與早些年還門庭冷落的市場情況相比，如今的“新能源之風”可謂盛極一時。在經(jīng)濟發(fā)展和政策支持的雙重利好下，消費者對新能源汽車的購買意愿正逐年攀升。

　　在中國汽車行業(yè)滯脹、燃油車走下坡路的背景下，中國新能源汽車是一個全新的賽道。中國積極推出政策扶持新能源汽車發(fā)展，企圖擺脫對發(fā)動機的依賴，并降低對環(huán)境的污染，更試圖通過發(fā)展新能源汽車進行新一輪的GDP刺激。

　　中國新能源汽車產(chǎn)銷量

　　數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車的產(chǎn)銷量，從2012年到2021年上半年，大致上呈現(xiàn)一樣的增長趨勢。2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量，都達到了近幾年的最大值，分別為：354.5萬輛和352.1萬輛，實現(xiàn)了大幅度的增長。艾媒咨詢分析師認為，消費需求增長和廠商產(chǎn)品力提升，推動了新能源汽車銷量快速增長。

　　中國充電樁保有量

　　數(shù)據(jù)顯示，中國充電樁保有量從2012年以來，呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。截止到2022年1月，中國充電樁保有量達到117.8萬臺。中國充電樁保有量最多的三個省份分別為：廣東省、江蘇省和浙江省。艾媒咨詢分析師認為，作為新能源汽車重要“補給站”，充電樁的布局情況很大程度上影響了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜

　　中國新能源汽車市場規(guī)模

　　數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車市場規(guī)模，在2017年到2021年逐年上升，2021年中國新能源汽車市場規(guī)模為6千億元，同比增長76.5%，預計在接下來的四年中，中國新能源汽車市場規(guī)模始終呈現(xiàn)快速上升趨勢。艾媒咨詢分析師認為，人們環(huán)保意識的加強以及科技的進步共同推動了中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　以蔚來、威馬、小鵬為代表的造車新勢力，攜帶著資本與技術(shù)進入中國新能源汽車市場，憑借智能化的功能以及引人注目的設計風格贏得了消費者的青睞。中國消費者不再將傳統(tǒng)車企品牌作為購車的主要選擇，新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。