近兩年,國內(nèi)汽車銷售增量出現(xiàn)下滑態(tài)勢,2018年汽車總銷量2808.1萬輛,比上年同期降低2.8%,這是逾20年來首次年度下跌;2019年汽車總銷量2576.9萬輛,同比下降8.2%,2020年汽車銷量約為2531萬輛。數(shù)據(jù)表明,中國汽車行業(yè)逐漸進(jìn)入了存量經(jīng)濟(jì)時(shí)代。整車銷量的新增放緩,一定程度上給汽車后市場的發(fā)展提供了一個(gè)黃金期,巨大的汽車保有量成為后市場發(fā)展的有力基礎(chǔ),深度挖掘存量老客戶價(jià)值將成為所有車后市場服務(wù)門店的一個(gè)核心競爭力。

　　前幾年,國內(nèi)汽車保有量的高速增長刺激了后市場的快速發(fā)展。據(jù)了解,國內(nèi)汽車后市場門店數(shù)量龐大,中小微門店(俗稱夫妻老婆店)占比眾多,在全國有百萬家左右,其中快修快保店大概有近50萬家。這些中小微門店是車后市場車主服務(wù)的中流砥柱,覆蓋了最少90%以上的車主服務(wù)市場。

　　據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2019》顯示,截至2020年,中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模為9.89億人,互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)70.4%。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在一二線城市已經(jīng)滲透到人們生活中的方方面面,對于汽車后市場來說,更是迎來了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)模式的巨大轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī),各種服務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。但是對于車后服務(wù)門店領(lǐng)域來說,實(shí)際數(shù)據(jù)化和線上化程度卻嚴(yán)重不足,只有不到少數(shù)的門店能夠基本實(shí)現(xiàn)信息化,而這些少數(shù)門店又基本為大型4S店或連鎖店。車店管理數(shù)字化領(lǐng)域,蘊(yùn)藏著一個(gè)潛力無限的下沉市場空白。

　　多年來,無數(shù)傳統(tǒng)軟件服務(wù)商試圖開發(fā)這個(gè)空白市場,他們從系統(tǒng)入手,試圖幫助門店實(shí)現(xiàn)門店管理的系統(tǒng)化和信息化。然而,結(jié)果卻不盡如人意。目前,國內(nèi)針對門店提供的系統(tǒng)兩極分化極為嚴(yán)重:傳統(tǒng)知名服務(wù)商專注于提供針對大型連鎖車店管理系統(tǒng),根本不適用于中小微門店;另外一方面,一些小作坊提供的管理系統(tǒng)極為粗制濫造,多為把大型門店系統(tǒng)做了簡單閹割就直接上市售賣,門店用起來極其不順手,無法滿足自己靈活的業(yè)務(wù)需求。

　　此外,傳統(tǒng)門店系統(tǒng)服務(wù)商提供的產(chǎn)品仍停留在過去的軟件理念里,只能幫助門店實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì),無法提供門店和車主之間高效的互動(dòng)溝通功能。因此,一個(gè)能夠幫助門店實(shí)現(xiàn)真正意義上拓寬服務(wù)邊界、加強(qiáng)縱深服務(wù)能力的專業(yè)平臺(tái)的出現(xiàn),成為眾多中小微門店的迫切需求。

　　業(yè)內(nèi)新起之秀野馬互聯(lián),就立足于幫助中小微門店建設(shè)適用于他們業(yè)務(wù)場景的新型管理平臺(tái)。“眾所周知的原因,每個(gè)門店的輻射半徑有限,基本核心客群就是輻射范圍內(nèi)的老客戶。而車主一旦認(rèn)可某家門店,也一定不會(huì)輕易再做更換。所以車店和車主間有著天然的強(qiáng)信任的社群關(guān)系。在別人都在想辦法幫門店管店的時(shí)候,我們覺得應(yīng)該幫門店管好人,幫他們先創(chuàng)收,再發(fā)展。“邵巍介紹到。

　　在談到如何理解汽車后市場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí),邵巍提到“我們嘗試?yán)�用新的技術(shù)和方式來數(shù)字化重構(gòu)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,幫產(chǎn)業(yè)鏈上的各角色都能更好的服務(wù)自己的客戶。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),絕不會(huì)是改造某一個(gè)環(huán)節(jié)、某一個(gè)點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)的。而是從根本上數(shù)字化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的“人、貨、款、客、店、鏈“的關(guān)系。”

　　據(jù)悉,野馬互聯(lián)通過打造“路由器”型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),數(shù)字化重構(gòu)銜接上下游產(chǎn)業(yè)資源,為門店提供一站式的業(yè)務(wù)管理+私域流量建設(shè)+增值服務(wù)的綜合疊加平臺(tái)。他們正將社群經(jīng)濟(jì)以用戶為中心、以人為本的理念植入到車后服務(wù)市場里,幫助傳統(tǒng)的汽車服務(wù)門店更好地維護(hù)好老客戶,深挖老客價(jià)值,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)“少投入、多賺錢”的全新發(fā)展。