轉(zhuǎn)自公眾號：互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)事(ID：quanneishi);作者：張釗

　　2003年成立，2015年與美團(tuán)合并，大眾點(diǎn)評真正意義上的壽命是13年，這款定位為“美食推薦”的APP，至今仍是大多人進(jìn)餐前必不可少的應(yīng)用。不過現(xiàn)在，大眾點(diǎn)評或許很難出現(xiàn)在新興用戶的眼中。

　　9月11日下午，美團(tuán)點(diǎn)評在港交所發(fā)布公告稱，擬將公司名稱簡化為“美團(tuán)”。公告原文為：誠如本公司日期為2020年9月11日之公告所披露，董事會建議將本公司之英文名稱由Meituan Dianping簡化為Meituan，并采納中文名稱美團(tuán)作為本公司之雙重外文名稱，以取代其現(xiàn)有中文名稱美團(tuán)點(diǎn)評。

　　在公告中也提到了改名的原因：董事會認(rèn)為，公司名稱的簡化將有助于對外建立本公司統(tǒng)一的品牌形象，增強(qiáng)用戶、商戶等對本公司多業(yè)務(wù)能力的認(rèn)知，從而推動本公司在聚焦food+platform戰(zhàn)略的同時(shí)繼續(xù)探索新業(yè)態(tài)，為生態(tài)體系中所有參與者以及社會創(chuàng)造更長遠(yuǎn)的價(jià)值。 這意味著，大眾點(diǎn)評，“沒了”。

　　早已注定的離場

　　本次改名早有征兆，今年7月份，位于北京望京的美團(tuán)總部前臺大廳重整，墻壁上的公司名稱就已經(jīng)從“美團(tuán)點(diǎn)評”改成了“美團(tuán)”。

　　除此之外，在2018年11月，美團(tuán)點(diǎn)評調(diào)整組織架構(gòu)。新組建的用戶平臺由黃海和王慧文共同負(fù)責(zé);任命張川為到店事業(yè)群總裁;任命王莆中為到家事業(yè)群總裁;快驢事業(yè)部由陳旭東負(fù)責(zé);小象事業(yè)部由陳亮負(fù)責(zé);LBS 平臺由王慧文負(fù)責(zé)。而以上這些事業(yè)群的負(fù)責(zé)人基本都是美團(tuán)方面人員，大眾點(diǎn)評原高管沒有接管任何事業(yè)群。

　　另外，在2019 年1月16日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，大眾點(diǎn)評主體上海漢濤信息咨詢有限公司發(fā)生股權(quán)變更，大眾點(diǎn)評創(chuàng)始人張濤等原股東全部退出，新增王興和穆榮均。變更后，王興占股 95%，成為該公司實(shí)際控制人，并擔(dān)任監(jiān)事一職，法定代表人則由美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均接任。換句話說，大眾點(diǎn)評已經(jīng)完全歸美團(tuán)王興所有。

　　如今在大眾點(diǎn)評的界面UI上，充斥著美團(tuán)的入口，而大眾點(diǎn)評最核心的 UGC 內(nèi)容評論也將在美團(tuán)端展示，此外，點(diǎn)評最賺錢的項(xiàng)目，比如商家推薦、排序、收費(fèi)商家的 UI 等，也都將被美團(tuán)拿走。在某意義上，大眾點(diǎn)評的使命就是為美團(tuán)導(dǎo)流。

　　種種跡象表明，在正式發(fā)公告之前，美團(tuán)已經(jīng)采取了去“點(diǎn)評”的措施，而這次的公告更像是留給“點(diǎn)評”最后的光輝。

　　15年10月，行業(yè)傳出美團(tuán)將與大眾點(diǎn)評進(jìn)行合并的消息，雖然在當(dāng)時(shí)該消息遭到雙方的否認(rèn)，不過后來的事情大家都知道了。從合并的那一刻起，大眾點(diǎn)評其實(shí)已經(jīng)輸了。合并后的新公司將以王興團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)，新公司雖然采用雙CEO制，但大眾點(diǎn)評網(wǎng)CEO張濤將會淡出。

　　隨后的事情也證實(shí)了這一點(diǎn)，2015年11月，美團(tuán)點(diǎn)評宣布調(diào)整架構(gòu)，張濤不再擔(dān)任新公司聯(lián)席CEO轉(zhuǎn)任公司董事長，美團(tuán)CEO王興擔(dān)任新公司的CEO，不再擔(dān)任聯(lián)席董事長。張濤在“新美大”只當(dāng)了一個(gè)月的CEO，就草草離場。

　　與其說是張濤放棄了點(diǎn)評，不如說是資本放棄了點(diǎn)評。據(jù)參與當(dāng)時(shí)合并事宜的知情人透露，這次合并是雙方主要投資人背后運(yùn)作的結(jié)果，而不是雙方管理層主動尋求合并，令投資人決定合并的主要原因是美團(tuán)和大眾點(diǎn)評雙方面臨的燒錢困境。

