2018年的CES，站在人工智能的黎明。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，英特爾、百度、奔馳等互聯(lián)網(wǎng)和IT、數(shù)碼、家電、汽車巨頭們在拉斯維加斯舉行了多場發(fā)布會(huì)，最引人注目的是自動(dòng)駕駛和人工智能平臺。

　　在這里，在自己的小領(lǐng)域里把產(chǎn)品折騰到極致，已經(jīng)顯得無足輕重。CES傳遞的訊息是，跨界、連接、重組，集體進(jìn)化、結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新和演進(jìn)才是方向。

　　加入人工智能大潮，巨頭們已經(jīng)在奮力狂奔。

　　自動(dòng)駕駛暗戰(zhàn)

　　在本屆CES第一天，最引人注目的產(chǎn)品發(fā)布莫過于自動(dòng)駕駛汽車，這個(gè)戰(zhàn)場充滿重量級選手。

　　北京時(shí)間1月9日凌晨6點(diǎn)，百度用中美連線的方式，展示了由10輛車組成的無人駕駛車隊(duì)環(huán)繞百度大廈舉行“大閱兵”的壯觀場景。這支Apollo車隊(duì)的10輛車，除了百度自家的無人車之外，還有與長城、奇瑞、金龍、北汽、智行者科技等合作伙伴聯(lián)合研發(fā)的無人車，包含乘用車、商用車和作業(yè)車等10個(gè)不同類型、不同功能的無人車。

　　傳統(tǒng)汽車巨頭也不甘示弱。豐田展出了全新的e-Palette出行平臺，思路和百度完全不同。

　　E-Palette是一輛純電動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車，造型設(shè)計(jì)充滿科幻感，整體采用方形設(shè)計(jì)，車門為側(cè)滑式，并配備了8個(gè)車輪，看起來有點(diǎn)像帶著車輪的流線型集裝箱。

　　之所以說它是平臺，是因?yàn)镋-Palette內(nèi)部可以根據(jù)不同需求進(jìn)行自定義改造，通過開放平臺用于共享乘車、商品零售、貨物運(yùn)送等多方面的用途。同時(shí)，它還能靈活轉(zhuǎn)變，例如早上七點(diǎn)鐘可用于上班通勤、十點(diǎn)鐘可轉(zhuǎn)變?yōu)獒t(yī)院班車等。

　　據(jù)了解，目前e-Palette已經(jīng)和必勝客、Uber、亞馬遜、馬自達(dá)以及滴滴等企業(yè)達(dá)成合作。同時(shí)，豐田正在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，希望能在2020年的東京奧運(yùn)會(huì)上讓e-Palette亮相，2023年開始普及。

　　豐田把目標(biāo)對準(zhǔn)了Google、蘋果和Facebook等科技巨頭。豐田汽車CEO豐田章男(Akio Toyoda)表示，“我的目標(biāo)是讓豐田從一家汽車公司轉(zhuǎn)型為一家移動(dòng)出行公司，公司的競爭對手也轉(zhuǎn)變?yōu)镚oogle、蘋果和Facebook等科技巨頭。但我更在乎把事情做好，而不是去搶第一。”

　　芯片巨頭英偉達(dá)推出兩款全新軟件平臺：DRIVE IX和DRIVE AR。DRIVE IX是一款智能體驗(yàn)軟件開發(fā)套件，能夠借助車身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供AI輔助功能。DRIVE AR是一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開發(fā)套件，這一面向AI汽車的軟件平臺將融合計(jì)算機(jī)視覺、計(jì)算機(jī)圖形和AI。DRIVE AR將實(shí)現(xiàn)下一代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面，可在駕駛途中提供信息興趣點(diǎn)，創(chuàng)建警報(bào)提醒，并進(jìn)行導(dǎo)航。

　　英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人AmnonShashua教授干脆乘坐無人車登場。Mobileye的技術(shù)目前已經(jīng)集成到很多ADAS汽車中，例如Ford、GM、Audi、BMW、Honda、Nissan、Hyundai等。

　　英特爾將汽車級英特爾凌動(dòng)處理器和MobileyeEyeQ5芯片整合到最新的自動(dòng)駕駛平臺中，為3到5級自動(dòng)駕駛提供了一個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先的可擴(kuò)展性和多功能性的平臺。其中，Mobileye的技術(shù)正在緊急剎車、車道保持、交通信號識別等方面大顯身手。

　　除了已有的技術(shù)分享之外，英特爾也公布了全新的自動(dòng)駕駛平臺，這個(gè)平臺包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)成為Mobileye的最新合作伙伴。

　　還有很多你所熟知的科技巨頭也紛紛入局自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。

　　造家用電器的松下，已經(jīng)殺入新能源汽車用電池市場，并已投入研發(fā)下一代EV電池。同時(shí)，松下還與亞馬遜Alexa合作，研發(fā)了智能汽車控制交互系統(tǒng)。

　　曾經(jīng)的智能手機(jī)制造商黑莓，同百度簽署協(xié)議，攜手合作開發(fā)汽車軟件。

　　家電企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，以往只局限在自己制造的各種家用電器之間的互聯(lián)互通。CES上，三星宣布計(jì)劃將其物聯(lián)網(wǎng)平臺擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。

