近期是各大公司年報(bào)密集發(fā)布的時(shí)段。隨著新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，充電樁市場(chǎng)進(jìn)入了全新的爆發(fā)期。與充電樁相關(guān)的多家公司近期發(fā)布的年報(bào)均業(yè)績(jī)斐然，顯示出充電樁市場(chǎng)的極高增長(zhǎng)能力。

　　根據(jù)iiMedia Research(艾媒咨詢)新近發(fā)布的《2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)研究及消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告》，新能源汽車最大的痛點(diǎn)還是在于續(xù)航能力不夠，為消費(fèi)者最不滿意度的地方。由此，對(duì)于充電樁、換電站的需求非常旺盛，帶動(dòng)了相關(guān)市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)容。

　　多家充電樁相關(guān)公司的2021年業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)均顯示了良好的發(fā)展勢(shì)頭。易事特公司發(fā)布的2021年年報(bào)顯示，2021年公司新能源汽車充電設(shè)備業(yè)務(wù)收入達(dá)1.7億元，同比增長(zhǎng)76.46%;主打新能源汽車充電網(wǎng)的特銳德，2021年?duì)I業(yè)收入31.06億元，同比增長(zhǎng)51.85%，毛利潤(rùn)為6.85億元，同比增長(zhǎng)52.63%。此外，眾多充電樁配套服務(wù)提供商的業(yè)績(jī)也相當(dāng)耀眼，同比增長(zhǎng)超一半。

　　近期的艾媒咨詢投融資監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也顯示，多家與新能源汽車動(dòng)力相關(guān)的品牌，均獲得了資本的青睞。

　　4月19日，新能源汽車服務(wù)平臺(tái)集能(南京)智能科技有限公司完成數(shù)千萬(wàn)元首輪融資，本輪融資由峰瑞資本獨(dú)家投資，相關(guān)業(yè)務(wù)涉及汽車流通、售后、充電等領(lǐng)域;4月20日，新能源汽車核心零部件開(kāi)發(fā)商華澗新能源完成3000萬(wàn)人民幣天使輪融資，投資方為架橋資本、上海城投，華澗新能源是專注于提供燃料電池BOP系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。

　　目前，新能源汽車的市場(chǎng)“放量”趨勢(shì)有增無(wú)減。根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的報(bào)告。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模，從2017年到2021年逐年上升，2021年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模為6千億元，同比增長(zhǎng)76.5%。

　　另?yè)?jù)工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)。今年一季度，我國(guó)新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1033萬(wàn)輛。一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　在大趨勢(shì)的帶動(dòng)下，眾多新能源汽車品牌的市場(chǎng)力度進(jìn)一步加大。比亞迪3月份就宣布，不再生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚒?/p>

　　與此相適應(yīng)，中國(guó)充電樁的保有量從2012年以來(lái)，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，截止到2022年1月，中國(guó)充電樁保有量達(dá)到117.8萬(wàn)臺(tái)，其中廣東、江蘇和浙江是充電樁保有量最多的三個(gè)省份。

　　不過(guò)從供需比看，國(guó)內(nèi)充電樁的數(shù)量仍顯不夠，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前車樁比依然停留在3.3：1左右，距離比較理想的“一車一樁”還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。這也提示著，未來(lái)充電樁作為新興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有著很大的發(fā)展?jié)摿�，市�?chǎng)需求和商機(jī)有望進(jìn)一步爆發(fā)。

　　與充電樁形成鮮明對(duì)比的是，寧德時(shí)代的換電站子品牌EVOGO在4月中旬正式在廈門(mén)啟用，“換電模式”比“充電模式”更為快捷。為了提高充電效率，大功率快充市場(chǎng)將是充電樁建設(shè)的發(fā)展重點(diǎn)。

　　艾媒咨詢分析師認(rèn)為，充電樁的布局情況很大程度上影響了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來(lái)充電樁市場(chǎng)還需要解決布局不合理、利用率不高以及費(fèi)用偏高等細(xì)節(jié)問(wèn)題。尤其在小區(qū)附近建設(shè)充電樁，還需要協(xié)調(diào)物業(yè)管理等多種關(guān)系。