11月20日，2017首汽約車“約吧 新征程”戰(zhàn)略發(fā)布會在北京舉行，中國民生信托有限公司副總裁石俊鵬、蔚來創(chuàng)始人、董事長，蔚來資本管理合伙人李斌、蔚來資本合伙人張君毅、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度自動駕駛事業(yè)群組副總監(jiān)尚國斌、絲路華創(chuàng)副總經(jīng)理王善波、漢能投資集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官陳宏、首汽集團(tuán)總經(jīng)理周紅、首汽約車CEO魏東及參與首汽約車A輪融資的機(jī)構(gòu)嘉實、建投華科的代表共同出席了本次活動。

　　(首汽約車CEO魏東)

　　在本次發(fā)布會上首汽約車CEO魏東對到場的媒體宣布，本輪投資由漢能投資擔(dān)任財務(wù)顧問，首汽約車在全力推進(jìn)新一輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到人民幣13億。泛海系作為B輪投資人，6億資金已到位，百度、蔚來資本，絲路華創(chuàng)作為B+輪投資人也正在履行后續(xù)法律程序。這標(biāo)志著首汽約車成為出行領(lǐng)域新的獨角獸。拿到本次融資后，首汽約車將加快發(fā)展步伐，提升品質(zhì)出行服務(wù)體驗的同時著力搭建未來智能出行新生態(tài)。

　　用品質(zhì)合規(guī)服務(wù) 打造網(wǎng)約車行業(yè)標(biāo)桿

　　網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，已經(jīng)逐步從無序走向有序，從野蠻擴(kuò)張轉(zhuǎn)向合規(guī)化運營。首汽約車作為后來者，面對著網(wǎng)約車行業(yè)的變革，積極響應(yīng)新政號召，迅速實現(xiàn)合規(guī)化運營，打造國賓級的品質(zhì)服務(wù)，首汽約車用開放、創(chuàng)新、高規(guī)格的服務(wù)理念實現(xiàn)了高速發(fā)展，在其它網(wǎng)約車平臺紛紛放緩腳步的時候完成逆勢增長，成為網(wǎng)約車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。

　　發(fā)布會一開始，首汽約車CEO魏東就向在場來賓展示了過去的兩年多時間里，首汽約車所取得的一系列成績。魏東表示，首汽約車2015年9月16日舉行第一次發(fā)車儀式，拉開了邁向網(wǎng)約車領(lǐng)軍企業(yè)的序幕。截至目前，首汽約車在全國范圍內(nèi)有車輛超過6萬輛，員工700余人，業(yè)務(wù)遍布全國53個城市和地區(qū)。除此之外，現(xiàn)場魏東還用一系列數(shù)據(jù)、圖片、視頻，展示了首汽約車創(chuàng)業(yè)以來的多個值得紀(jì)念的瞬間。

　　魏東表示，目前首汽約車已經(jīng)擁有超過2000萬的用戶，月活躍用戶達(dá)到240萬，對目前已經(jīng)趨于平穩(wěn)發(fā)展的網(wǎng)約車市場來說，首汽約車實現(xiàn)了逆勢增長，成為網(wǎng)約車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　同時，首汽約車在合規(guī)方面同樣給大家交上了一份滿意的答卷。在國家有關(guān)部門出臺網(wǎng)約車新政之后，首汽約車率先在北京獲得了第一張網(wǎng)約車平臺資質(zhì)。截至目前，首汽約車已經(jīng)在全國38個城市獲得了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車線下經(jīng)營資質(zhì)，其中24個城市為當(dāng)?shù)氐?01號線下資質(zhì)認(rèn)證，拿證數(shù)量在整個行業(yè)都居于領(lǐng)先地位。

　　魏東還提到，首汽約車從一開始就著力打造場景化的出行服務(wù)，出行產(chǎn)品從最初的即時用車，發(fā)展到包含指定駕駛員、批量用車、多日接送、代人叫車、商務(wù)福祉車、深港通在內(nèi)的等多種定制化產(chǎn)品服務(wù)，還搭建了集網(wǎng)約出租車、巴士、共享單車、短租自駕在內(nèi)的出行生態(tài)平臺，實現(xiàn)了出行方式的多元化。

　　訂制化服務(wù)打造出行產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

　　傳承了首汽集團(tuán)66周年的國賓級服務(wù)經(jīng)驗，自誕生以來就專注于品質(zhì)出行服務(wù)的首汽約車，一方面承接國家重大交通服務(wù)保障任務(wù)，先后服務(wù)全國兩會、黨代會、G20峰會、金磚會議、達(dá)沃斯論壇等，成為國內(nèi)高級別會議專屬用車品牌;另外一方面，服務(wù)政府、大型國企、外企等數(shù)千家B端機(jī)構(gòu)，參與公車改革，同時也為企業(yè)員工提供用車福利，更成為攜程、飛豬、百度地圖等渠道的重要合作伙伴。

