8月28日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周二美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其計劃在汽車上測試駕駛員如何使用攝像頭系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)后視鏡。包括歐洲和日本在內(nèi)的其他國家和地區(qū)已經(jīng)允許在汽車上使用這項(xiàng)技術(shù)。

　　NHTSA在一份通知中表示，該機(jī)構(gòu)計劃進(jìn)行的測試將對裝有傳統(tǒng)后視鏡和攝像頭可視系統(tǒng)的汽車進(jìn)行“駕駛行為和變道操作執(zhí)行情況”方面的檢測。

　　2014年3月，代表通用汽車、大眾汽車、豐田汽車等傳統(tǒng)汽車制造商以及電動汽車制造商特斯拉的行業(yè)組織汽車制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)向NHTSA提出申請，要求在汽車上使用基于攝像頭的后視或側(cè)視系統(tǒng)。戴姆勒公司在2015年也提交了類似的申請，要求NHTSA批準(zhǔn)在重型卡車上使用攝像頭系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡。這些申請目前仍未獲得批準(zhǔn)。

　　NHTSA在去年的一份報告中說，其仍在研究這個問題。新的測試將首先集中在乘用車上，然后再集中在更大的車輛上。

　　汽車制造商通常會在汽車上增加前置或后置攝像頭，以實(shí)現(xiàn)輔助泊車等功能。但在其他一些市場，有汽車廠商開始在汽車側(cè)面增配攝像頭，從而替代傳統(tǒng)后視鏡。

　　豐田去年開始在日本市場銷售雷克薩斯ES，用攝像頭取代汽車兩側(cè)的后視鏡。大眾緊隨其后，去年12月開始在歐洲銷售奧迪e-tron車型，同樣用攝像頭取代汽車兩側(cè)的后視鏡。

　　但美國市場的這兩款汽車仍配置傳統(tǒng)后視鏡。

　　本田汽車一位發(fā)言人說，今年晚些時候或明年初，本田汽車將在其歐洲上市的e型車上采用這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)在歐洲市場和日本市場獲得批準(zhǔn)。

　　奧迪美國公司發(fā)言人馬克·達(dá)尼克(Mark Dahncke)說，無后視鏡系統(tǒng)是美國市場“汽車技術(shù)領(lǐng)先于法律規(guī)范的一個典型例子”。

　　此次測試正值汽車制造商大力投資于新興技術(shù)和自動駕駛功能之際。

　　雖然其旗下汽車仍采用了傳統(tǒng)后視鏡，但特斯拉去年10月表示，其已經(jīng)在Model S、Model X和Model 3上安裝了全部8個外部攝像頭，“提供360度的周邊可視效果”。(騰訊科技審校/皎晗)