2006年，世界銀行在總結(jié)東亞經(jīng)濟的報告中，提出來一個概念：

　　中等收入陷阱。

　　意思是當(dāng)一個國家的人均收入達到世界中等水平后，由于不能順利實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致新的增長動力不足，最終導(dǎo)致經(jīng)濟陷入停滯。

　　復(fù)雜點的解釋是：

　　一個經(jīng)濟體在發(fā)展過程中，依靠后發(fā)優(yōu)勢(一般是勞動力)輕松完成初步工業(yè)化后，沒能繼續(xù)深入下去完善工業(yè)體系、完成產(chǎn)業(yè)升級，從勞動密集轉(zhuǎn)向資本、技術(shù)密集，從低利潤端爬升至高利潤端。此時由于收入水平的提高，廉價勞動力等優(yōu)勢已經(jīng)喪失掉了，但是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型卻還沒有完成。向上比不過發(fā)達國家的科技優(yōu)勢，向下也沒有低收入國家的成本優(yōu)勢，被尷尬地卡在中間，陷入困境。

　　（防杠指南：這里針對的是人口基數(shù)較大國家，否則像梵蒂岡這種人口不過千的國家，直接搞服務(wù)業(yè)都能吃到撐，根本沒有收入困難一說。）

　　簡單點的話，就八個字：

　　高端制造，是一道坎。

　　有些國家跨過去了，比如日本和韓國;但大部分都倒在了這道坎上，比如巴西、阿根廷為代表的拉美國家;當(dāng)然，有些甚至連坎都摸不到。

　　而中國，正站在這道坎面前。

　　01、中低端制造：從無到有，從成熟到落后

　　高端制造，從來不會輕易轉(zhuǎn)移，除非當(dāng)高端不再是高端的時候。

　　比如英國的鋼鐵、德國的輕工、美國的化工，常規(guī)模式下是先進國家通過研發(fā)新行業(yè)新技術(shù)，然后把舊的向外轉(zhuǎn)移。

　　上世紀(jì)50年代至今，全球制造業(yè)進行了3次大遷移：歐美—日本—亞洲四小龍—中國大陸，高端國不斷把本國制造成本高的中低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到次級國，鏈條一級一級向下傳遞，現(xiàn)在輪到了印度、越南這些東南亞國家。

　　說的難聽一點，無論是50年代的日本，還是90年代的中國，吃的都是“嗟來之食”。有錢人生活條件變得更好，原本高端的伙食就顯得跟不上檔次，但對還餓著肚子的窮人來說，那就是拼命也要往自家碗里裝的。

　　想要吃好，先要吃飽。這個道理亙古不破。

　　在大規(guī)模的制造業(yè)往中國大陸遷移之前，80年代初改革開放定調(diào)，低成本的勞動力、土地、原材料成本和巨大的市場潛力賦予了這個地方相當(dāng)?shù)奈�引��。彼時臺資和港資制造企業(yè)借著東風(fēng)進駐大陸，福建、珠江三角洲成為臺港兩地轉(zhuǎn)移勞動密集型制造業(yè)的首選之地。

　　產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移是一個漫長的過程，中國大陸從日本和四小龍手中最早接過的主要是玩具、服裝、塑膠、五金等低端制造業(yè)，1988年富士康在深圳建廠大概算是個轉(zhuǎn)折點，90年代中期電器、電子零配件等也遷移過來，而后就是船舶機床、汽車、工程機械這類要求一定技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)。顯而易見的改變是，中國外貿(mào)依存度大幅提升，1980年僅為12.6%，2006年升至67%。

　　到2010年，制造業(yè)占GDP的比重達40.1%，而1952年僅17.6%，有200多種商品產(chǎn)量居世界第一，鋼、水泥、煤炭、家電、手機、計算機等行業(yè)的產(chǎn)量世界占比超50%，成為名副其實的“世界工廠”。

