現(xiàn)階段來看，無人機(jī)除了航拍等娛樂方面的應(yīng)用外，在植保、安保等方面的應(yīng)用逐漸增多，無人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域開始展現(xiàn)其實(shí)用性。

　　但不容忽視的是，當(dāng)前無人機(jī)存在最大的問題就是，不支持長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離的飛行。這主要是由其供電模式?jīng)Q定的，無人機(jī)大多采用電池驅(qū)動(dòng)，電池的電力支持無人機(jī)起飛、飛行等各種動(dòng)作，但電池的儲(chǔ)電能力畢竟是有限的，無人機(jī)往往飛行一定的時(shí)間和里程，就需要降落進(jìn)行電力的補(bǔ)給，這極大的限制了無人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用

　　那么如何解決無人機(jī)的電力問題?一個(gè)方向是采用汽油等驅(qū)動(dòng)無人機(jī)，國(guó)外不少研究所進(jìn)行相關(guān)研究，但顯然這種方式仍無法擺脫定期補(bǔ)給。而另一個(gè)方向就是采用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)無人機(jī)，太陽(yáng)能可以說是取之不盡用之不竭的，如果能通過太陽(yáng)能電能裝換裝置為無人機(jī)供電，將可以極大提高無人機(jī)的飛行距離和時(shí)間。

　　令人欣喜的是，近日媒體曝光了我國(guó)研發(fā)的太陽(yáng)能無人機(jī)，我國(guó)繼美英之后掌握了這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)悉我國(guó)自主研發(fā)的太陽(yáng)能無人機(jī)不但飛行高度高達(dá)2萬米，而且能保持高空飛行狀態(tài)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)月甚至數(shù)年。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)太陽(yáng)能無人機(jī)的飛行高度臨近空間，受氣象環(huán)境的影響較小，能極大程度利用太陽(yáng)能，使其具備夠長(zhǎng)時(shí)間航行的特點(diǎn)。如果未來研發(fā)低空太陽(yáng)能無人機(jī)，就無法只依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，遇陰雨天氣則需要配合使用其他電力方式。

　　筆者認(rèn)為，我國(guó)太陽(yáng)能無人機(jī)的成功研發(fā)，表明國(guó)家對(duì)于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重視，科技進(jìn)步將對(duì)綜合國(guó)力產(chǎn)生重要影響，顯然這款無人機(jī)在軍事方面應(yīng)用前景廣闊。希望未來能將太陽(yáng)能無人機(jī)能滲透更多領(lǐng)域，研發(fā)出低空太陽(yáng)能無人機(jī)為拱門生產(chǎn)生活帶來便利。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關(guān)注未來科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。