新國標(biāo)對全國電動(dòng)自行車的使用、管理及后續(xù)處理提供了明確指示，這也意味著共享電單車的運(yùn)營、管理也將有規(guī)可循。與此同時(shí)，隨著新國標(biāo)自2019年4月15日落地執(zhí)行，共享電單車行業(yè)也迎來發(fā)展機(jī)會(huì)，一些地方城市逐漸放開對共享電單車的管制，意在通過共享的手段，最大限度減少民用電動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)概率。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在2022年中國白領(lǐng)群體對電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航里程的需求中，33.7%消費(fèi)者希望續(xù)航里程達(dá)到100-150公里，30.4%消費(fèi)者希望續(xù)航里程達(dá)到50-100公里，23%消費(fèi)者希望續(xù)航里程達(dá)到150-200公里，8.8%消費(fèi)者希望續(xù)航里程達(dá)到200公里以上，4.1%消費(fèi)者希望續(xù)航里程達(dá)到50公里以內(nèi)。