一、寫(xiě)在前面

　　關(guān)于行車(chē)記錄儀的文章，樓主前后已經(jīng)寫(xiě)過(guò)不下十篇。最近的一篇選購(gòu)類(lèi)合集是去年 618來(lái)臨前完成的，從大家的反應(yīng)來(lái)看，行車(chē)記錄儀依舊是類(lèi)需求很大的產(chǎn)品。

　　因?yàn)榇饲暗奈恼轮�，樓主�?duì)流媒體后視鏡相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)測(cè)和推薦比較少，所以在文章的評(píng)論區(qū)，樓主收到很多回復(fù)，回復(fù)表示：想買(mǎi)一臺(tái)前后雙錄的產(chǎn)品，要求樓主推薦流媒體后視鏡。

　　本文，樓主就要跟各位一起聊一聊流媒體后視鏡。

　　在開(kāi)始正文之前，樓主先談一談自己對(duì)于前后雙錄產(chǎn)品的理解。

　　很多朋友對(duì)于雙錄的理解，仍然停留在“監(jiān)控”這個(gè)層面，所以固執(zhí)地認(rèn)為后攝意義不大——畢竟一切追尾都是后車(chē)責(zé)任。關(guān)于這一點(diǎn)，樓主倒是也基本認(rèn)同。

　　但真要說(shuō)后攝監(jiān)控沒(méi)有用，似乎也過(guò)于武斷。車(chē)子停在小區(qū)，偶爾遇到剮蹭，也許它能夠成為“見(jiàn)證人”，并且這種功能，用到一次就是回本。

　　因此，關(guān)于后攝的監(jiān)控功能，樓主感覺(jué)見(jiàn)仁見(jiàn)智。

　　雨天模糊的后視鏡

　　那么后攝還有什么更重要的功能呢?其實(shí)產(chǎn)品的名字中的“流媒體”三個(gè)字已經(jīng)說(shuō)得很明白了：

　　當(dāng)（中間）后擋被異物遮擋，或者暴雨天后擋無(wú)法清晰觀察后方路況的時(shí)候，流媒體后視鏡的價(jià)值就體現(xiàn)出來(lái)了。除了上面兩種場(chǎng)景，樓主做過(guò)仔細(xì)對(duì)比，對(duì)于夜間行車(chē)來(lái)說(shuō)，攝像頭傳送過(guò)來(lái)的畫(huà)面，要比直接觀察后視鏡清晰很多——尤其是在極端的暗光環(huán)境中，這種對(duì)比尤為明顯(下文會(huì)有詳細(xì)展示)。

　　前些日子，樓主陪朋友一起提了一輛兩廂版奧迪 A3(奧迪現(xiàn)在真便宜，性?xún)r(jià)比真高) ▲

　　跟各位一樣，提車(chē)后的第一件事情，當(dāng)然是購(gòu)買(mǎi)三件套：腳墊、坐墊、記錄儀——其中記錄儀作為最重要的工具之一，選購(gòu)的任務(wù)就丟給了樓主。

　　選購(gòu)要求：品牌靠譜，產(chǎn)品好用，價(jià)格500元以?xún)?nèi)。

　　這還想啥，論便宜大碗，樓主最先想到的自然是 360這個(gè)價(jià)格屠夫。品牌方面，這么大的企業(yè)，自然不會(huì)扯皮——不過(guò)為了售后方便，樓主還是選擇了京東(尤其是幫朋友買(mǎi)東西，務(wù)必選擇售后可靠的渠道作為雙保險(xiǎn)，否則后期弄不好就徒增麻煩)。

　　型號(hào)方面，樓主選擇了去年發(fā)布，目前仍是流媒體后視鏡主力的 M320 ▲

　　機(jī)器采用9.35英寸高清液晶顯示屏，專(zhuān)業(yè)后來(lái)攝像頭配合流媒體技術(shù)，將車(chē)內(nèi)后視鏡變成后方路況的實(shí)時(shí)顯示屏。處理器采用聯(lián)詠NT96660，豪威OV OS04B10圖像傳感器，1/3英寸COMS，2.0um超大像素點(diǎn)。前置1440P+后置1080P攝像頭，6片全高清球面玻璃鏡頭組，F(xiàn)1.8大光圈，1塊紅外濾光片，前路140度廣角 ，后路120度廣角，畫(huà)面更加清晰，支持倒車(chē)輔助，內(nèi)置重力感應(yīng)器，碰撞時(shí)自動(dòng)保存視頻。停車(chē)監(jiān)控，停車(chē)熄火后，車(chē)體遇到碰撞自動(dòng)開(kāi)啟錄像功能，搭配專(zhuān)用降壓線可24小時(shí)停車(chē)監(jiān)控。

