全球第一大智能共享單車平臺(tái)——摩拜單車4月14日熱烈宣告，平臺(tái)日訂單量已經(jīng)突破2000萬單，成為超越滴滴的全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái);同時(shí)，摩拜還躍居國內(nèi)第二大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，各項(xiàng)指標(biāo)僅次于淘寶。日訂單突破2000萬，對(duì)于共享單車市場(chǎng)來說是一個(gè)大事件。日訂單量超過2000萬單，相當(dāng)于行業(yè)第二名ofo的兩倍以上，超過行業(yè)第二名至第十名的總和，這意味著長(zhǎng)達(dá)一年的共享單車之戰(zhàn)成功收官，摩拜單車成為最終贏家。

　　從2016年開始，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)呈現(xiàn)出多元化特征。滴滴、美團(tuán)、摩拜等各大服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)開始了跨界PK，誰能搶占更多用戶的心智資源，誰就更有可能成為未來的主導(dǎo)。只要掌握了充分的客流，決勝千里就變得簡(jiǎn)單輕松起來。摩拜單車在入市短短一年時(shí)間，就跨界擊敗眾多知名品牌，成為僅次于淘寶的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，可謂創(chuàng)造了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的全新發(fā)展速度。

　　反觀ofo，除了在共享單車領(lǐng)域“本土作戰(zhàn)”之外則再無建樹。值得注意的是，在前段時(shí)間摩拜入駐微信之后，ofo也曾跟風(fēng)與滴滴建立合作。在網(wǎng)約車新政落地、共享單車崛起的內(nèi)憂外患下，滴滴平臺(tái)日訂單量已經(jīng)比去年底的2000萬單大幅縮水30%以上，綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)摩拜單車日訂單量已經(jīng)超過整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)。合作對(duì)象本不是一個(gè)量級(jí)，在摩拜日訂單達(dá)2000萬趕超滴滴之后，ofo的聯(lián)合策略就變得有些諷刺意味。

　　在正式推出不到1年后，摩拜日訂單量已超過2000萬單，且仍在快速增長(zhǎng)中。這一速度不僅超過了所有出行服務(wù)，甚至超越淘寶，榮膺全球成長(zhǎng)最快的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。一個(gè)占據(jù)市場(chǎng)份額70%，甚至已經(jīng)躍居僅次于淘寶的第二大移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)平臺(tái);一個(gè)卻停留在機(jī)械鎖初始階段，屢屢敗退或已無回天無力。就此，摩拜VS小黃車的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)正式落幕收官，ofo的未來路在何方?