IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 在媒體的口誅筆伐中，樂(lè)視似乎沒(méi)有前景。如易到、酷派、樂(lè)視汽車等資產(chǎn)均出現(xiàn)資金緊張，而樂(lè)視最燒錢的業(yè)務(wù)樂(lè)視汽車頻頻爆出進(jìn)展不順。在這些傳聞的背后，樂(lè)視付出市值被蒸發(fā)60多億的代價(jià)。

　　在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域，投資成本很大，即使是蘋果等資金充沛的企業(yè)仍不敢說(shuō)大舉進(jìn)攻該領(lǐng)域。因此，就算通過(guò)預(yù)售的方式來(lái)降低企業(yè)運(yùn)作成本但仍需百億投入。以互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的先驅(qū)者特斯拉為例，數(shù)次風(fēng)波讓公司處于頻臨破產(chǎn)的邊緣。

　　不少投資人認(rèn)為賈躍亭具有創(chuàng)業(yè)者的優(yōu)秀品質(zhì)，這也是他們看好樂(lè)視的原因。全身心的投入，雖然很激進(jìn)但只要?jiǎng)?chuàng)始人具有豪賭的精神成功率就很大。樂(lè)視將未來(lái)重心定格在樂(lè)視汽車上，可謂是一種ALLIN心理。

　　另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為樂(lè)視需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大，雖然領(lǐng)導(dǎo)層有野心、想象力、戰(zhàn)略思維和強(qiáng)大的執(zhí)行策略是成功的一方面，但樂(lè)視各個(gè)子生態(tài)并沒(méi)有做到市場(chǎng)第一，因此對(duì)于未來(lái)充滿未知數(shù)。

　　無(wú)疑從擴(kuò)張速度看，樂(lè)視是成功的，從以單一的網(wǎng)站業(yè)務(wù)擴(kuò)張到集電商、電視、手機(jī)、體育、汽車、金融等龐大業(yè)務(wù)生態(tài)鏈。在保持高速擴(kuò)張的背后，樂(lè)視付出慘重的代價(jià)，以燒錢換市場(chǎng)份額模式并不能做到領(lǐng)域第一處境很尷尬。如今，在樂(lè)視踩剎車停止狂飆時(shí)，難免會(huì)遭到對(duì)手趕超的不利局面。

　　對(duì)樂(lè)視而言，汽車業(yè)務(wù)是否繼續(xù)投入無(wú)疑是兩難。不投，之前付出打水漂，繼續(xù)投無(wú)疑短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)虧損。因此，加大融資能力成為公司發(fā)展過(guò)程中的考驗(yàn)。

　　樂(lè)視掌門人賈躍亭表示，全球化進(jìn)程對(duì)于企業(yè)而言是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅，樂(lè)視要么偉大要么死亡。生態(tài)化反短期內(nèi)難見成效，而繼續(xù)保持清醒和正確決策成為領(lǐng)導(dǎo)層的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　目前樂(lè)視內(nèi)部達(dá)成一致共識(shí)表示將自籌資金，增持公司股票，同時(shí)要加強(qiáng)集權(quán)管理模式，設(shè)立樂(lè)視生態(tài)銷售與服務(wù)平臺(tái)，統(tǒng)一樂(lè)視旗下產(chǎn)品的銷售與服務(wù)，加速樂(lè)視生態(tài)各業(yè)務(wù)之間的“化學(xué)反應(yīng)”。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，不必過(guò)早唱衰或叫好樂(lè)視，畢竟生死只在一線間。最偉大的公司永遠(yuǎn)都是生于憂患死于安樂(lè)。在蘋果最危機(jī)時(shí)刻，微軟1.5億美金拯救了蘋果。而曾經(jīng)的手機(jī)界王者諾基亞在輝煌之后迎接衰敗。