　　下單第二天東西到手。征得同意后，樓主先開(kāi)箱做個(gè)評(píng)測(cè)，順便整理素材，給大家的選購(gòu)一點(diǎn)參考。

　　下面的內(nèi)容分開(kāi)箱、安裝、評(píng)測(cè)和總結(jié)四部分。開(kāi)箱盡量從簡(jiǎn);安裝部分提供幾種不同供電方案和安裝方式，供大家參考;使用演示主要介紹機(jī)器操作;評(píng)測(cè)部分是重點(diǎn);當(dāng)然為了文章整體結(jié)構(gòu)完整，總結(jié)必不可少。

　　二、開(kāi)箱

　　包裝還是 360的一貫風(fēng)格，非常簡(jiǎn)潔 ▲

　　全家福：主機(jī)(后視鏡)、后攝(含線材)、供電線、車(chē)充頭、綁帶、自攻螺絲以及一本說(shuō)明書(shū) ▲

　　主機(jī)撕掉貼膜以后，與普通后視鏡基本無(wú)異，尺寸方面甚至比很多車(chē)子的原裝后視鏡都要大上一圈 ▲

　　安裝方式上，這類(lèi)流媒體后視鏡基本都是通過(guò)捆綁固定到汽車(chē)原裝后視鏡的，這款 360 M320也不例外。為了讓捆綁更加牢固，后視鏡兩側(cè)增加了兩條顆粒狀膠條來(lái)增大摩擦 ▲

　　畫(huà)面左側(cè)開(kāi)孔為揚(yáng)聲器;右側(cè)對(duì)稱(chēng)位置為攝像頭;中間 360 LOGO周?chē)�一圈小孔則是為了散熱。

　　攝像頭可以上下活動(dòng)，推拉時(shí)阻尼感較強(qiáng)，不必?fù)?dān)心固定問(wèn)題和拍攝高度的調(diào)節(jié)問(wèn)題 ▲

　　另外，攝像頭還支持小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，可以微調(diào)拍攝角度 ▲

　　再給攝像頭一個(gè)特寫(xiě)，可以看到這顆前攝的基本參數(shù)：F1.8大光圈保證夜間看的更清晰;140°廣角保證拍攝角度更大(不可避免會(huì)有畸變);1440P高分辨率保證畫(huà)面更清晰 ▲

　　主機(jī)頂部有四個(gè)位置：最左側(cè)圓形小孔暫時(shí)只是預(yù)留，沒(méi)有開(kāi)孔;第二個(gè)圓孔是用于連接后攝的;緊接著是 Micro-SD卡槽(內(nèi)存卡需要自己購(gòu)置);最右側(cè) Micro-USB口則是主機(jī)的供電接口 ▲

　　下部按鍵比較多，不過(guò)邏輯還算比較清晰，操作也不麻煩。具體功能樓主已經(jīng)在圖上標(biāo)注 ▲

　　在實(shí)際使用的時(shí)候，后視鏡電子界面還會(huì)有按鍵位置及功能指示(評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)展示)，所以大家完全不用擔(dān)心按鍵多而帶來(lái)的操作問(wèn)題。

　　后攝比較小巧，方便隱藏式安裝。固定方式也有兩種，可以直接用 3M膠固定，也可以用自攻螺絲固定 ▲

　　最后看一眼車(chē)充：?jiǎn)慰谠O(shè)計(jì)，輸出功率 5V/2.4A ▲

　　如果大家不使用原裝車(chē)充供電，也是可以的。但是替換的供電口輸出功率需要盡量接近，否則可能出現(xiàn)供電異常的情況。如果自行更換車(chē)充后出現(xiàn)記錄儀頻繁重啟，多數(shù)是供電頭輸出功率不對(duì)。

　　三、安裝

　　安裝主機(jī)非常簡(jiǎn)單，只需要用綁帶把它直接固定在原車(chē)后視鏡就好了。操作的時(shí)候可能會(huì)比較緊，不要怕拉斷，用力拉就行。關(guān)于安裝，樓主主要講一下走線、取電以及后攝的安裝位置。

　　1、取電

　　取電方案一般有三種：扶手箱取電、點(diǎn)煙器口取電以及保險(xiǎn)盒取電(動(dòng)手能力強(qiáng)也可以閱讀燈取電)。其中扶手箱取電和點(diǎn)煙器取電兩者本質(zhì)沒(méi)有差別，操作也很簡(jiǎn)單，樓主后面舉例的就是這種方式;保險(xiǎn)盒取電相對(duì)麻煩一些，適合需要停車(chē)監(jiān)控的用戶(hù)。

