顏色各異的共享單車已經(jīng)成為城市靚麗的風(fēng)景線，越來(lái)越多的顏色顯示行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，那么共享單車行業(yè)是否正欣欣向榮的發(fā)展呢?

　　事實(shí)上并非如此，近期就有兩家共享單車企業(yè)倒閉的新聞，當(dāng)然這兩家都是資本實(shí)力并不雄厚的小企業(yè)。

　　準(zhǔn)確來(lái)講，共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在摩拜和ofo兩大巨頭身上，而小企業(yè)的存活條件也愈加艱難。

　　造成小企業(yè)生存難的局面，其原因是多方面的。首先，小企業(yè)大多可用資金較少，很難在單車研發(fā)上大量投入，這導(dǎo)致其單車的質(zhì)量無(wú)法得到保障，無(wú)論是技術(shù)層面還是性能方面;另外，一二線城市共享單車市場(chǎng)飽和，大多小企業(yè)將單車投放在三線城市，但三線城市條件限制導(dǎo)致共享單車難流行，而加上技術(shù)上的限制導(dǎo)致共享單車大量被盜，而這些丟失自行車找回的難度很高;最重要的是，當(dāng)前摩拜和ofo在多方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這導(dǎo)致市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步惡化，結(jié)果就是最先受損的是小企業(yè)的利益，因?yàn)樾∑髽I(yè)跟巨頭相比不占據(jù)任何優(yōu)勢(shì)，被消費(fèi)者和市場(chǎng)淘汰是必然的。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，根本上來(lái)講是資本的博弈，資本最雄厚的企業(yè)才會(huì)占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。而只有當(dāng)行業(yè)的格局穩(wěn)定下來(lái)，小企業(yè)的生存條件才會(huì)得到改善，但問(wèn)題是大部分小企業(yè)并不能存活到那時(shí)候。

　　筆者認(rèn)為，當(dāng)前來(lái)看共享單車市場(chǎng)供過(guò)于求，顯然現(xiàn)階段進(jìn)軍共享單車市場(chǎng)，各方面來(lái)看都是不明智的。如果只是跟風(fēng)發(fā)展共享單車，其結(jié)果只能是得不償失，這是所有開(kāi)發(fā)商都需要明白的。而一旦新資本涌入減少，反過(guò)來(lái)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境也有一定的改善。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關(guān)注未來(lái)科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。