據(jù)外媒報道，密蘇里州已經(jīng)正式向特斯拉提交了電動皮卡超級工廠投標書，聲稱將會為該項目提供價值約10億美元的激勵措施。密蘇里州可能會勝出，成為特斯拉新超級工廠的選址。

　　自從首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)宣布特斯拉正在美國中部選址建造一座新的超級工廠來生產(chǎn)電動皮卡以來，已有幾個州和地區(qū)提交了標書，試圖吸引這家超級工廠落地。

　　馬斯克沒有詳細說明特斯拉廠址目前在美國中部的具體位置，但這位首席執(zhí)行官此前提到，三州(密蘇里州、堪薩斯州和俄克拉何馬州)地區(qū)和德克薩斯州可能是特斯拉在美國的第二家汽車制造工廠的地點。

　　幾份報道還稱，納什維爾地區(qū)正在與特斯拉進行談判。

　　現(xiàn)在，密蘇里州、科羅拉多州和阿肯色州也加入了競爭，并聲稱已經(jīng)與特斯拉進行了初步討論。

　　據(jù)密蘇里州商會主席托比-蒂特(Toby Teeter)稱，現(xiàn)在我們得知密蘇里州喬普林已經(jīng)正式提交了標書。

　　他在周一的簡報會上告訴外媒記者：

　　“特斯拉正在中西部的某個地方為一家巨型工廠尋找新的地址。大約一周前，喬普林市和美國商會聯(lián)合起草了一份正式競標書，并提交給了特斯拉公司。”

　　幾周前，蒂特非正式地向特斯拉提供了一些土地，用于建造特斯拉電動皮卡超級工廠。

　　現(xiàn)在，競標書顯然是正式的，并已提交給了特斯拉。

　　根據(jù)美國商會的說法，密蘇里州將在12年內(nèi)提供價值10億美元的激勵措施。

　　以下是激勵方案的要點：

　　這塊占地1042英畝的土地將五折出售給特斯拉。

　　一項為期12年的100%稅收優(yōu)惠。

　　州政府的激勵措施將包括密蘇里州的工作稅收抵免，以及提供資金幫助購買設備和培訓勞動力。密蘇里州的汽車制造激勵措施，以及州和地方的銷售稅減免，都是一攬子計劃的一部分。

　　除了激勵措施外，喬普林還估計，由于生活成本較低，與其他競標者納什維爾和奧斯汀相比，特斯拉每年將節(jié)省約7500萬美元的工資支出。

　　但對特斯拉來說，經(jīng)濟激勵并不是唯一起作用的因素。

　　當談到為特斯拉電動皮卡超級工程選擇地址時，馬斯克提到了其他幾個因素：

　　“激勵因素起到了一定作用，但物流成本、大量勞動力以及生活質量等因素也起到了作用。”

　　當談到物流時，喬普林聲稱它在標書中提供的廠址將有鐵路線，它位于44號和49號州際公路附近，距離喬普林地區(qū)機場只有幾分鐘的路程。

　　蒂特補充道：

　　“我們還是美國卡車運輸之都。這可以讓特斯拉順利地進入它的下一個市場。在方圓60英里范圍內(nèi)，有美國四家最大的卡車運輸公司。”

　　至于勞動力，蒂特指出，在方圓20英里內(nèi)的勞動力有19.3萬人，方圓30英里內(nèi)有27.9萬人，而方圓60英里內(nèi)有150名電池工程師和500多名注冊工程師。

　　該公司沒有宣布工廠選址的時間表，但預計很快就會公布，因為特斯拉計劃在明年晚些時候將電動皮卡投入生產(chǎn)。

　　48歲的馬斯克在3月10日的一條推文中表示，特斯拉正在尋找廠址，準備在美國中部的某個地方生產(chǎn)這款電動皮卡。這位首席執(zhí)行官表示，除了生產(chǎn)仍在開發(fā)中的電動皮卡外，該工廠還將為東海岸的客戶生產(chǎn)Model Y跨界車。(騰訊科技審校/樂學)