在全球造船業(yè)迎來15年最強(qiáng)“超級周期”的當(dāng)下,中國船舶工業(yè)正站在價值鏈躍升的歷史拐點(diǎn):克拉克森新船價格指數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄,中國訂單量占比過半,LNG船等高附加值船型技術(shù)突破頻現(xiàn)。面對“2027年100%信創(chuàng)替代”的政策倒計時,以及船舶設(shè)計軟件對算力、安全、協(xié)同的極致需求,邦彥技術(shù)正以國產(chǎn)化高性能邦彥云PC為支點(diǎn),為船企構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、外協(xié)的全場景算力基座。
數(shù)據(jù)來源于:中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會
周期共振:船市火爆背后的算力缺口
當(dāng)前船舶制造業(yè)的 "三重共振",正將算力需求推向新高度:
周期紅利:新船價格指數(shù)較2020年上漲30%,中國手持訂單量占全球52%,交付排期已至2028年;
訂單質(zhì)變:LNG船(單船價值1.8億美元)、超大型集裝箱船等高附加值訂單占比超70%,對設(shè)計精度、仿真效率提出指數(shù)級要求;
技術(shù)突圍:國產(chǎn)LNG船絕緣箱技術(shù)打破法韓壟斷,智能船舶、氫燃料動力等前沿研發(fā)依賴GPU加速計算。
然而,云桌面虛擬化架構(gòu)在船舶設(shè)計中暴露致命短板:
性能瓶頸:AVEVA Marine、Tribon M3、中望CAD等軟件在云桌面虛擬化架構(gòu)中無法媲美傳統(tǒng)PC的使用體驗(yàn),讓企業(yè)管理者在數(shù)據(jù)安全和設(shè)計工時的抉擇中徘徊;
算力缺口:SPD、NAPA、SolidWorks等軟件在高性能渲染時幀率不足10fps,單機(jī)無法滿足百萬級網(wǎng)格的有限元分析;
數(shù)據(jù)孤島:設(shè)計數(shù)據(jù)分散在本地硬盤,涉密網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)物理隔離導(dǎo)致外協(xié)團(tuán)隊(duì)無法協(xié)同;
信創(chuàng)緊迫:2026年起,Citrix/VMware等外資云桌面將逐步被國央企停用,而國產(chǎn)VDI方案在GPU虛擬化領(lǐng)域幾乎空白,讓船企面臨 "算力斷檔" 風(fēng)險。
邦彥云PC的四維突破
面對行業(yè)痛點(diǎn),邦彥技術(shù)以 "真機(jī)性能 + 信創(chuàng)基因" 重構(gòu)船舶設(shè)計算力體系,其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在四大維度:
1. 高性能計算:單機(jī)媲美圖形工作站
硬件堆料:搭載全國產(chǎn)CPU+ GPU的“信創(chuàng)雙擎”,可流暢運(yùn)行AVEVA Marine、Tribon、CAD級別的日常設(shè)計應(yīng)用,并可滿足CAE、CAM級別的高算力模型;
架構(gòu)革新:采用“云上真機(jī)”架構(gòu),無虛擬化層損耗,對比傳統(tǒng)VDI性能提升50%,完美匹配船體設(shè)計科的強(qiáng)度計算、輪機(jī)設(shè)計科的動力系統(tǒng)仿真等重度算力需求。
2.多網(wǎng)安全辦公:一套鍵鼠切換不同業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
物理隔離:通過南北向(客戶端-云端)與東西向(桌面間)雙重物理隔離,實(shí)現(xiàn)涉密網(wǎng)、研發(fā)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)并發(fā)”卻互不滲透;
場景創(chuàng)新:設(shè)計師可在一臺終端上通過鼠標(biāo)橫移瞬時切換至互聯(lián)網(wǎng)查資料,或接入涉密網(wǎng)調(diào)閱圖紙,無需重復(fù)登錄或更換設(shè)備。
3.信創(chuàng)全棧適配:從CPU到應(yīng)用“零妥協(xié)”
芯片級安全:邦彥云PC主機(jī)支持信創(chuàng),提供海光/飛騰/兆芯CPU計算刀片,提供國產(chǎn)化顯卡芯片集成,助力構(gòu)建安全可靠的信息化環(huán)境。
軟件生態(tài):深度適配麒麟、統(tǒng)信,集成中望CAD、浩辰CAD等國產(chǎn)設(shè)計軟件,實(shí)現(xiàn)“打開即設(shè)計”。
4.極致運(yùn)維效率:從 "分散管理" 到 "一鍵管控"
集中運(yùn)維:針對船舶企業(yè)設(shè)計部門分散、終端類型復(fù)雜的特點(diǎn),邦彥云 PC 管理平臺實(shí)現(xiàn) "集中部署、統(tǒng)一運(yùn)維":可一鍵完成多終端的系統(tǒng)更新,通過自動化電源管理降低能耗,其裸機(jī)安裝的原生操作系統(tǒng)與 PC 兼容性一致,完美覆蓋船體、結(jié)構(gòu)、輪機(jī)、電氣等多科室的差異化軟件需求。
船舶設(shè)計的本質(zhì)是數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè),邦彥云PC系統(tǒng)不僅替代傳統(tǒng)PC,更是在船企內(nèi)部構(gòu)建了一個‘算力即服務(wù)’的數(shù)字化底座。在全球造船業(yè)的 "超級周期" 中,算力已成為決定競爭格局的關(guān)鍵變量。邦彥云 PC 不僅為中國船舶工業(yè)提供了信創(chuàng)時代的 "算力安全網(wǎng)",更以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)從 "規(guī)模領(lǐng)先" 向 "價值領(lǐng)先" 跨越。未來,邦彥技術(shù)將攜手船舶龍頭企業(yè)及生態(tài)伙伴,共建自主可控的船舶信創(chuàng)體系,讓中國船企在下一輪技術(shù)革命中掌握算力主動權(quán)。
榜單收錄、高管收錄、融資收錄、活動收錄可發(fā)送郵件至news#citmt.cn(把#換成@)。
海報生成中...