干，00后不愿干，90后看不上，80后請不起。

　　但為了能夠在春節(jié)期間得到更大的銷售額，再怎么忙不過來，也只能選擇開店。

　　而春節(jié)賺錢的餐飲有很多，但不賺錢的小商店也同樣存在。

　　相對比吃喝玩樂，大部分小商店在春節(jié)期間實(shí)際上賺的與平時不相上下。對于大多數(shù)家庭，小零食、柴米油鹽醬醋茶等該囤的早已囤足。

　　但據(jù)我們了解，部分春節(jié)期間開店的店鋪大多秉著一個初衷。

　　那就是即便客戶只需要買了一瓶醋，他們都想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)樵诖汗?jié)期間，錦上添花與雪中送炭都能讓人更有幸福感。

　　另一方面，就目前商店密度不斷增長的當(dāng)下，對于商店本身而言，在人最需要東西的時候，也是最容易建立店鋪忠誠度的時候。

　　此外，在春節(jié)“守夜人”中最少不了的當(dāng)然數(shù)外賣配送。

　　春節(jié)期間煙酒需求量大，銷量往往還不錯，尤其是散客數(shù)量和金額都會變多。以美團(tuán)獎勵制度看，春節(jié)營業(yè)額并不低。

　　2021年“外賣”業(yè)務(wù)為核心的美團(tuán)則是繼續(xù)甩出“真金白金”的獎勵，據(jù)介紹，春節(jié)在崗騎手在除夕至初六共計(jì)7天內(nèi)完成每日的“簽到賽”活動，即可享受人均1100元的資金補(bǔ)貼。

　　同時，日配送量達(dá)到25單及以上的，可將日常每單5至6元的傭金提升為10元。

　　而在獎勵力度上，外賣員數(shù)量也相對增加。春節(jié)期間，餐飲企業(yè)、外賣平臺的一線配送人員運(yùn)力充足，數(shù)量為往年春節(jié)期間的1.2-1.5倍。

　　誠然，在以上春節(jié)加班群體外，還有環(huán)衛(wèi)工人、供水人、供電人、消防、醫(yī)院、鐵路、航空等各個服務(wù)行業(yè)的工作人員。

　　無論是出于利益或個人原因或奉獻(xiàn)精神，在這普天同慶、家庭團(tuán)圓的重要日子里，因?yàn)橛辛怂麄兊膱?jiān)守，才有了我們正常運(yùn)行的生活，有了我們歡歡喜喜的春節(jié)。

　　而對他們的工作多一份敬意、多一份理解、多一份耐心，就是我們對他們在新的一年里最大的祝福。