用輕客跑生意、還可以露營(yíng)？看看上汽大通新途V70如何全面碾壓依維柯聚星

　　你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多人買輕客，理由已經(jīng)和過(guò)去不一樣了?以前大家想的是——“能裝、耐造、能跑就行”，反正輕客就是個(gè)工具車�？涩F(xiàn)在不一樣，車不僅是工作伙伴，還可能是接送孩子的“校車”、周末去露營(yíng)的“房車”、客戶出差時(shí)的“門面”。這時(shí)候，如果你的輕客還停留在“面包車”時(shí)代，那可真就跟不上節(jié)奏了。

　　說(shuō)到“老牌選手”，依維柯聚星肯定是榜上有名。很多人第一反應(yīng)就是：這車皮實(shí)耐用，修起來(lái)方便，干活沒(méi)問(wèn)題。但真要把它放到日常生活、商務(wù)接待甚至家庭出行里用，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)——它的外觀、駕駛感受、舒適性，還是那一套傳統(tǒng)商用車思路。

　　反觀上汽大通MAXUS新途V70，就完全是另一種玩法。它更像是把輕客和高端MPV結(jié)合在一起，不僅能幫你干活，還能讓你開(kāi)得體面、坐得舒服、用得省心。

　　先說(shuō)外觀和氣場(chǎng)

　　接客戶去談業(yè)務(wù)，車就是“流動(dòng)的名片”。依維柯聚星雖然做了新造型，但整體輪廓依舊偏方正，“工具車”味道還挺濃;要是你穿著西裝開(kāi)它去酒店門口，多少會(huì)有點(diǎn)不搭。

　　新途V70就不同了，它的設(shè)計(jì)走的是現(xiàn)代MPV路線，線條流暢、大尺寸進(jìn)氣格柵配上LED貫穿尾燈，看著就很有檔次感。白色和灰色版本尤其耐看，很多人第一眼還以為是合資豪華MPV。

　　再看駕駛體驗(yàn)

　　城市高峰期開(kāi)輕客，如果還是手動(dòng)擋+沉重的機(jī)械轉(zhuǎn)向，那真是又累又煩。依維柯聚星的主力車型依舊是這種配置，尤其在地庫(kù)頻繁掉頭、走走停停的場(chǎng)景下，開(kāi)久了特別容易疲憊。

　　新途V70直接給你采埃孚技術(shù)9AT變速箱+懷擋設(shè)計(jì)，換擋順滑又不占中控空間，副駕駛還能放包、放文件。再加上電動(dòng)助力方向盤，無(wú)論是新手司機(jī)還是女司機(jī)都能輕松掌控，城市駕駛的輕松感立馬就出來(lái)了。

　　家用出行的舒適性

　　帶著老人和孩子去郊游，依維柯聚星的二三排座椅調(diào)節(jié)幅度小，而且坐墊偏硬，長(zhǎng)途下來(lái)腰酸背痛。新途V70的二三排不僅可前后滑動(dòng)，靠背角度也能調(diào)，老人小孩坐著都舒服，路上睡覺(jué)也能找到合適姿勢(shì)。電動(dòng)側(cè)滑門+電動(dòng)踏步更是實(shí)用，孩子可以自己上下車，老人也不用你去攙扶，這種細(xì)節(jié)才是真正照顧到全家。

　　智能化與用車省心

　　依維柯聚星的車機(jī)偏傳統(tǒng)，雖然能用，但功能簡(jiǎn)單;新途V70直接給了12.3英寸大屏，語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)一應(yīng)俱全，還能用APP遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)。

　　更關(guān)鍵的是，如果你想改裝成房車、商旅車，新途V70有官方合規(guī)改裝方案，直接幫你搞定上牌、年審和售后，讓你從買到用全程省心。

　　算算后期成本

　　現(xiàn)在購(gòu)買新途V70還可以享受最高32000元綜合優(yōu)惠，還包括動(dòng)力總成終身質(zhì)保。這意味著你不僅買得起，還能養(yǎng)得輕松。而依維柯聚星雖然品牌知名度高，但優(yōu)惠和保養(yǎng)政策沒(méi)這么實(shí)在，長(zhǎng)期用下來(lái)，新途V70的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。

　　所以說(shuō)，輕客早就不是“能拉多少貨”就能贏的時(shí)代了。誰(shuí)能在工作、生活、出行等多個(gè)場(chǎng)景都讓你滿意，誰(shuí)才是真正的贏家。從這個(gè)角度看，新途V70顯然比依維柯聚星更懂現(xiàn)在的用戶。