　　但產(chǎn)能的霸權(quán)，卻帶不來定價的霸權(quán)，“1億條牛仔褲換一架波音飛機”的根本問題并沒有太大改變。就算到現(xiàn)在，中國生產(chǎn)了大多數(shù)的終端產(chǎn)品和零部件，但這些電子產(chǎn)品組成的信息科技產(chǎn)業(yè)里，美國的IT公司卻占據(jù)了整個行業(yè)70%以上的市值。

　　哈佛有位教授雷蒙德·弗農(nóng)，1966年提出了“產(chǎn)品周期理論”，即產(chǎn)品和人一樣，要經(jīng)歷形成、成長、成熟、衰退的周期。

　　我以為這是所有事物都適用的一個理論，但應(yīng)該還有后半段：產(chǎn)品升級，形成、成長、成熟、衰退，繼續(xù)升級，然后繼續(xù)重復(fù)周期，最終呈現(xiàn)螺旋式上升。

　　中低端制造業(yè)在中國逐漸成熟，能夠提供的增長動力愈發(fā)有限，自2010年以來，國內(nèi)GDP的增速出現(xiàn)明顯的放緩，這是后繼不足的表現(xiàn)。

　　所有的爺爺以前都是孫子，當(dāng)孫子長大成了爸爸，就該要想著是不是能當(dāng)上爺爺了。

　　02、不在焦慮中爆發(fā)，就在焦慮中內(nèi)卷

　　過去的2020年有很多有意思的地方，比如網(wǎng)絡(luò)上開始討論“內(nèi)卷”。

　　這個詞的第一次出現(xiàn)，是在一篇分析清朝經(jīng)濟的文章中，用來說明清朝為什么沒有發(fā)生工業(yè)革命。

　　在英國，由于人力太貴，作坊主想擴大生產(chǎn)，增加一百個人還不如搞一臺機器來節(jié)省成本，于是英國人開始研究改進機器。但清朝人口太多、人力成本非常低，所以不管人們做什么，都不需要改進技術(shù)，通過增加人力就可以解決。比如生產(chǎn)絲綢和瓷器有利可圖，作坊的所有者如果需要擴大再生產(chǎn)，只要多招一些手工業(yè)者就行了。

　　在工業(yè)時代之前的農(nóng)業(yè)社會，人口往往是累贅，因為農(nóng)業(yè)社會對過剩人力的吸收能力極弱。對清朝而言，這就是種惡性循環(huán)——作坊主不需要機器，就不會有工業(yè)來吸收多余的人口，過剩的人力則進一步導(dǎo)致人力成本降低。

　　就像一面無形的玻璃似的擋在前邊，清朝在這種邏輯之下進入了一個循環(huán)向下的通道，無法從量變走向質(zhì)變。

　　所謂內(nèi)卷化，就是指社會在某一發(fā)展階段達到某種確定的形式之后，這種形式便停滯不前，難以轉(zhuǎn)化為另一種高級模式的現(xiàn)象，從而把自我鎖死在低水平狀態(tài)上，周而復(fù)始地循環(huán)。

　　在經(jīng)濟學(xué)中，這叫做“帕累托最優(yōu)”，經(jīng)濟效率最理想的一種狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，如果不使得別人的境況變壞，就無法使任何一個人的境況變好。

　　已經(jīng)做到最好，但無法變得更好。

　　這種焦慮，本質(zhì)上是經(jīng)濟增長陷入瓶頸期的結(jié)果。

　　需要面對的問題是，中國已經(jīng)不知不覺走到了“中等收入陷阱”這道坎的面前。2020年，中國GDP突破100萬億元，人均連續(xù)兩年超過1萬億美元，穩(wěn)居中等偏上收入國家行列。

　　同時，目前中國的人工成本在亞洲地區(qū)，僅次于新加坡、日本、韓國，早年的廉價勞動力優(yōu)勢，正在迅速消失。除了有較深護城河的產(chǎn)業(yè)，低端價值鏈的生意正在慢慢向中國西部，以及越南這類東南亞制造業(yè)新興國家轉(zhuǎn)移。