　　不過，首先研發(fā)自動(dòng)駕駛的谷歌，在首日卻沒有自動(dòng)駕駛的相關(guān)發(fā)布，不知道谷歌Waymo在想什么。

　　人工智能平臺逐鹿

　　在2017年的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上，亞馬遜的智能助理Alexa崛起為大明星，從音箱、汽車到電冰箱，無數(shù)設(shè)備內(nèi)置這種語音助理。但在今年的CES上，亞馬遜的Alexa卻面臨來自首次參展的Google的激烈競爭。

　　谷歌已經(jīng)用著名的“Hey, Google”廣告把拉斯維加斯的單軌鐵路包了起來，它正在安裝巨大的戶外CES展臺，配有扭曲的藍(lán)色幻燈片，為谷歌智能助理Google Assistant在本周吸引媒體關(guān)注和行業(yè)合作做足準(zhǔn)備。在為CES備戰(zhàn)期間，谷歌承諾Google Assistant將被集成到新的設(shè)備中，并開發(fā)新的應(yīng)用設(shè)備。在谷歌的發(fā)布會(huì)上，谷歌北美工程合作主任Gene和大家分享谷歌助手如何幫助人們的生活。現(xiàn)場為大家演示了谷歌助手對汽車、家電等產(chǎn)品的控制，描繪一幅美妙的互聯(lián)世界畫面。

　　有媒體認(rèn)為，Google的出現(xiàn)說明，語音助手和智能家居市場已經(jīng)成為科技行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場。以前谷歌在CES上通常沒有展臺。自從10多年前，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)在CES上發(fā)表了備受關(guān)注的主題演講后，該公司就沒有在此類年度活動(dòng)上表現(xiàn)得如此高調(diào)。

　　亞馬遜將在今年的CES展上為Alexa提供特定展臺，同時(shí)它還承諾將推出“利用Alexa技術(shù)打造品牌的激動(dòng)人心的新消息”。預(yù)計(jì)微軟Cortana智能助手也將在展會(huì)上露面，主要是通過行業(yè)合作伙伴產(chǎn)品現(xiàn)身——微軟公司在CES展上不再有自己的巨大展位。蘋果通過Siri語音助手和HomeKit平臺在智能家居領(lǐng)域展開競爭，蘋果此前從未在CES上露面，而是更愿意在專門的發(fā)布會(huì)上宣布自己的新產(chǎn)品。

　　有趣的是，在CES2018前，中國傳統(tǒng)電視海信宣布與亞馬遜合作，在2018年，他們旗下的4K電視都將加入亞馬遜的AI智能語音助手Alexa，而去年已經(jīng)發(fā)布的100寸4K激光電視的舊機(jī)型也將更新Alexa功能。加入Alexa功能后用戶可以通過語音來控制電視開關(guān)，切換輸入信號源、調(diào)整音量，而Alexa還能使用亞馬遜音樂、Spotify等流媒體資源。

　　海信的另外一個(gè)合作伙伴是百度的人工智能操作系統(tǒng)Duer OS，DuerOS也已高調(diào)入局。CES首日，搭載DuerOS 2.0的三款智能硬件產(chǎn)品——小魚在家VS1智能視頻音箱、Sengled生迪智能音箱燈(以下簡稱“小迪”)和popIn Aladdin智能投影吸頂燈發(fā)布。這三款新品將在CES 2018期間參展亮相。這是DuerOS繼“百度世界2017”發(fā)布標(biāo)桿之作渡鴉硬件之后，時(shí)隔一個(gè)月再次發(fā)布智能硬件新品。

　　DuerOS進(jìn)展飛速。截至到目前，DuerOS已與華為、Vivo、小米、高通、ARM、TCL、海爾、美的、哈曼等眾多知名企業(yè)達(dá)成合作，將DuerOS的對話能力廣泛應(yīng)用到手機(jī)、電視、音箱等智能家居、智能穿戴和車載場景中。

　　跨界重組：并購潮或正在路上

　　人工智能大潮席卷，意味著什么?意味著產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生劇烈的變動(dòng)。各種跨界的整合、重組，已經(jīng)開始顯露苗頭。

　　松下這個(gè)印象中的家電企業(yè)，正在涉足機(jī)器人領(lǐng)域。

　　在CES第一天，LG展示了植入了谷歌語音助手的全新OLED電視和LED電視。所有電視、冰箱、甚至電子設(shè)備和服務(wù)都將具有深度學(xué)習(xí)技術(shù)特點(diǎn)，并能夠相互交流。

　　三星正在通過子公司HARMAN擴(kuò)大合作關(guān)系，將物聯(lián)網(wǎng)拓展到汽車領(lǐng)域。三星收購HARMAN的原因之一，就是哈曼在汽車音響這塊做得很好，而車聯(lián)網(wǎng)很重要的一部分就是智能語音識別。

　　人工智能的腳步?jīng)]有停歇，還有更多的領(lǐng)域?qū)⒈幌���。在CES首日，那些沒有獲得廣泛關(guān)注的同樣不可忽視。

　　我們并沒有看到運(yùn)動(dòng)、健康、智能制造、新能源領(lǐng)域的巨頭發(fā)布令人矚目的產(chǎn)品，有的領(lǐng)域(如運(yùn)動(dòng)、健康)在消費(fèi)電子方面還沒有巨頭，有的領(lǐng)域(如智能制造、新能源)主要面向企業(yè)，離普通消費(fèi)者生活尚有距離。可是，如果你瀏覽過本屆CES官方對于參展企業(yè)的分主題梳理，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)、健康、智能制造、新能源領(lǐng)域等領(lǐng)域的參展商，已經(jīng)超過三分之一。

　　未來的巨頭，可能正在某個(gè)角落。