日前，米其林集團(tuán)近日正式發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)，一季度集團(tuán)銷(xiāo)售額為70億歐元，同比增長(zhǎng)7.4%。

　　整體銷(xiāo)售量下滑6.6%，主要原因?yàn)槌擞密?chē)和輕卡輪胎以及卡車(chē)輪胎售入需求下降，其中，東歐市場(chǎng)的影響占比25%。該集團(tuán)確認(rèn)其市場(chǎng)情況趨于初始預(yù)測(cè)區(qū)間的下限，全年銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)同比下降4%至持平。

　　據(jù)悉， 2023年第一季度歐洲和北美售入市場(chǎng)的特點(diǎn)是為了優(yōu)化供應(yīng)鏈降低庫(kù)存，而2022年第一季度的特點(diǎn)則是庫(kù)存補(bǔ)充推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。在這樣的背景下，財(cái)報(bào)顯示乘用車(chē)和輕卡輪胎市場(chǎng)收縮3%，主要是受到歐洲與北美市場(chǎng)的替換業(yè)務(wù)需求影響。

　　相比之下，原配胎市場(chǎng)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，但整體仍低于2019年水平。在卡車(chē)輪胎方面，以歐洲和北美市場(chǎng)為代表，旺盛的原配胎需求與增速減緩的替換胎需求相互抵消，中國(guó)以外的卡車(chē)輪胎市場(chǎng)下降2%。值得一提的是，特種輪胎市場(chǎng)依然保持強(qiáng)勁發(fā)展，尤其在礦業(yè)輪胎和飛機(jī)輪胎領(lǐng)域，而工程基建和兩輪輪胎市場(chǎng)需求相對(duì)較低。除此之外，以一般工業(yè)、礦業(yè)、能源和車(chē)隊(duì)服務(wù)為主的非輪胎業(yè)務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)上升勢(shì)頭。