車后市場連鎖品牌又找到了新賽道。

　　3月以來，幾大連鎖開始在洗美業(yè)務(wù)上加大投入，各自品牌的洗車美容專門店陸續(xù)上線。這陣仗大有要延續(xù)快保模式，在洗美業(yè)務(wù)上“卷”起來的味道。隨著新能源車輛占有量不斷提升，以改色貼膜為主的美容業(yè)務(wù)的確異軍突起，疊加上此行業(yè)高利潤率這個巨大誘惑，連鎖品牌加大投入也理所當(dāng)然。

　　對于洗美行業(yè)從業(yè)者來說，連鎖品牌入場或許意味著生存空間被擠壓。不過，筆者認為，目前來說，連鎖品牌洗美業(yè)務(wù)沖擊不大，自有門店打好差異化競爭方是后續(xù)生存之道。

　　利潤降低提升服務(wù)不可避免

　　正如連鎖品牌大舉進攻維保市場所帶來的行業(yè)巨變一樣，洗美業(yè)務(wù)連鎖化以后，整個行業(yè)不可避免也會產(chǎn)生重大變化。

　　首當(dāng)其沖就是利潤率的降低，大打價格戰(zhàn)是連鎖品牌被認為破壞行業(yè)規(guī)則的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。不過平心而論，相對于過去野蠻生長、對小白客戶薅羊毛割韭菜的車后市場來說，提供規(guī)范的養(yǎng)車服務(wù)是大勢所趨。沒有這幾家連鎖，也會有其他品牌來做同樣的事情。這不是連鎖的原罪，而是哪里有痛點哪里就有商機。

　　同樣，洗美改裝業(yè)務(wù)超高利潤率不是行業(yè)秘密。筆者了解到，以近期最火的改色膜來說，50%利潤率算是常態(tài)，有的門店甚至敢將800元成本的改色膜報價到8000元，90%的利潤當(dāng)然賺得盆滿缽滿。對于消費者而言，體感就是高價格必有貓膩。因此連鎖洗美業(yè)務(wù)大規(guī)模鋪開后，規(guī)范報價、利潤降低是無可避免的，這點大家需要做好心理準(zhǔn)備。

　　其次，提升服務(wù)品質(zhì)。筆者親眼所見，現(xiàn)在有的美容店依然沒有干凈敞亮的休息區(qū)，一張破破爛爛的沙發(fā)上堆放著工作服甚至臭襪子�？v然師傅手藝再好，對于普通車主來說，高消費換不來高品質(zhì)服務(wù)，觀感太差的門店沒有吸引力。連鎖品牌最拿手的就是統(tǒng)一的門店裝修和規(guī)劃，要明確的是，美容業(yè)務(wù)要做的是大眾生意，不是小眾市場，那良好觀感是一切的基礎(chǔ)，要知道車后市場是服務(wù)業(yè)。

　　面對連鎖進軍并非沒有生存之道

　　聽聞連鎖品牌進軍洗美業(yè)務(wù)，筆者也聽到了擔(dān)憂聲音。不過就目前觀察到的情況而言，筆者認為，連鎖并非沒有弱點，自有門店也不是沒有出路。

　　連鎖最大的優(yōu)勢就是規(guī)模，通過集中采購、流程化作業(yè)能夠提高效率降低成本。然而流程化就意味著提供的是偏向普惠性質(zhì)的大眾化服務(wù)，如基本的貼膜改色服務(wù)。無論是從品牌還是服務(wù)來說，滿足的是普通車主的基本需求，也僅限于此。

　　極致個性化和高端化是連鎖品牌目前無法覆蓋的業(yè)務(wù)，但看似小眾的定制化圖案產(chǎn)品卻是普通門店的機會。舉個例子，前幾年有不少車主專門定制了科比頭像的車衣，這種個性化的需求看似小眾，但在國內(nèi)龐大的規(guī)模下，也是不小的市場需求。

　　其次，改裝業(yè)務(wù)是連鎖品牌暫時無法高效觸及的領(lǐng)域。分兩部分來說，一是渠道建設(shè)，很多改裝品牌配件目前沒有被納入連鎖品牌的渠道中，連鎖的普惠性質(zhì)也決定了他們不太可能會為某幾種車型來專門建設(shè)渠道，從成本上來說這是不劃算的。二是專業(yè)水平，連鎖面對的是大眾消費者，意味著針對眾多改裝業(yè)務(wù)所需要的技能是不足的，或者為了滿足某一種特殊需求而導(dǎo)致報價直線上升。

　　打個不恰當(dāng)?shù)谋确剑嚎系禄�能不能做魚翅?能做，但沒必要。