近日，福特汽車表示，第二季度調(diào)整后息稅前利潤將超過預(yù)期。該公司在芯片短缺之際公布了令人警醒的全年調(diào)整后預(yù)期近兩月之后，為投資者帶來了一份積極的財(cái)務(wù)消息。

　　福特拒絕提供具體數(shù)字，但表示首席執(zhí)行官Jim Farley將在當(dāng)天晚些時(shí)候在德意志銀行的全球汽車行業(yè)會(huì)議(Global Auto Industry Conference)上表示，該公司的汽車業(yè)務(wù)正有所改善，原因是成本低于預(yù)期以及有利的市場(chǎng)因素。

　　福特表示，其第二季度息稅前利潤將超過預(yù)期，并較2020年同期有大幅增長。去年第二季度，福特正努力美國疫情爆發(fā)的沖擊。

　　但第二季度凈利潤與去年同期相比將有大幅下跌，后者包括該公司投資Argo AI獲得的一次性35億美元收益。過去數(shù)月，福特許多工廠都被迫閑置，該公司稱該階段是缺芯危機(jī)的“低谷期”。4月，福特下調(diào)全年預(yù)期上限，預(yù)計(jì)全年息稅前利潤為55至65億美元，低于此前給出的55至80億美元(包括芯片短缺造成的10至25億美元的潛在影響)。

　　當(dāng)天，福特還給出一些即將上市的新車的最新訂單情況，Maverick緊湊型皮卡已收到36,000份預(yù)訂單，E-Transit商用廂式車收到了20,000份預(yù)訂單。Farley上周在《紐約時(shí)報(bào)》的采訪中還透露，目前F-150 Lightning已收到100,000份預(yù)訂單，并在本周重申190,000份Bronco預(yù)訂單中有125,000份已經(jīng)轉(zhuǎn)為訂單。

　　Farley在6月17日的演講中提到該公司的Ford+增長計(jì)劃，“今天我們?yōu)榭蛻籼峁┚薮蟮膬r(jià)值，未來還會(huì)實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值，因?yàn)槲覀冋�利用�?biāo)志性的品牌和擁有全球零售和商業(yè)客戶的領(lǐng)先地位，以及行業(yè)最好的金融公司Ford Credit實(shí)行Ford+計(jì)劃”。

　　福特將于7月28日宣布第二季度財(cái)報(bào)和下半年預(yù)期。