　　京東

　　360行車(chē)記錄儀專(zhuān)用降壓線

　　38元起

　　實(shí)時(shí)價(jià)格11小時(shí)前已更新

　　去購(gòu)買(mǎi)

　　如果采用保險(xiǎn)盒取電還需要自行購(gòu)置一條降壓線 ▲

　　關(guān)于降壓線的作用，顧名思義就是當(dāng)汽車(chē)電瓶電壓降低到下限時(shí)，用來(lái)自動(dòng)斷電保護(hù)電瓶，保證下次正常啟動(dòng)的。樓主個(gè)人認(rèn)為除非特殊情況，一般沒(méi)必要采用保險(xiǎn)盒接電。停車(chē)監(jiān)控的功能，主要還是靠附近攝像頭，并且用到的概率極低。

　　2、走線

　　在確定了取電方案之后，就可以走線了。樓主臨時(shí)使用，所以采用了最簡(jiǎn)單的點(diǎn)煙口取電。具體走線方式如上圖虛線所示。因?yàn)橹皇桥R時(shí)測(cè)試，所以走線相對(duì)隨意一點(diǎn)，A柱位置又少量露在外面。

　　很多朋友覺(jué)得部分車(chē)型 A柱內(nèi)側(cè)有安全氣囊，所以沿著A柱走線存在安全隱患。實(shí)際上，電線是沿著上圖虛線走得，而氣囊則位于上圖圓圈內(nèi)部，兩者并不沖突 ▲

　　再退一步講，即便真的稍有影響，氣囊彈出的時(shí)候連A柱包裹都能彈開(kāi)，一條線根本不算什么。

　　3、后攝的安裝

　　后攝的安裝位置有兩個(gè)：一個(gè)是后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè);另一個(gè)就是后備箱下檐。以樓主的車(chē)為例，裝在倒車(chē)影像的攝像頭附近即可 ▲

　　樓主個(gè)人建議裝在后備箱下檐，拍攝的畫(huà)面更加清晰，觀測(cè)角度也更好。尤其是作為流媒體后視鏡使用，如果裝在后擋內(nèi)側(cè)，雨天依舊無(wú)法清晰觀察外部環(huán)境。

　　四、使用演示

　　安裝完畢后通電，機(jī)器就自動(dòng)開(kāi)機(jī)了。開(kāi)機(jī)后檢測(cè)到 TF卡，會(huì)提示是否格式化 ▲

　　進(jìn)入“設(shè)置”界面，可以看到滿滿一整個(gè)界面的選項(xiàng)，并且界面下方有符號(hào)非常簡(jiǎn)潔明了地標(biāo)注了下方按鍵的位置以及功能，操作還是很方便的 ▲

　　屏幕自動(dòng)關(guān)閉功能可以選擇關(guān)閉 ▲

　　像樓主這種日常行車(chē)把后攝當(dāng)做流媒體后視鏡使用的，就在這個(gè)選項(xiàng)中選擇“關(guān)”，這樣屏幕就可以長(zhǎng)亮了。再把顯示界面切換到后攝，屏幕就可以當(dāng)做后視鏡使用了。

　　視頻錄音同樣可以選擇開(kāi)/關(guān) ▲

　　這個(gè)功能在公車(chē)上比較實(shí)用。因?yàn)檐?chē)內(nèi)經(jīng)常涉及一些相對(duì)私密的談話，選擇關(guān)閉后車(chē)內(nèi)乘客都會(huì)安心一些。當(dāng)然，有的朋友開(kāi)車(chē)喜歡自嗨，這時(shí)候該功能也不妨關(guān)閉

　　關(guān)于屏幕顯示畫(huà)面，可以自由切換，可以單獨(dú)顯示前攝內(nèi)容 ▲

　　也可以單獨(dú)顯示后攝內(nèi)容 ▲

　　還可以選擇前后攝同時(shí)顯示在屏幕上，并且畫(huà)面左右位置可以隨意切換 ▲

　　另外，機(jī)器支持手機(jī) APP(360行車(chē)助手)訪問(wèn)，連接后可以直接在 APP內(nèi)查看視頻和照片;也可以控制拍照和緊急視頻的錄制;更可以修改所有參數(shù)設(shè)置 ▲

　　五、效果評(píng)測(cè)

　　路上行進(jìn)車(chē)輛的車(chē)牌本不屬于隱私，但是為了避免不必要的口舌之爭(zhēng)，文章中出現(xiàn)的所有車(chē)牌，樓主都會(huì)進(jìn)行必要的遮擋處理。