　　細(xì)數(shù)美團(tuán)的擴(kuò)張史，其實(shí)就是資本的燒錢史。在2014年一年內(nèi)就有兩次融資，可見美團(tuán)的燒錢之迅速。

　　市場是用錢砸出來的，在2014年的時(shí)候，美團(tuán)的市場份額占比就超過60%，但代價(jià)是月均數(shù)億元的虧損。當(dāng)時(shí)有投資人士坦言，雖然看好美團(tuán)的未來，但是按照這個(gè)燒錢速度沒有幾個(gè)玩家能夠玩得起。

　　而當(dāng)時(shí)美團(tuán)背后的資本主要是阿里巴巴、騰訊、紅杉、博裕等，大眾點(diǎn)評的投資方為阿里巴巴、騰訊、紅杉、摯信資本、今日資本等。在股東層面，兩家是有所重合的，燒錢現(xiàn)狀再加上股東重合，才是兩家合并的基礎(chǔ)。

　　一家“慢公司”的終結(jié)

　　從成立到被合并，大眾點(diǎn)評走了13年。2003年4月，大眾點(diǎn)評在上海成立，而它成立的基礎(chǔ)來源于張濤對美食的追求。當(dāng)時(shí)張濤從海外回到上海后，想要去嘗試本地的餐廳，他找到身邊的朋友推薦，但被推薦的餐廳就寥寥數(shù)家，在一一嘗試過之后，張濤不滿足于此，他萌生了更大的野心——建一個(gè)讓用戶給餐廳評分的網(wǎng)站怎么樣?大眾點(diǎn)評就這么成立了。

　　網(wǎng)站好建，收益卻難，在互聯(lián)網(wǎng)初期，很多站長都面臨著商業(yè)模式上的窘境。大眾點(diǎn)評就是其中的一員，在張濤的運(yùn)營下，網(wǎng)站在當(dāng)?shù)赜辛瞬恍〉拿麣�。但有流量，有用戶，就是沒有收益。據(jù)張濤自己的話：“在那段時(shí)間家里的收入只有妻子的工資。”

　　成立了兩年后，2005年大眾點(diǎn)評才開始商業(yè)化嘗試。張濤推出的第一個(gè)產(chǎn)品就是實(shí)體會員卡，通過和線下商家合作，持大眾點(diǎn)評會員卡的消費(fèi)者能獲得一定優(yōu)惠。在口碑和名氣的加持下，會員卡累計(jì)了一定的發(fā)行量。但會員卡最大的問題就是同質(zhì)化，當(dāng)時(shí)市場上已經(jīng)存在了很多類似的會員卡，大眾點(diǎn)評的會員卡對消費(fèi)者沒有足夠的吸引力。

　　在發(fā)出去的千萬張會員卡中，經(jīng)常被使用的只有幾十萬張，使用率很低。另外一個(gè)原因是，在PC時(shí)代，用戶和商家的信息同步不方便，用戶查詢和使用大眾點(diǎn)評網(wǎng)是在電腦上，而會員卡卻要跟線下商家對接和使用。這即加重了用戶的使用成本，也給商家?guī)�來了�?fù)擔(dān)。

　　2006年，大眾點(diǎn)評獲得了首筆來自紅杉資本的融資。而在05年，沈南鵬才和紅杉資本共同創(chuàng)辦紅杉資本中國基金。作為紅杉資本的合伙人，沈南鵬當(dāng)時(shí)也在上海，他很清楚大眾點(diǎn)評的潛力，這可能也是紅杉投資大眾點(diǎn)評的原因。

　　同樣是在06年，大眾點(diǎn)評繼上海和北京之后，在杭州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，目的旨在對標(biāo)口碑網(wǎng)�？诒�網(wǎng)于2004年6月在杭州創(chuàng)立，比大眾點(diǎn)評晚了一年多，其業(yè)務(wù)模式和大眾點(diǎn)評非常相似。2006年10月，口碑網(wǎng)獲得阿里巴巴投資，也成了大眾點(diǎn)評最大的競爭對手。不過大眾點(diǎn)評沒有把有著阿里加持的口碑網(wǎng)放在眼里，憑借高質(zhì)量的用戶和品牌粘度，大眾點(diǎn)評守住了自己的城壘。

　　但這次成功也讓大眾點(diǎn)評放慢了發(fā)展的步伐，在2010年推出團(tuán)購業(yè)務(wù)之前，大眾點(diǎn)評僅在全國6個(gè)城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，分別是上海、北京、杭州、南京、廣州和深圳。2010年6月，大眾點(diǎn)評正式推出團(tuán)購業(yè)務(wù)。和已經(jīng)進(jìn)場的美團(tuán)，以及其他競爭對手相比，大眾點(diǎn)評落后了3個(gè)月。

