近日，尚頎資本宣布完成了新一期旗艦基金的首關(guān)，基金預(yù)計(jì)規(guī)模40億元，首關(guān)募資規(guī)模達(dá)33億元，該基金聚焦汽車電子、半導(dǎo)體、新能源及產(chǎn)業(yè)鏈延伸相關(guān)領(lǐng)域，重點(diǎn)挖掘自動(dòng)駕駛、智能座艙、低碳出行及與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的半導(dǎo)體、信息安全等細(xì)分賽道項(xiàng)目。

　　值得一提的是，尚頎資本原本首關(guān)規(guī)模預(yù)計(jì)在30億元，但因?yàn)檎�體上募資較為順利，因此提前完成了超募。眾所周知，去年人民幣募資市場(chǎng)艱難依舊，尤其還疊加了疫情的影響，使得基金募資更是難上加難。在如此的募資市場(chǎng)環(huán)境下，此次尚頎資本宣布首關(guān)超募顯得尤為珍貴。

　　尚頎資本執(zhí)行事務(wù)合伙人馮戟表示，尚頎資本此次順利募集主基金，更多是天時(shí)地利人和的原因。當(dāng)下創(chuàng)業(yè)者對(duì)于產(chǎn)業(yè)資本認(rèn)可度不斷加碼之時(shí)，尚頎資本經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，自身管理能力和投資專業(yè)能力也在不斷提升，并獲得了市場(chǎng)和投資人的認(rèn)可。再加之背后上汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的加持，使得尚頎資本得以更加迅速地進(jìn)入良性循環(huán)。

　　自2012年正式成立起，尚頎資本一直保持著快速的募資節(jié)奏。2021年設(shè)立17億規(guī)模的主基金、2022年累計(jì)募集25億資金，今年更是剛一開(kāi)年就官宣旗艦基金首關(guān)，三年的時(shí)間，尚頎資本基金規(guī)模正在一步一個(gè)臺(tái)階穩(wěn)步上升中。歷經(jīng)十年發(fā)展，尚頎資本收獲了優(yōu)秀的投資業(yè)績(jī)，累計(jì)基金管理規(guī)模超300億元，投資140多個(gè)項(xiàng)目，其中24家被投企業(yè)成功上市，且已有42個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全部或部分退出，投退比近三分之一，得到了市場(chǎng)和投資人的一致認(rèn)可。正是基于對(duì)尚頎資本團(tuán)隊(duì)的高度信任及過(guò)往基金投資業(yè)績(jī)的認(rèn)可，本期基金的募集，得到了基金老投資人的大力支持，復(fù)投比例高達(dá)40%。同時(shí)，該基金也獲得了河南、江西、重慶、青島等地方國(guó)資投資平臺(tái)及政府引導(dǎo)基金大力支持。

　　尤其需要指出的是，尚頎資本此次的旗艦基金，也吸引了不少汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的實(shí)業(yè)公司。一方面，基金得到上汽集團(tuán)的鼎力支持，上汽金控作為上汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)金融投資平臺(tái)和金融業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，不僅給與了基石投資人的資金支持，還將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈幫助尚頎資本為其被投企業(yè)及合作伙伴協(xié)同賦能;另一方面，上汽集團(tuán)體系中的細(xì)分行業(yè)龍頭，包括國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先的汽車零部件上市公司華域汽車、汽車電子細(xì)分賽道中領(lǐng)頭羊聯(lián)合電子、東華汽車及緊密的合作伙伴青山集團(tuán)等都是尚頎資本產(chǎn)業(yè)基金強(qiáng)有力的支持者。

　　尚頎資本一直專注于汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈投資，布局新能源、新智駕、新智造生態(tài)相關(guān)領(lǐng)域，尤其是在新能源、半導(dǎo)體、高端制造、工業(yè)軟件、新材料等相關(guān)細(xì)分賽道做重點(diǎn)研究并投資，而這些都是眾多出資人所看好的賽道。

　　新一期基金，尚頎資本仍將聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈在雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中硬核、自主可控的科技類項(xiàng)目，在汽車電子、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、出行及低碳材料技術(shù)、低能耗創(chuàng)新技術(shù)、材料回收再利用技術(shù)以及與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的半導(dǎo)體、信息安全等領(lǐng)域。具體到投資項(xiàng)目層面，新基金仍然會(huì)以中后期項(xiàng)目為主，占比80%的資金，剩下的20%配置在中早期項(xiàng)目。