收費(fèi)站前排長隊(duì)或?qū)⒊蔀闅v史。

　　近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革 取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》文件，明確指出力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。并且在年底前實(shí)現(xiàn)各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用比例達(dá)到90%以上，完善結(jié)算系統(tǒng)，提供便捷高效服務(wù)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部也明確指出，從明年起，沒有安裝ETC的車主將不再享受節(jié)假日免費(fèi)通行的政策優(yōu)惠。

　　取締省界收費(fèi)站，加快ETC系統(tǒng)推廣使用便成為工作任務(wù)重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。便捷的ETC服務(wù)將成為車主人群的主流需求。面向這一市場(chǎng)空窗，360推出行車記錄儀ETC一體機(jī)。其最大亮點(diǎn)在于記錄繳費(fèi)一體化，不僅支持在線辦理速通卡充值業(yè)務(wù)，也支持在線重新激活，ETC卡信息和車輛信息的變更。

　　當(dāng)前的ETC服務(wù)對(duì)車主而言并不友好。繁瑣的業(yè)務(wù)辦理流程，單一的支付手段和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，以及設(shè)備本身對(duì)行車視線的干擾，都讓ETC難以在車主人群中得到推廣。

　　比如在業(yè)務(wù)辦理環(huán)節(jié)，目前的ETC需要車主帶上許多證件去實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)或銀行辦理，且不能為車主實(shí)時(shí)提供發(fā)票。車主需下載專門的軟件提交開票申請(qǐng)。實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)和虛擬軟件混雜，ETC缺少統(tǒng)一業(yè)務(wù)載體，復(fù)雜流程抬高時(shí)間成本和操作門檻，讓很多車主避之不及。

　　而本次推出的360行車記錄儀ETC一體機(jī)支持業(yè)務(wù)在線辦理，車主再也不用去營業(yè)廳或銀行排長隊(duì)，打開APP就可進(jìn)行充值、信息變更等操作。

　　在充值環(huán)節(jié)，新品與微信、支付寶等線上支付手段打通。具體而言，新品可實(shí)時(shí)顯示ETC余額，并支持APP查詢。當(dāng)余額不足100元，記錄儀會(huì)發(fā)出語音提示，手機(jī)也會(huì)收到短信提示。在支付上，用戶無需綁定銀行卡，在APP內(nèi)就能完成充值。

　　事實(shí)上，除了繁瑣的業(yè)務(wù)流程和支付外，ETC設(shè)備的安裝也廣為詬病。目前的ETC設(shè)備不僅排線混亂，而且占據(jù)了本來就不充裕的前方視線，對(duì)車主造成一定視覺屏障，影響體驗(yàn)。

　　相比之下，新品的安裝無需吸盤，通過靜電貼膜直接粘貼在前擋風(fēng)玻璃，隱藏式走線為車內(nèi)留出更多空間，保持車內(nèi)整潔美觀。同時(shí)，行車記錄儀和ETC進(jìn)行了可拆卸設(shè)計(jì)，即使行車記錄儀出現(xiàn)故障也不影響ETC功能的使用。

　　為了防止特殊情況，新品采用雙電池設(shè)置。正常情況下，行車記錄儀與ETC共用車載適配器供電。內(nèi)置的單獨(dú)電池可保證不供電狀態(tài)下持續(xù)2-3月的續(xù)航時(shí)間。

　　據(jù)官方信息，目前新品的ETC功能只適用于客車、個(gè)人用戶，且一車只支持辦理一個(gè)ETC業(yè)務(wù)。

　　此外，新品在成像效果和安全守護(hù)上也做了優(yōu)化升級(jí)，搭載Sony旗艦級(jí)攝像傳感器，并且支持防疲勞駕駛提醒，更好地守護(hù)車主駕駛行為安全。目前，新品在京東商城于6月1日-17日限量開啟預(yù)售，原價(jià)499元，參加預(yù)售優(yōu)惠立減100元，到手價(jià)399元。