還有半個(gè)月就到虎年春節(jié)了，近期電商年貨節(jié)在各大電商當(dāng)中如火如荼展開(kāi)。“春節(jié)不打烊”——每到這時(shí)候，電商的這句口號(hào)就會(huì)響起來(lái)。與電商密切相關(guān)的快遞業(yè)同樣“春節(jié)不打烊”，德邦、中通、韻達(dá)等快遞公司紛紛打出了相同的口號(hào)，“春節(jié)無(wú)休服務(wù)”。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)的數(shù)據(jù)顯示，近兩年來(lái)快遞服務(wù)業(yè)的業(yè)務(wù)量年平均增長(zhǎng)至少超過(guò)5%，預(yù)計(jì)2022年春節(jié)，這一發(fā)展勢(shì)頭仍然有增無(wú)減�？爝f物流與電商發(fā)展相輔相成，從今年的形勢(shì)看，“春節(jié)不打烊”有望為商家?guī)��?lái)不小的“賺頭”。

　　趨勢(shì)：春節(jié)期間快遞業(yè)務(wù)量猛增

　　如果回望十多年前國(guó)內(nèi)電商剛剛大規(guī)模興起時(shí)，一個(gè)非常典型的現(xiàn)象就是，每到大型節(jié)假日，電商都會(huì)出現(xiàn)比較明顯的“停擺”現(xiàn)象。尤其是春節(jié)，由于快遞小哥們也放假，使得電商們尤其是小型電商，往往在春節(jié)前半個(gè)月就打出了“延遲發(fā)貨”甚至“停止發(fā)貨”的公告，待春節(jié)假期結(jié)束之后，以至于到正月十五之后再逐步恢復(fù)正常。

　　但近年來(lái)，電商與物流業(yè)在春節(jié)時(shí)段的業(yè)務(wù)量明顯增長(zhǎng)。 iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布的《2020-2021年中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及典型案例研究報(bào)告》中就指出，中國(guó)目前快遞物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模日益擴(kuò)大，常態(tài)水平下快遞量達(dá)到每天3億件，春節(jié)期間規(guī)模進(jìn)一步爆發(fā)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)期間全國(guó)郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長(zhǎng)260%，全網(wǎng)攬收量是2020年同期的3倍左右，投遞量達(dá)到3-4倍。預(yù)計(jì)2022年春節(jié)，仍然保持強(qiáng)勢(shì)增量。在京東、蘇寧、天貓等大型電商“春節(jié)不打烊”的帶動(dòng)下，電商與快遞在春節(jié)期間的業(yè)務(wù)量“只會(huì)多，不會(huì)少”。

　　背景：疫情下的第三個(gè)春節(jié)供銷兩旺

　　從商機(jī)分析看，2022年的“春節(jié)不打烊”有望為商家?guī)��?lái)不小的“賺頭”。其中有很大的原因就是，今年已經(jīng)是疫情開(kāi)始以來(lái)的第三個(gè)春節(jié)。

　　2021年12月份以來(lái)，奧密克戎毒株開(kāi)始潛入國(guó)內(nèi)，并且局部爆發(fā)。“春節(jié)能不能回家?”，這是很多人的疑問(wèn)。鑒于目前的疫情發(fā)展和各地防控的政策，減少人員流動(dòng)是非常重要的防控措施。多地已經(jīng)提出了“就地過(guò)年”、“非必要不離開(kāi)”等舉措。

　　與2019年之前非疫情時(shí)段的春節(jié)相比，很顯然，近三年來(lái)的春節(jié)，留守人士的比重要大很多，留守期間的日常消費(fèi)、長(zhǎng)假效應(yīng)形成的“宅經(jīng)濟(jì)”消費(fèi)等需求旺盛;同時(shí)，在中國(guó)的消費(fèi)觀念中，新春賀禮是年貨節(jié)當(dāng)中非常重要的一環(huán)，留守人士不能返鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚，勢(shì)必轉(zhuǎn)向通過(guò)電商購(gòu)買年貨，發(fā)送給親友，從而增加電商和物流的業(yè)務(wù)量。

