為加速汽車產(chǎn)業(yè)邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)，由株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)、東麗株式會社、株式會社野村綜合研究所、本田技研工業(yè)株式會社、株式會社MATEC以及RIVER株式會社六家公司聯(lián)合發(fā)起，于2025年6月30日成立BlueRebirth協(xié)議會。該組織將以自動精細(xì)解體*1為切入點，融合動脈產(chǎn)業(yè)與靜脈產(chǎn)業(yè) *2，打造資源閉環(huán)的循環(huán)型價值鏈，實現(xiàn)“Car to Car”*3 的可持續(xù)汽車制造模式。

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正積極探索可持續(xù)發(fā)展路徑，其中擴(kuò)大再生材料使用、減少對天然資源的依賴已成為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)實中多數(shù)生命周期結(jié)束汽車(ELV)仍采用粉碎回收的方式，難以高效提取高純度再生原料。同時，制造端與回收端之間缺乏高效協(xié)同，使得再生材料難以滿足汽車生產(chǎn)對品質(zhì)與穩(wěn)定供給的雙重要求。

　　與此同時，回收行業(yè)還普遍面臨自動化、數(shù)字化水平不足及人力資源緊張等問題，亟需通過系統(tǒng)性變革提升整體效率與可持續(xù)性。

　　針對上述挑戰(zhàn)，BlueRebirth協(xié)議會確立了明確愿景：到2035年，將傳統(tǒng)汽車回收行業(yè)轉(zhuǎn)型為支撐產(chǎn)業(yè)資源循環(huán)的“再生原料制造業(yè)”，實現(xiàn)從回收到新車制造的真正閉環(huán)。

　　在具體推進(jìn)層面，協(xié)議會將以ELV自動精細(xì)解體系統(tǒng)為支點，聯(lián)合參與企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)開展技術(shù)研發(fā)與實證驗證，構(gòu)建貫通制造與回收環(huán)節(jié)的動靜脈融合型循環(huán)價值鏈。該自動解體系統(tǒng)融合AI識別與傳感器技術(shù)，可智能判斷車體變形部件狀況，驅(qū)動機(jī)器人選擇路徑進(jìn)行拆解，有效提升回收效率與再生原料純度，并助力緩解回收環(huán)節(jié)的人手不足問題。

　　此外，協(xié)議會還將搭建數(shù)字化平臺，記錄再生材料的來源信息與碳足跡數(shù)據(jù)，在制造與回收環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)信息共享，逐步建立可追溯、高信賴、穩(wěn)定供應(yīng)的再生材料流通體系。

　　未來，BlueRebirth協(xié)議會將持續(xù)推動再生材料在汽車制造環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，通過打通動靜脈產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)從“廢舊汽車”到“新車制造”的閉環(huán)路徑，助力汽車行業(yè)邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)新時代。

　　BlueRebirth協(xié)議會的2035年愿景

　　BlueRebirth協(xié)議會簡介：

　　·成立日期：2025年6月30日

　　·會長：武內(nèi)裕嗣(株式會社電裝 董事、CTO兼CDO)

　　·副會長：松岡直人(River株式會社 代表取締役社長)

　　·理事單位：株式會社電裝、東麗株式會社、豐田汽車株式會社、株式會社野村綜合研究所、本田技研工業(yè)株式會社、株式會社MATEC、River株式會社

　　·初期成員：約30家公司

　　注釋：

　　*1 自動精細(xì)解體：利用機(jī)器人和AI識別技術(shù)，實現(xiàn)汽車零部件的自動識別、精準(zhǔn)拆解與智能分類。

　　*2 動靜脈產(chǎn)業(yè)：以血液循環(huán)為喻，生產(chǎn)制造業(yè)被稱為“動脈產(chǎn)業(yè)”，而回收、再利用產(chǎn)業(yè)則為“靜脈產(chǎn)業(yè)”，兩者協(xié)同構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

　　*3 Car to Car：指將報廢汽車中的所有部件回收為再生原料，并用于新車制造，實現(xiàn)完整的資源閉環(huán)。