　　既然是流媒體后視鏡，那么就先展示差異化的后攝。

　　1、視野對(duì)比

　　M320息屏作為普通后視鏡觀察

　　在前面的文章中，樓主提到了流媒體后視鏡對(duì)于車(chē)后視野的擴(kuò)張。那么實(shí)際效果究竟如何呢?我們先看一下正常中間后視鏡看東西的視野 ▲

　　我們通過(guò)中間后視鏡看到的東西，很大程度上取決于后擋風(fēng)玻璃的尺寸。

　　M320亮屏作為流媒體觀察

　　緊接著同一時(shí)間，同一位置，我們看一下通過(guò)后攝(流媒體后視鏡)看到的圖像 ▲

　　如果仔細(xì)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，直接通過(guò)后視鏡觀察得到的圖像，僅有上圖紅色線框內(nèi)的部分。但是通過(guò)玻璃觀察也有優(yōu)勢(shì)，那就是對(duì)后方情況有“放大”效果。

　　由此，流媒體后視鏡對(duì)于擴(kuò)大后方視野的效果可見(jiàn)一斑。

　　對(duì)于視野的擴(kuò)張，這里還有一組對(duì)比。

　　大家可以看到，等紅燈時(shí)在樓主的右后方有一輛大眾，通過(guò)右側(cè)后視鏡可以看到大概輪廓，但是絕對(duì)看不清車(chē)牌 ▲

　　此時(shí)我們通過(guò)流媒體后視鏡來(lái)觀察，可以清晰看到車(chē)輛 ▲

　　記錄儀顯示拍攝時(shí)間為 18:25，雖然正值夏季，但是在東部沿海的經(jīng)度位置，這個(gè)點(diǎn)天色也逐漸暗下來(lái)了。大家仔細(xì)對(duì)比這兩張圖，直接拍攝到的實(shí)際環(huán)境，亮度遠(yuǎn)低于后視鏡顯示。這也側(cè)面印證了后攝的暗光夜視能力。

　　回家后樓主特意翻看了這個(gè)點(diǎn)的錄像，這輛大眾的車(chē)牌號(hào)清晰可見(jiàn) ▲

　　流媒體后視鏡畫(huà)面

　　倒車(chē)影像畫(huà)面

　　關(guān)于視野，這里還有一組對(duì)比 ▲

　　因?yàn)楹髷z安裝位置跟倒車(chē)影像的攝像頭極為接近，可能會(huì)有人主觀認(rèn)為自己有倒車(chē)影像，完全可以取代流媒體后視鏡的后攝。但實(shí)際上，通過(guò)上面這組對(duì)比我們可以看到，流媒體后攝和倒車(chē)影像看到的畫(huà)面完全不同。無(wú)論是視野寬度、圖像清晰度，還是畫(huà)面畸變程度，流媒體拍攝畫(huà)面都要完勝（原裝）倒車(chē)影像。

　　2、能見(jiàn)度對(duì)比

　　M320息屏作為普通后視鏡觀察

　　在車(chē)輛進(jìn)地庫(kù)或者夜間停車(chē)的時(shí)候，中間后視鏡就幾乎失去了作用。本就黑暗的環(huán)境，再加上深色的貼膜，通過(guò)后視鏡觀察后方情況，只能看到漆黑一片 ▲

　　M320亮屏作為流媒體觀察

　　但如果使用流媒體后視鏡，一切就不一樣了。即便是光照度極差的地庫(kù)，后方影像依舊清晰明亮 ▲

　　這是流媒體后視鏡在實(shí)際應(yīng)用中非常實(shí)用的一點(diǎn)，尤其是夜間行車(chē)，看后方狀況一清二楚!下雨天的時(shí)候，這種幸福感更甚!

　　3、清晰度對(duì)比

　　嚴(yán)格講，后攝的清晰度是沒(méi)必要測(cè)試的。作為流媒體后視鏡，主要功能是看清楚路況——即觀察“發(fā)生了什么”，而不需要“明察秋毫”，看的那么細(xì)致(前攝同理，追尋肇事車(chē)輛的責(zé)任應(yīng)該在于交管部門(mén))。