　　(首汽集團(tuán)總經(jīng)理、首汽約車董事長周紅)

　　當(dāng)然首汽約車在運營中不僅僅堅持服務(wù)品質(zhì)，作為“互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型”的標(biāo)桿企業(yè)，在運營過程中也積極順應(yīng)消費升級趨勢，深度研究“價格—性價比—品質(zhì)”的市場演變，響應(yīng)十九大的號召，針對不同人群和場景提供“標(biāo)準(zhǔn)+個性化”的優(yōu)質(zhì)出行方式，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對美好生活的需求。

　　首汽約車不斷的根據(jù)市場發(fā)展需求而創(chuàng)新，極大的滿足了人們?nèi)找嬖黾拥膶Ω哳l用車和品質(zhì)生活方式兼顧的愿望，也由此形成了完善的產(chǎn)品體系，覆蓋不同人群多層次的出行需求，形成了擁有自身特色的出行生態(tài)系統(tǒng)，真正引領(lǐng)了這個時代的出行發(fā)展趨勢，不斷挖掘高端商旅市場需求。因此首汽約車也憑借這些獲得了資本市場的熱烈追捧，兩年完成融資數(shù)十億。同時，魏東宣布首汽約車的C輪融資已同步開啟。

　　構(gòu)建新出行生態(tài) 推動城市智能交通建設(shè)

　　品質(zhì)出行是首汽約車的常規(guī)業(yè)態(tài)，也是企業(yè)使命。順應(yīng)時代的快速發(fā)展，相信單靠品質(zhì)的勢能是有限的，所以首汽約車更加著眼未來。因此，從此次投資方的結(jié)構(gòu)也不難看出，首汽約車不僅僅從資本層面發(fā)力，更是希望借由開放的心態(tài)，能夠與投資者及其背后的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度交流來實現(xiàn)更高的目標(biāo)。

　　在融資戰(zhàn)略上，首汽約車不僅希望通過資本的進(jìn)駐來幫助企業(yè)提升戰(zhàn)斗力，延長生命力，更看重在戰(zhàn)略層面上的未來價值。就如這次領(lǐng)投的百度和蔚來資本，魏東認(rèn)為百度旗下的DuerOS和Apollo平臺，蔚來旗下的電動汽車及生態(tài)資源等，它們背后的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是目前的這些金錢可以衡量。首汽約車是希望通過此次融資，初步構(gòu)建出“資本+智能汽車+AI+品質(zhì)出行平臺”的新出行生態(tài)，用這個生態(tài)去引領(lǐng)和滿足未來智能出行，推進(jìn)智能交通的建設(shè) 。

　　作為投資方代表，張君毅代表蔚來資本表示，蔚來資本將協(xié)助首汽約車打通整個出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從網(wǎng)約車平臺向整體智能移動出行平臺演化，對接眾多出行聯(lián)盟生態(tài)伙伴如摩拜等并通過車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車載娛樂服務(wù)等汽車黑科技賦予網(wǎng)約車服務(wù)更好的用戶體驗。

　　百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇則在發(fā)布會上表示，除去資本層面，百度Apollo平臺將更多的從技術(shù)、產(chǎn)品層面與首汽約車攜手在智能駕駛領(lǐng)域深入合作。毫無疑問，無人駕駛是未來出行行業(yè)的制高點，也正是基于此，李震宇強(qiáng)調(diào)Apollo平臺在無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，和首汽約車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將加速推動無人駕駛技術(shù)在出行市場的商業(yè)化運營，實現(xiàn)真正意義上的科技創(chuàng)新升級，讓雙方在未來的智能出行市場上搶占先機(jī)。

　　與此同時，絲路華創(chuàng)副總經(jīng)理王善波則表示，絲路華創(chuàng)是中國雙創(chuàng)特色綜合金融服務(wù)提供商，此次通過旗下首支投貸聯(lián)動基金戰(zhàn)略投資首汽約車，今后將在多層面助力首汽約車未來快速發(fā)展，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)和便捷的出行服務(wù)。

　　最后，首汽集團(tuán)總經(jīng)理周紅表示：首汽約車將協(xié)同戰(zhàn)略合作者，以開放、創(chuàng)新、進(jìn)取的精神，踏上全新征程。