2月15日消息，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周五，科技大亨埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司The Boring Company宣布，完成了拉斯維加斯會議中心(LVCC)園區(qū)下首條商業(yè)隧道中的挖掘工程，實現(xiàn)了新的重要里程碑。

　　自2019年11月15日The Boring Company在拉斯維加斯舉行破土動工活動以來，其隧道挖掘機器就以創(chuàng)紀(jì)錄的速度突破到目標(biāo)目的地，即位于目前正在施工的西廳混凝土墻附近，這條隧道長約1600米。這屬于拉斯維加斯高速交通系統(tǒng)的前半部分，該系統(tǒng)旨在用全電動特斯拉汽車在一分多鐘時間內(nèi)免費運送與會者穿過拉斯維加斯龐大的會展園區(qū)。特斯拉的目標(biāo)是在明年的2021年CES之前完成拉斯維加斯會議中心下面的隧道循環(huán)系統(tǒng)。

　　當(dāng)首條隧道完成后，The Boring Company預(yù)計將從西廳的西端拆卸隧道挖掘機器，通過卡車運輸回東廳的東端，在那里挖掘第二條平行隧道，這將標(biāo)志著LVCC Loop的運輸線的總體完成。在此之后，將展開隧道配套設(shè)別安裝工程，以支持The Boring Company的運輸艙，該運輸艙將把乘客從LVCC的一端運送到另一端。

　　拉斯維加斯運輸隧道將是The Boring Company的第一個主流商業(yè)項目。在LVCC Loop之前，這家隧道初創(chuàng)公司只在加州霍桑完成了一條概念驗證隧道，其中包括使用特斯拉Model X SUV將乘客從線路的一端運送到另一端。拉斯維加斯隧道系統(tǒng)準(zhǔn)備使用另一種類型的車輛來運送乘客。據(jù)悉，這條線路將使用自動駕駛車輛，最多可容納16人。

　　雖然The Boring Company在拉斯維加斯的運輸隧道進(jìn)展順利，但人們對該項目的態(tài)度兩極分化嚴(yán)重。在一份聲明中，始終在跟蹤該項目進(jìn)展的記者理查德·N·維洛塔(Richard N.Velotta)指出，今天的公眾輿論變得非常復(fù)雜。他說：“我發(fā)現(xiàn)最有趣的是，反對的人堅決反對，而支持的人竭力支持，沒有中間派。”

　　拉斯維加斯市長卡羅琳·古德曼(Carolyn Goodman)是LVCC Loop的批評者之一，他認(rèn)為The Boring Company及其技術(shù)在很大程度上未經(jīng)測試，因此存在風(fēng)險。然而，應(yīng)該指出的是，隧道開工項目的合同中包括了一些條款，確保如果系統(tǒng)沒有按預(yù)期運行，The Boring Company將承擔(dān)責(zé)任。另一方面，該項目也有大批熱心支持者。

　　維洛塔說：“The Boring Company和馬斯克都有大批的支持者。這些人認(rèn)為，拉斯維加斯作為賭城，總是在冒著很大的風(fēng)險來獲得豐厚的回報。這個項目就是這種風(fēng)格的典型例證。”

　　LVCC Loop旨在作為一種創(chuàng)新、有趣和快速的交通解決方案，在占地廣闊的會展中心園區(qū)內(nèi)運送數(shù)千名與會者，并有可能在不久的將來擴大規(guī)模，以緩解整個拉斯維加斯度假走廊的擁堵狀況。The Boring Company的第一個商業(yè)努力旨在每小時運送多達(dá)4400名會議與會者，計劃于2021年1月向公眾首次亮相。

　　LVCVA首席執(zhí)行官兼總裁史蒂夫·希爾(Steve Hill)說：“這標(biāo)志著未來運輸業(yè)的一個重要里程碑。拉斯維加斯作為第一個也是唯一一個為整個會議中心運送游客提供地下交通解決方案的目的地，對此感到自豪。”

　　這個耗資5250萬美元的地下交通系統(tǒng)將包括三個客運站，將現(xiàn)有占地近30萬平方米的會議空間與會議中心新的西廳連接起來，這是15.2億美元擴建和翻新計劃的一部分。該系統(tǒng)將允許與會者乘坐全電動特斯拉汽車在1分鐘多一點的時間內(nèi)免費穿過這個龐大的園區(qū)。(騰訊科技審校/金鹿)