　　樓主翻看了一下錄像，發(fā)現(xiàn)這款 360 M320在低速下的清晰度竟然也還不錯(cuò)，這里順便做個(gè)展示 ▲

　　作為分辨率僅 1080P的后攝鏡頭，并且拍攝時(shí)天色較暗，再加上車(chē)輛并非靜止，有這個(gè)清晰度著實(shí)不錯(cuò)。

　　4、動(dòng)態(tài)影像

　　后攝-白天

　　后攝-傍晚

　　后攝-夜間

　　展示完靜態(tài)圖像之后，這里附上三種不同光線下的動(dòng)態(tài)影像，給大家體驗(yàn)一下實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)看流媒體后視鏡的感覺(jué) ▲

　　無(wú)論是哪種光線下，流媒體畫(huà)面全部流暢清晰。

　　后攝-無(wú)光

　　因?yàn)闃侵魉�在地區(qū)近期無(wú)降雨，所以無(wú)法展示流媒體在雨天的威力。這里樓主展示一下流媒體在近乎無(wú)光的極端環(huán)境中的表現(xiàn) ▲

　　視頻來(lái)自于幾乎無(wú)光的老小區(qū)的夜間行車(chē)記錄，實(shí)際通過(guò)后視鏡觀察的時(shí)候有“增量”作用，觀察到的畫(huà)面比上面的動(dòng)圖更加亮一些。而在這個(gè)光照下，如果用汽車(chē)原裝后視鏡是什么都看不到的!

　　這也是樓主一直對(duì)流媒體后視鏡表示推崇的原因。

　　說(shuō)完了后攝之后，我們?cè)賮?lái)看前攝。在樓主對(duì)流媒體后視鏡的理解中，關(guān)鍵在于后攝，因此前攝部分的展示樓主盡量簡(jiǎn)潔。

　　上圖攝于約 18:20，天色漸暗，但是整體畫(huà)面清晰，觀察“發(fā)生了什么”毫無(wú)難度;路牌以及就近的車(chē)輛的車(chē)牌全部可以看清楚細(xì)節(jié);遠(yuǎn)處的建筑左側(cè)高樓畸變稍嚴(yán)重些，右側(cè)高樓幾乎沒(méi)有畸變 ▲

　　前攝-白天

　　前攝-夜間

　　接著還是用兩張動(dòng)圖展示前攝分別在白天和夜間的拍攝情況 ▲

　　作為“防碰瓷”和“還原事件”的工具，這款 360 M320很好地實(shí)現(xiàn)了上述兩個(gè)功能。

　　六、總結(jié)

　　在文章的最后，我們回到標(biāo)題本身：流媒體后視鏡只是前后雙錄嗎?答案顯而易見(jiàn)!

　　以樓主的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，流媒體后視鏡無(wú)論是在視野寬度、清晰度還是極端狀況下的能見(jiàn)度方面，都完全吊打傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡。那么樓主自己為什么一直不裝呢?因?yàn)橐恢鄙岵坏蒙w住原裝的電子防眩目后視鏡

　　此外，后攝還可以在特殊情況下，單獨(dú)拿來(lái)貼在側(cè)面車(chē)窗等位置用于監(jiān)控。這些都是雙攝(流媒體后視鏡)的優(yōu)勢(shì)。

　　那么這東西就這么完美以至于沒(méi)有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然也不是。

　　相較于傳統(tǒng)的單攝，流媒體后視鏡的后攝安裝走線路程較長(zhǎng)，并且可能還要涉及在后備箱的開(kāi)孔(部分朋友可能會(huì)舍不得)，所以安裝方面要麻煩一點(diǎn)。

　　炫目

　　另外一點(diǎn)，是大家在沒(méi)用過(guò)的時(shí)候不會(huì)想到的：那就是在強(qiáng)光下的炫目問(wèn)題 ▲

　　如果后視鏡安裝角度沒(méi)有調(diào)節(jié)好，那么在白天的強(qiáng)光下，可能會(huì)出現(xiàn)上面這種畫(huà)面局部反光的情況。這樣的話，即便后攝拍得清晰，但是我們看的時(shí)候卻無(wú)法看清。

　　避免這個(gè)問(wèn)題的辦法很簡(jiǎn)單，只需稍微調(diào)節(jié)一下后視鏡，轉(zhuǎn)到自己正常觀察不炫目的角度就好了 ▲

　　這個(gè)問(wèn)題市面上所有流媒體后視鏡都會(huì)存在，并不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，所以大家也不必過(guò)分糾結(jié)。

　　最后一點(diǎn)，既然裝了流媒體后視鏡，樓主還是建議大家把畫(huà)面切換到后攝，然后屏幕選擇常亮，否則流媒體的功能也就無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)于這種雙攝的理解和需求都不一樣，樓主也只是表達(dá)自己的看法和建議。祝大家都能買(mǎi)到自己喜歡且滿意的產(chǎn)品。