馬自達(dá)攪局電動汽車市場 前有堵截后有追兵前途未卜

 　　IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 近日，馬自達(dá)汽車宣布加入電動汽車戰(zhàn)局，將在2019年面向市場推出電動汽車。

　　據(jù)悉，馬自達(dá)汽車是日本的第四大汽車制造商，世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司，車輛銷往全世界，在世界各地都有不俗的銷售業(yè)績。

　　公開資料顯示，電動汽車是以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，對環(huán)境的影響相比較傳統(tǒng)汽車來說比較小，因而前景被非�？春�。

　　對于馬自達(dá)宣布進(jìn)入電動車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士指出，近年來各國對于汽車尾氣的排量要求也越來越嚴(yán)格，對在售車輛廠商都提出了提高零排放汽車的銷售比例的要求，作為傳統(tǒng)汽車企業(yè)的馬自達(dá)不可能對此無動于衷，他這是對相關(guān)國家的要求的被動應(yīng)對。

　　新興的科技公司特斯拉早就已經(jīng)銷售自己的電動車了，而馬自達(dá)的競爭對手大眾、寶馬、豐田等汽車廠商也已組建了自己的電動車部門，不久會有相關(guān)的產(chǎn)品投入市場。

　　業(yè)內(nèi)人士還說道，作為后起之秀的中國汽車廠商比亞迪、吉利等都也早已進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域，比亞迪的電動汽車已投放市場。這個(gè)時(shí)候馬自達(dá)才加入電動汽車戰(zhàn)局，可以說已經(jīng)錯(cuò)過了一些機(jī)會。不過作為傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，技術(shù)儲備方面可能會有優(yōu)勢，也不是很明顯。馬自達(dá)在電動汽車領(lǐng)域可謂面臨前有堵截，后有追兵的境地，可謂兇險(xiǎn)至極。