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　　據國外媒體報道稱，盡管代價不菲，但伊隆-馬斯克(Elon Musk)似乎還是從SEC刀下躲過了一劫。

　　根據兩者達成的和解內容，這家汽車制造商不單會面臨巨額罰款，還會在一定程度上失去其遠見卓識的創(chuàng)始人。但我們都知道，對于馬斯克這個身家超過200億美元的億萬富翁而言，2000萬美元的罰款同停車罰款沒有什么區(qū)別。大家更為關心的或許還是，馬斯克將不得不辭去特斯拉董事長的職務三年，但仍可以留在董事會，并繼續(xù)擔任特斯拉首席執(zhí)行官這一點。

　　對此，金融研究公司Cowen & Co分析師杰弗里-奧斯本(Jeffrey Osborne)表示:“看好特斯拉的人將強調，這對特斯拉來說已經是一個很好的結果。畢竟，SEC完全可以要求馬斯克徹底退出特斯拉管理層。”

　　在CNBC獲得的幾封電子郵件中，馬斯克反復對特斯拉的員工說“請忽略這些干擾的聲音”，并宣稱特斯拉已經“非常接近”最終實現盈利目標，這將是一場“史詩般的勝利”的組成部分。

　　在受到SEC相對溫和的懲罰后，今后的特斯拉是否還會“一切照舊”?

　　這個問題的答案，我們可能要等上幾周后才能看到，但或許我們會最先看到特斯拉對于馬斯克Twitter言論的監(jiān)管措施。

　　一直以來，馬斯克一直通過Twitter和其他形式的社交媒體發(fā)布有關特斯拉的新聞，同時也為自己創(chuàng)造出了一群狂熱的追隨者。

　　“馬斯克之所以能創(chuàng)造出如此的個人崇拜，很大程度上是因為他善于利用現代社交媒體的力量，但他并沒有為自己設定正確的界限。”洛杉磯一家專門幫助名人、商人和其他知名人士管理聲譽的咨詢公司董事長埃里克-希弗(Eric Schiffer)說道。

　　目前我們尚不清楚是什么促使馬斯克發(fā)表了這一知名的“九字Twitter聲明”(指特斯拉私有化，且資金已經到位的推文)，但他在隨后接受《紐約時報》采訪時淚流滿面，擔心“最糟糕的時刻還在后頭”，以及在與頂尖喜劇演員喬-羅根(JoeRogan)錄制播客時，一邊喝著蘇格蘭威士忌、一邊抽著大麻的舉動還是讓自己的形象跌到了谷底。

　　希弗指出，與SEC的短暫交鋒對馬斯克來說可能最好的經歷。

　　“我認為，他將通過此事得到教訓，并促進自己的成長和情緒管理。但如果馬斯克不通過此事認真反思、弄清楚如何控制自己情緒的話，未來他可能就不會再有虎口逃生的機會了。”

　　面臨大考

　　從商業(yè)角度來看，馬斯克和特斯拉即將迎來數項關鍵考驗。本周，特斯拉汽車公布了產量和銷售數據，該公司第三季度總產量約為創(chuàng)紀錄的8萬輛。這反映出在前三個月，特斯拉位于加州弗里蒙特的組裝廠取得了突破性進展。

　　11月，特斯拉將公布第三季度財報。馬斯克此前承諾，特斯拉將在2018年下半年實現盈利，同時會擁有正向現金流。但外界對此看法迥異，目前的普遍看法是即便特斯拉在今年上半年創(chuàng)紀錄虧損后接近實現盈利，這樣的表現恐怕也無法說服多頭繼續(xù)加碼。

　　更何況，特斯拉未來面臨很多其他挑戰(zhàn)。比如，該公司目前面臨著一系列訴訟。其中包括幾起由空頭機構提起的訴訟，他們認為馬斯克發(fā)布實質性錯誤和有誤導的信息來操縱股價，損害了賣空者的利益，也在此過程中損害了特斯拉所有投資者的利益。

　　“美國國家勞工關系委員會”(National Labor Relations Board)指控特斯拉，因為員工支持建立工會而解雇了近1000名員工。此外，特斯拉還面臨著至少兩個聯邦監(jiān)管機構針對特斯拉汽車，尤其是半自動駕駛系統Autopilot安全性的調查。

　　無論是CEO馬斯克，還是未來將接替他擔任董事長的人都無法忽視這些“干擾”。同時，董事會和主要投資者也在敦促這位公司創(chuàng)始人低調行事，尤其是控制他在Twitter和播客的言論和表現。

　　對馬斯克來說，如今的他不得不找到一個平衡點、認清現實：雖然自己獨特的行事方式是特斯拉的重要組成部分，但這同樣也可能導致整個特斯拉帝國在一夜之間傾倒、滿盤皆輸。