在大中小城市生活的人們，只需通過(guò)手機(jī)端發(fā)布訂單需求，立刻就有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接單，這種回應(yīng)速度遠(yuǎn)超出在路邊焦急等待出租車(chē)的痛苦，加上網(wǎng)約車(chē)使用的車(chē)輛大多是司機(jī)私人車(chē)，懂得愛(ài)惜和維護(hù)，車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)比較舒適衛(wèi)生干凈。加之，比出租車(chē)便宜，于是乘客迅猛飆升，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)……

　　只要通過(guò)了滴滴下單，隨著海量的外地牌照車(chē)輛，外地司機(jī)以及車(chē)型，駕齡等不符合條件的車(chē)輛和司機(jī)相繼退出網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)運(yùn)力呈斷崖式下跌。其中以市場(chǎng)第一的滴滴快車(chē)運(yùn)力波動(dòng)最為明顯。新問(wèn)題產(chǎn)生并沒(méi)有導(dǎo)致市場(chǎng)需求的萎縮，因此滴滴快車(chē)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。

　　在如何解決運(yùn)力有線(xiàn)而訂單供需不暢的痛點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，解決問(wèn)題不外乎增加運(yùn)力，但目前網(wǎng)約車(chē)司機(jī)資格等限制短期內(nèi)運(yùn)力大幅增長(zhǎng)不大可能。而選擇漲價(jià)則可以調(diào)控用戶(hù)規(guī)模，但漲多少才算合理值得思考。一旦漲幅太多無(wú)疑助力對(duì)手。因此，經(jīng)過(guò)深思后，滴滴選擇跟北京出租車(chē)一樣的價(jià)格。

　　4月7日滴滴出行正式宣布，在北京地區(qū)上調(diào)價(jià)格，將原來(lái)的起步價(jià)10元提高到13元，漲價(jià)幅度達(dá)到百分之三十。漲價(jià)后滴滴快車(chē)將和出租車(chē)同價(jià)廝殺，未來(lái)服務(wù)將成為滴滴和出租車(chē)的最大區(qū)別。

　　對(duì)于廣大看客來(lái)說(shuō)，未來(lái)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不在，是否選擇繼續(xù)下單取決于自己的荷包了。

　　文/付薔薇 科技魔方/IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)欄作者