　　艾媒分析師認(rèn)為，在“就地過(guò)年”政策的影響下，“網(wǎng)上年貨節(jié)”成為快遞物流增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿��；仡?021年年貨節(jié)期間，在直播、拼購(gòu)、線上線下融合的疊加帶動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò)商品銷售增速明顯，快遞物流業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

　　還有一個(gè)不容忽視的因素同樣跟疫情相關(guān)。受疫情因素制約，很多商家全年的銷量不及非疫情時(shí)期，為了完成年底營(yíng)銷業(yè)績(jī)沖刺，年底“清貨”現(xiàn)象在各大商家當(dāng)中都相當(dāng)明顯。“掃尾貨”的需求催生了“尾貨市場(chǎng)”。 iiMedia Research(艾媒咨詢)的數(shù)據(jù)顯示，最近5年來(lái)，“尾貨市場(chǎng)”的效應(yīng)越來(lái)越明顯。

　　體驗(yàn)：“體驗(yàn)不打折”才是關(guān)鍵

　　不過(guò)，春節(jié)畢竟是中國(guó)傳統(tǒng)的大節(jié)，家庭團(tuán)聚是人之常情。快遞小哥同樣也有返鄉(xiāng)的需求。每到春節(jié)時(shí)段，電商和物流業(yè)如何調(diào)配人手，是考驗(yàn)管理水平的重要因素。“電商不打烊”、“快遞不打烊”不應(yīng)當(dāng)只停留的口號(hào)上，還要能夠讓消費(fèi)者和用戶的體驗(yàn)不打折扣。

　　實(shí)際上，如果從時(shí)效上看，春節(jié)期間的電商和快遞服務(wù)總體上要稍微延遲，具體視每家電商和快遞公司的安排而定。部分電商針對(duì)春節(jié)期間的物流配送，提出了激勵(lì)計(jì)劃。國(guó)家郵政局2021年12月30日就曾發(fā)出通知，要求節(jié)日期間各寄遞企業(yè)統(tǒng)籌安排運(yùn)營(yíng)資源，提前做好運(yùn)力和人力調(diào)配，維護(hù)基層網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，切實(shí)保障節(jié)日期間人民群眾用郵需求和行業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　此外，部分電商的快遞價(jià)格在春節(jié)期間稍有漲價(jià)。今年春節(jié)，中通快遞明確列出了價(jià)格小幅變動(dòng)范圍，平均每單漲3幅不超過(guò)1.5元/單。其它主流快遞公司并沒(méi)有明確的漲價(jià)，物流價(jià)格水平維持在去年“雙11”的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，每到“雙11”電商購(gòu)物旺季，都存在快遞小幅漲價(jià)的局面�？傮w而言，比起前兩年是略有上漲。平均每單1-2元左右。如果考慮到春節(jié)期間快遞業(yè)派送的成本和節(jié)假日補(bǔ)貼問(wèn)題，在大眾可接受的幅度內(nèi)適當(dāng)漲價(jià)，似乎情有可原。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)的調(diào)查顯示，目前中國(guó)網(wǎng)友對(duì)快遞物流未來(lái)的發(fā)展期待集中在提高速度、提高服務(wù)態(tài)度上，快遞網(wǎng)點(diǎn)密度提高、糾紛投訴渠道的完善也成為了重要訴求。相比于以上的發(fā)展期待而言，僅有38.9%的受訪網(wǎng)友認(rèn)為未來(lái)快遞物流行業(yè)應(yīng)降低價(jià)格。

　　艾媒咨詢分析師認(rèn)為，未來(lái)的快遞物流是高度重視用戶體驗(yàn)的行業(yè)，也是依托于大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的行業(yè)，可以利用大數(shù)據(jù)信息規(guī)劃配送安排、規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)選址、完善投訴渠道等，提高用戶體驗(yàn)滿意度。