3月21日，吉利汽車(chē)發(fā)布2022年業(yè)績(jī)。2022年吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)收入1480億元，同比增長(zhǎng)45.6%，創(chuàng)歷史新高;歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.5%至52.6億元。

　　其中，受原材料漲價(jià)、新能源汽車(chē)占比提升等影響，整體毛利率下滑至14.1%，但平均單車(chē)毛利上漲11.1%至1.75萬(wàn)元;同時(shí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了大幅優(yōu)化，平均單臺(tái)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)29.6%至10.3萬(wàn)元。

　　而在汽車(chē)銷(xiāo)量方面，2022年吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量達(dá)到143.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約8%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由上年同期6.2%提升至22.9%，加速向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型;出口銷(xiāo)量占比提升至13.8%，同比增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　圍繞著近期行業(yè)內(nèi)熱議的價(jià)格混戰(zhàn)，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱也發(fā)表了他的看法，“企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)是成本競(jìng)爭(zhēng)。江浙區(qū)域發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)保證了吉利成本供應(yīng)鏈體系的強(qiáng)大。同時(shí)，吉利汽車(chē)自身核心產(chǎn)品，包括動(dòng)力軸承、電機(jī)、電控、電芯等陸續(xù)量產(chǎn)，通過(guò)供應(yīng)鏈整合控制成本，公司已經(jīng)收獲了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的紅利。因而吉利不必參與價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，而將聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，塑造更高的品牌形象。”

　　在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車(chē)管理層也透露了公司2023年各項(xiàng)目標(biāo)。吉利汽車(chē)2023年銷(xiāo)量目標(biāo)165萬(wàn)輛，其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較2022年翻番。

　　此外，吉利當(dāng)日還發(fā)布了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848以及全新汽車(chē)操作系統(tǒng)“銀河NOS”等一系列技術(shù)，將在吉利銀河L7上搭載。