7月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2020年6月汽車消費(fèi)指數(shù)為59.0，較上月有所下降。7月為傳統(tǒng)淡季，疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，6月多地汽車消費(fèi)刺激政策和車展集中銷售會(huì)透支一部分需求，預(yù)計(jì)7月銷量將有所回落。

　　汽車消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖

　　從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2020年6月份需求分指數(shù)為56.9，較上月有所下降。

　　汽車消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢(shì)

　　2020年6月入店分指數(shù)為58.3，低于上月;7月天氣逐漸炎熱，南方多省進(jìn)入雨季，消費(fèi)者入店減少

　　汽車消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢(shì)圖

　　2020年6月購買指數(shù)為63.4，表明消費(fèi)者實(shí)際購買意愿下降

　　汽車消費(fèi)指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢(shì)圖

　　我國宏觀經(jīng)濟(jì)在二季度實(shí)現(xiàn)逐步復(fù)蘇，各地推出多種優(yōu)惠政策以提振消費(fèi)信心，市場回暖跡象明顯;北方部分省份疫情出現(xiàn)反復(fù)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來一定的沖擊。隨著各行業(yè)市場回暖，居民消費(fèi)有部分回升，購買力略有提高，但是購車意向及預(yù)算都更謹(jǐn)慎，持幣觀望氛圍較重。從汽車市場來看，在疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，疫情后期市場消費(fèi)基本趨于穩(wěn)定。

　　7月作為汽車消費(fèi)的傳統(tǒng)淡季，天氣逐漸炎熱，南方地區(qū)進(jìn)入雨季，集客量減少。再加上6月多地車展以及多地政府出臺(tái)相關(guān)汽車消費(fèi)刺激政策不具有可持續(xù)性，提前透支部分市場需求。近來受到消費(fèi)者關(guān)注的上市新車，例如兩廂思域、第十代索納塔、探岳X、比亞迪漢、宋Plus等，新車效應(yīng)會(huì)在7月逐步顯現(xiàn)，此外7月成都、上海及廣州等地的車展會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄�車銷售。

　　在政策方面，去年深圳、廣州增加2020年購車指標(biāo)，今年以來上海、杭州、天津等城市增加2020年購車指標(biāo)，北京市計(jì)劃在下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo);5月以來多新能源購車進(jìn)行補(bǔ)貼等政策刺激消費(fèi)，這些政策對(duì)市場影響持續(xù)性較好，但平均到每個(gè)月影響會(huì)比較小。5月工信部等聯(lián)合發(fā)布公告，國六標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍推遲半年實(shí)施，7月1日前已生產(chǎn)和進(jìn)口的國五車可在2021年前，在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)進(jìn)行銷售和注冊(cè)登記。這些地區(qū)國五車型售價(jià)便宜，一方面價(jià)格刺激會(huì)促進(jìn)區(qū)域市場銷量增長，另一方面經(jīng)銷商下半年促銷活動(dòng)以及降價(jià)清國五庫存等會(huì)加重消費(fèi)者的觀望氣氛，延遲需求。

　　整體來看，7月汽車市場仍有較大的增長壓力，預(yù)計(jì)銷量較6月會(huì)有所下降。