　　如果以工業(yè)活動占國民經(jīng)濟總量的比重為衡量標(biāo)準(zhǔn)，替代化的進程早已開始。從2012年開始，國內(nèi)第二產(chǎn)業(yè)(制造業(yè))的比重開始下滑，2019年為39%;第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)半壁江山，2019年達到54%。

　　福兮禍所伏，這是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)逐漸成熟的必然結(jié)果，但也是所有發(fā)展中國家成片倒下的關(guān)口。

　　以巴西為例，1964年軍方政變掌權(quán)后，大刀闊斧地進行改革，迅速推進國家工業(yè)化。到70年代末，巴西經(jīng)濟已經(jīng)無限接近發(fā)達國家水平，人均GDP也跨入了中等收入行列。但它沒能跨過高端制造這道坎，陷入“去工業(yè)化”的困境，最終被永久地釘在了全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的底端，靠販賣資源為生，再無力沖擊高端產(chǎn)業(yè)。

　　前車之鑒，后事之師。低端制造業(yè)為主的戰(zhàn)略已然不適合當(dāng)前的中國國情，但第二產(chǎn)業(yè)始終是一個國家的核心支柱，是第三產(chǎn)業(yè)興盛的基礎(chǔ)。通過技術(shù)升級，占領(lǐng)高端產(chǎn)業(yè)，擴大產(chǎn)品的附加值，然后將“微笑曲線”的下沉部分轉(zhuǎn)移，復(fù)制發(fā)達國家的發(fā)展路線，是中國的發(fā)展路徑。

　　03、高端制造從哪里發(fā)力？

　　經(jīng)歷了三次工業(yè)革命的歐美國家，對于其先進工業(yè)和科技，往往有著嚴(yán)密的保護，也會有意無意卡后進國家的脖子。

　　在關(guān)鍵技術(shù)的趕超上，中國有過走自力更生的原始創(chuàng)新之路，還是效法日韓，走引進吸收再創(chuàng)新之路的爭論，后者很快占了上風(fēng)，但30年實踐下來，各行業(yè)的結(jié)果大相徑庭：

　　有的陷入了“引進→落后→再引進→再落后”的惡性循環(huán)，比如相當(dāng)部分的裝備制造業(yè);有的高舉市場換技術(shù)大旗，但讓出了市場卻沒換來技術(shù)，比如汽車;有的歷經(jīng)曲折后終于進入良性循環(huán)，比如核電;有的雖有爭議，但的確在短期內(nèi)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，比如高鐵。

　　事實證明，現(xiàn)有的高端制造，想從別人手上拿過來非常困難，而大部分都不可能拿過來，或者陷入拿過來還是處于落后的尷尬境地。尤其是在先進國家開始對后進國家實施打壓的時候，比如華為、芯片、大飛機……

　　已經(jīng)建造完畢的城墻無法突破，但才建到一半，甚至還剛開始動工的，難度則要小得多。

　　現(xiàn)有高端行業(yè)沒法競爭，但新興或者正在新興的領(lǐng)域則不然，比如：

　　智能汽車(包括新能源車)，代表著未來出行。產(chǎn)業(yè)鏈的長度、深度和密度的綜合性優(yōu)勢，使得早年傳統(tǒng)汽車工業(yè)是否成熟成為一國制造業(yè)先進程度的標(biāo)志，而其正處于一個時代性的迭代期。傳統(tǒng)汽車上中國遲遲沒能追趕上發(fā)達國家，但依據(jù)電池電機電控的技術(shù)和鋰、稀土等自然資源的優(yōu)勢，繞過先進國家在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，未嘗不能實現(xiàn)彎道超車。

　　據(jù)統(tǒng)計，2020年我國的汽車保有量為2.81億輛，加上美國為5.68億輛。而去年特斯拉交付量勉強達到50萬，2021年預(yù)計在100萬輛，這個市場的競爭才剛剛剛開始。無論是作為新的經(jīng)濟增長點還是改變傳統(tǒng)汽車中國始終落后境況的轉(zhuǎn)折點，都是勢在必行。

