艾媒網(wǎng)(iimedia.cn)獲悉，圓通速遞國際在港交所公告稱，上半年集團(tuán)收益為約34.4億港元，同比增加約13.2%;錄得公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利約1.22億港元，同比增長26%。期內(nèi)公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利增加主要歸因于，疫情下集裝箱空間需求增加導(dǎo)致向客戶收取的運費增加，從而提高集團(tuán)海運收入;空運業(yè)務(wù)以及包機(jī)的銷售價格及載重量有所提高，導(dǎo)致集團(tuán)空運部分的收入增加;美元升值產(chǎn)生的外匯凈收益增加導(dǎo)致集團(tuán)其他損益增加。

　　國際物流市場表現(xiàn)亮眼的圓通，在國內(nèi)市場的表現(xiàn)也不遜色。在七月時，圓通速遞也曾公布，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入251.38億元，同比增長28.94%;實現(xiàn)凈利潤17.71億元，同比增長174.24%。

　　據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，順豐是消費者郵寄快遞的首選，為53.8%;其次是中通和圓通，分別為和52.5%和47.3%。圓通速遞位列中國消費者最常使用的快遞品牌前三，很大原因是因為圓通快遞航空件時效尚可，價格相對低廉，全國各地網(wǎng)點比較齊備，但汽運件相對慢，各地區(qū)各個快遞員素質(zhì)參差不齊，不少電商平臺商家因成本的問題，首選寄件為圓通速遞。

　　此前，國家郵政局也公布數(shù)據(jù)，今年上半年，郵政快遞業(yè)務(wù)量收分別完成512.2億件和4982.2億元，同比分別增長3.7%和2.9%。圓通速遞副總裁相峰表示，國內(nèi)消費市場韌性十足，以及消費的在線化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，這都給快遞行業(yè)帶來了大量需求。

　　可以看出，隨著需求逐步恢復(fù)，快遞市場正在回暖，競爭格局上演變加速。上半年，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.7，同比提升3.9，市場份額向頭部企業(yè)集聚。

　　因快遞物流市場競爭激烈，目前快遞業(yè)正在多向發(fā)力加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在供應(yīng)鏈升級、“快遞進(jìn)村”、“快遞出海”等方面謀求新突破。

　　而跨境電商發(fā)展，也將為各大快遞物流公司出海提供新的機(jī)遇隨著RCEP 正式生效，跨境電商發(fā)展再提速。盡管疫情下跨境出口貿(mào)易方面較為困難，但面對國內(nèi)外疫情變化，物流企業(yè)正時刻調(diào)整著應(yīng)對策略以保證履約通暢，雖然經(jīng)營承壓，但資源協(xié)同能力和業(yè)務(wù)靈活性也進(jìn)一步被激發(fā)。

　　早在2021年初，圓通速遞表示近年來持續(xù)緊跟“一帶一路”倡議，深化落實國際化發(fā)展戰(zhàn)略，與控股子公司圓通速遞(國際)控股有限公司加強(qiáng)融合，拓展全球網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化跨境物流產(chǎn)品與服務(wù)鏈路，持續(xù)推進(jìn)口岸關(guān)務(wù)能力建設(shè)，已打造多條跨境物流鏈路。

　　圓通通過自有航空和圓通速遞國際貨代、快遞業(yè)務(wù)的協(xié)同互補(bǔ)，充分挖掘了沿線國家及地區(qū)的快遞物流需求，在“快遞出海”上初見成效。

　　電子商務(wù)制度性框架建立，加強(qiáng)成員國之間電子商務(wù)的使用與合作，幫助中小企業(yè)克服使用電子商務(wù)的障礙，使用跨境物流的企業(yè)將會更多。