蔚來(lái)發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的第一季度2021年財(cái)報(bào)。盡管受到春節(jié)長(zhǎng)假、芯片短缺等不利因素影響，蔚來(lái)在今年1-3月依然實(shí)現(xiàn)了79.823億元(12.183億美元)的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)481.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%，超過(guò)了此前去年發(fā)布四季度財(cái)報(bào)時(shí)官方對(duì)一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的預(yù)期。

　　站在累計(jì)交付量破10萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，蔚來(lái)與合肥方面的合作也進(jìn)一步深化，4月29日，蔚來(lái)與合肥規(guī)劃100萬(wàn)輛產(chǎn)能的新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開(kāi)工，與2020年不到5萬(wàn)輛的年銷量相比，新園區(qū)龐大的規(guī)劃年產(chǎn)能，暴露了蔚來(lái)誓與傳統(tǒng)豪華品牌BBA“三分天下”的的野心。李斌表示，新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)是全球規(guī)模最大的智能電動(dòng)汽車園區(qū)，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈，在集約和高效層面有很大優(yōu)勢(shì)，建成后將確保后續(xù)產(chǎn)品有足夠的生產(chǎn)能力。

　　營(yíng)收超過(guò)預(yù)期，虧損大幅減少

　　2021年一季度，蔚來(lái)總收入為79.823億元(12.183億美元)，同比增長(zhǎng)481.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%，超過(guò)了此前官方預(yù)測(cè)的73.823億元(11.314億美元)至75.572億元(11.582億美元)。

　　營(yíng)收超過(guò)預(yù)期的同時(shí)，蔚來(lái)一季度的虧損也大幅減少，其中來(lái)自經(jīng)營(yíng)性虧損數(shù)額為2.959億元人民幣(合4520萬(wàn)美元)，同比下降81.2%，環(huán)比下降68.2%;凈虧損為4.51億元人民幣(合6,880萬(wàn)美元)，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。

　　一季度，蔚來(lái)的毛利為15.548億元(2.373億美元)，相比去年同期虧損1.675億元增加17.223億元，環(huán)比2020年第四季度增長(zhǎng)36.2%;毛利率為19.5%，去年同期為-12.2%，2020年第四季度為17.2%;得益于高配車型銷售量的增加和成本的降低，汽車銷售的毛利率為21.2%，首次突破20%，去年同期為-7.4%，2020年第四季度為17.2%。

　　在現(xiàn)金儲(chǔ)備上，蔚來(lái)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資依舊保持較高水平，截至2021年3月31日為475億元人民幣(合73億美元)。