　　大飛機，既是戰(zhàn)略型基礎(chǔ)，也是國家實力的體現(xiàn)。1999年，美軍轟炸機導(dǎo)彈落在了中國駐南斯拉夫大使館的上空，可悲的是遇難者們的尸體竟然還是對方家的波音飛機，既是莫大的恥辱，也是落后的無奈。

　　記得有人說過，GDP世界第二，并不代表別人會承認(rèn)你是強國。大飛機不但是國防體系的一部分，還是經(jīng)濟增長的一大動力，再往大一點說，人類的生存軌跡的趨勢是從地面到空中，甚至到宇宙。“阿波羅”計劃使美國經(jīng)濟增長率提高2%，物價指數(shù)下降2%，創(chuàng)造80萬個就業(yè)指標(biāo)。

　　而據(jù)波音公司的預(yù)測，中國未來20年間將需要7690架新飛機，總價值達1.2萬億美元，全球唯一一個萬億級別的民用飛機市場，此外還有超過1.5萬億美元的配套設(shè)施的支持。

　　新能源發(fā)電，包括光伏、風(fēng)電等。如果說20世紀(jì)是石油的世紀(jì)，那么21世紀(jì)則是可再生能源的世紀(jì)。根據(jù)計算，一年內(nèi)到達地球表面的太陽能總量折合標(biāo)準(zhǔn)煤共約1.892x10^24噸，是目前世界主要能源探明儲量的1萬倍。

　　當(dāng)下前列的國家都在力推能源結(jié)構(gòu)的變革，逐步退出重污染的傳統(tǒng)發(fā)電模式，歐盟計劃2030年溫室氣體減排目標(biāo)從40%提高為55%，美國承諾在2050年之前美國實現(xiàn)100%的清潔能源經(jīng)濟。而在清潔能源領(lǐng)域，中國并不落后，甚至在光伏領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，全球光伏行業(yè)前20強中，中國企業(yè)獨占16席。

　　簡而言之，大勢所趨，經(jīng)濟就業(yè)，清潔高效。

　　半導(dǎo)體，自不必說，無論是手機電腦家電等的日常消費，還是自動駕駛、通信等的生活服務(wù)，或是醫(yī)療、新能源設(shè)備、航空航天等的戰(zhàn)略性領(lǐng)域，都是必不可少的設(shè)備支撐。

　　中國在高端芯片甚至中端芯片長期以來都是受制于人的狀態(tài)，2019年自給率不足30%，集成電路的貿(mào)易逆差為2040億美元(約合1.4萬億人民幣)，而當(dāng)年中國的貿(mào)易順差為2.92萬億元。

　　自從特朗普政府對中企封禁芯片給所有人上了一課，未來必然要逐漸擺脫卡脖子的弊端。

　　除此之外，還有已經(jīng)是世界一流水平的高鐵、正在逐步追趕的互聯(lián)網(wǎng)+、還在研發(fā)階段的量子技術(shù)等等。數(shù)十年來，中國始終在做以市場換技術(shù)這件事，例如，以前引進西門子發(fā)展高鐵，現(xiàn)在引入特斯拉發(fā)展新能源汽車。剩下的，就是創(chuàng)新和超越。

　　萬事俱備，只欠東風(fēng)。中國亟待也正在建立起自己的壁壘。

　　04、結(jié)語

　　《隆中對》中諸葛亮說：待天下又變，北伐中原。

　　2020年疫情像一顆炸彈將原先的劇本打亂，中國抓住了上車的機會，芯片、新能源、RECP、中歐協(xié)議……

　　外憂、內(nèi)患，生存的威脅、發(fā)展的需要，都預(yù)示著：

　　2021年，將是中國高端制造的元年。

　　迄今為止，全球已經(jīng)完成了3次工業(yè)革命，每一次都是一場大洗牌。當(dāng)下世界正迎來第四次工業(yè)革命——智能化、清潔能源、生物技術(shù)……正當(dāng)其時。

　　上一次的互聯(lián)網(wǎng)浪潮(第三次工業(yè)革命)中誕生了阿里、騰訊，那這一次又會跑出誰?