近日，中國(guó)電信呼吁各界保護(hù)海底光纜，并提出關(guān)于優(yōu)化海纜建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批、嚴(yán)厲打擊海纜保護(hù)區(qū)內(nèi)違規(guī)漁業(yè)作業(yè)活動(dòng)等建議，引起市場(chǎng)對(duì)海底光纜的關(guān)注，這些鋪設(shè)于海底的纜線究竟有著怎樣影響力?

　　海纜作為洲際之間的數(shù)據(jù)通道，承載著全球95%以上國(guó)際數(shù)據(jù)負(fù)荷，是全球數(shù)字化與一體化的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)設(shè)施，因此海纜的可用性以及安全性，成為我國(guó)企業(yè)出海業(yè)務(wù)拓展，甚至是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的重要窗口。加之，受此次COVID-19疫情影響，全球各地用戶將日常與工作逐漸轉(zhuǎn)移至線上平臺(tái)，便需借由海纜完成與位于其他位置的信息交互，故而加大對(duì)海纜更高標(biāo)準(zhǔn)與要求。

　　然而根據(jù)Telegeography調(diào)查海纜事故十分常見(jiàn)，平均每年就會(huì)發(fā)生100多例。那么，為什么我們卻很少聽(tīng)到這些海纜故障信息呢?

　　主要原因是，由于許多供應(yīng)商遵循冗余設(shè)定方法，一直在增加建設(shè)海纜數(shù)量。這樣就能夠保證，在一條線路發(fā)生意外或者處于維修狀態(tài)時(shí)，還可以自動(dòng)轉(zhuǎn)由另外一條線路繼續(xù)進(jìn)行服務(wù)，從而維持平穩(wěn)的數(shù)據(jù)運(yùn)行。舉例來(lái)說(shuō)，我國(guó)香港連接著十一條海底光纜，相較內(nèi)地更為豐富，可以最大程度確保網(wǎng)絡(luò)冗余性和靈活性，這也是為何許多企業(yè)選擇香港主機(jī)。香港IDC新天域互聯(lián)專注香港服務(wù)器租用托管，擁有多家Tier3+香港數(shù)據(jù)中心，可助企業(yè)搭建業(yè)務(wù)專線，進(jìn)一步將海纜化為自身數(shù)字化能力。

　　但是畢竟海纜位處深海，難免會(huì)因漁船拋錨、地震海嘯等等而遭到破壞，這也是為何中國(guó)電信此次發(fā)聲，早些時(shí)候國(guó)際海纜保護(hù)委員會(huì)(ICPC)還呼吁政府和業(yè)界在疫情期間，加快海纜部署、管理以及維修工作，旨在保護(hù)互聯(lián)網(wǎng)連接的順暢性，以響應(yīng)商業(yè)、教育和醫(yī)療等等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)需求。

　　另一方面，近年來(lái)由于海纜的重要性逐漸增加，但隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，供應(yīng)商正在進(jìn)行容量升級(jí)來(lái)優(yōu)化現(xiàn)有海纜作用。通常來(lái)說(shuō)，新海纜系統(tǒng)可較15年前鋪設(shè)的海纜傳輸更多數(shù)據(jù)，譬如“MAREA”可承擔(dān)高達(dá)208 Tbps容量。而近日“AAE-1”通過(guò)部署Infinera ICE4技術(shù)提高至雙倍容量，為連接?xùn)|亞至中東以及歐洲地區(qū)打造更為穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　綜上可見(jiàn)，在我國(guó)倡導(dǎo)“新基建”的同一時(shí)刻，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)的數(shù)據(jù)為引擎的發(fā)展，海底光纜也成為其中核心要素之一，創(chuàng)造真正的新型數(shù)據(jù)社會(huì)，需要海纜系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心的協(xié)同搭建與共同配合。