近年來(lái)，美國(guó)的Archer Aviation、德國(guó)的Lilium Aviation、英國(guó)的Vertical Aerospace等飛行汽車企業(yè)相繼上市，航空業(yè)的波音、空客等，汽車企業(yè)的小鵬、吉利、長(zhǎng)城、大眾、豐田、本田、現(xiàn)代、通用等等紛紛參與到飛行汽車領(lǐng)域。

　　飛行汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游圖譜

　　中國(guó)自駕出行受訪者出行時(shí)間、出行問(wèn)題分布

　　數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)中國(guó)自駕出行受訪者每周出行時(shí)間超過(guò)1小時(shí)，受訪者出行遇到交通堵塞、安全問(wèn)題、天氣問(wèn)題、停車問(wèn)題影響日常出行。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)下的交通工具仍不能滿足居民日常出行需求，飛行汽車未來(lái)有助于解決地面出行帶來(lái)的種種痛點(diǎn)。

　　飛行汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)案例：億航（企業(yè)概況）

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　　全球飛行汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　伴隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟、公共設(shè)施的建立和交通管制制度的完善，飛行汽車私人化將成為可能。此外，飛行汽車在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)滿足不同用戶的需求，在某些方面作出相應(yīng)的變化，逐漸實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式。標(biāo)準(zhǔn)化將大大減少飛行汽車的研發(fā)投入，其量產(chǎn)也得以實(shí)現(xiàn)。