　　由于競爭激烈，團(tuán)購徹底成為一個(gè)非常燒錢的行業(yè)，所有的團(tuán)購網(wǎng)站都在拼命拓展市場，“千團(tuán)大戰(zhàn)”正式拉響。到2011年底，美團(tuán)、拉手、窩窩團(tuán)等團(tuán)購網(wǎng)站都進(jìn)入了上百個(gè)城市，而大眾點(diǎn)評進(jìn)入的城市不足30個(gè)。

　　大眾點(diǎn)評遭受質(zhì)疑最多的就是速度——在發(fā)展迅速的團(tuán)購行業(yè)，習(xí)慣了做慢公司的大眾點(diǎn)評速度是否跟不上了。對此張濤回應(yīng)：大眾點(diǎn)評從來都不是一家慢公司，在執(zhí)行層面，大眾點(diǎn)評的行動一直非常迅速。

　　比擴(kuò)張速度慢更致命的是現(xiàn)金流。在2011年4月，大眾點(diǎn)評宣布獲得1億美元融資。僅過了一年，2012年8月，大眾點(diǎn)評宣布獲得投資者的6400萬美元融資。和美團(tuán)一樣，兩次融資間隔之短，讓外界普遍認(rèn)為大眾點(diǎn)評的資金鏈出現(xiàn)了問題。事實(shí)上，在2012年年中，就有一些關(guān)于大眾點(diǎn)評資金吃緊的傳聞出現(xiàn)，有媒體認(rèn)為大眾點(diǎn)評的業(yè)務(wù)不如人們預(yù)期中那么好。

　　和美團(tuán)合并前，在2014年的新年賀詞上，張濤給大眾點(diǎn)評員工的關(guān)鍵詞是變革和提速，變革是指大眾點(diǎn)評對業(yè)務(wù)的改革，提速則意味著2014年大眾點(diǎn)評將加快線下線上的拓展和融合。可見，在那時(shí)張濤已經(jīng)意識到了大眾點(diǎn)評自身問題的嚴(yán)重性。而隨著15年雙方正式合并，這家成立了13年的公司，終究交給了曾經(jīng)的對手。最廣為人知的是，張濤在大眾點(diǎn)評和美團(tuán)合并后與同事抱頭痛哭的照片。

　　也許是對資本的無奈，也許是對下屬的愧疚，也許是對大眾點(diǎn)評的不舍，但不論如何，世間再無張濤的大眾點(diǎn)評，資本也從來不相信眼淚。

　　落幕者的命運(yùn)

　　在2015年宣布以合并為最終結(jié)果的“冤家”的，還有滴滴與快的。誰都想不到，15年情人節(jié)最重磅的消息竟然是滴滴與快的合并，在快的打車與滴滴打車聯(lián)合發(fā)布的聲明中，正式宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。

　　盡管合并后的滴滴和快的都一再強(qiáng)調(diào)雙方管理團(tuán)隊(duì)會留任，但事實(shí)是以呂傳偉為代表的快的團(tuán)隊(duì)肯定會退出，合并后的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領(lǐng)導(dǎo)。隨后的消息也證實(shí)了這一點(diǎn)，2015年4月1日，相關(guān)消息人士透露，滴滴打車-快的打車即將完成合并后的首輪融資—總規(guī)模6億美元，原快的打車管理團(tuán)隊(duì)將借此套現(xiàn)退出管理層。

　　同樣以合并后逐漸落幕的例子有很多——優(yōu)酷和土豆，58和趕集。

　　2012年3月11日，優(yōu)酷和土豆共同宣布雙方簽訂最終協(xié)議，優(yōu)酷和土豆將以100%換股的方式合并。優(yōu)酷股東及美國存托憑證持有者將擁有新公司約71.5%的股份，土豆股東及美國存托憑證持有者將擁有新公司約28.5%的股份。2015年4月17日，58同城發(fā)布公告，宣布與國內(nèi)分類信息網(wǎng)站趕集網(wǎng)合并。合并后58同城將持有趕集網(wǎng)43.2%的股份，兩家公司將保持雙方品牌獨(dú)立性，網(wǎng)站及團(tuán)隊(duì)均繼續(xù)保持獨(dú)立發(fā)展與運(yùn)營。

　　合并后公司的現(xiàn)狀都是一樣的——一方的管理團(tuán)隊(duì)肯定會慢慢退出，而這方的品牌也會被慢慢弱化。這就是合并的代價(jià)，一方被另一方慢慢消化，其中避免不了大規(guī)模的裁員和人員離職。

　　成王敗寇，不外如是。但比起成功史，更有意義的是失敗史，正如吳曉波所說，那些倒下的企業(yè)們，均稱得上是偉大的失敗。從那個(gè)狂熱而不成熟的年代里走出來的企業(yè)，成功來自對時(shí)代機(jī)遇的把握，而失敗則在所難免，現(xiàn)在重復(fù)他們成功的軌跡，已經(jīng)沒有多大意義，然而總結(jié)他們失敗的教訓(xùn)，卻永遠(yuǎn)有效。