在新能源汽車行業(yè)火爆之時(shí)，BAT、格力、樂(lè)視企業(yè)等紛紛高調(diào)入局，推出各自的造車計(jì)劃。如今，這股“新能源風(fēng)”似乎又刮到了共享單車領(lǐng)域。

　　今日，摩拜單車與薄膜太陽(yáng)能代表企業(yè)漢能控股集團(tuán)旗下漢能移動(dòng)能源控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將在移動(dòng)能源領(lǐng)域進(jìn)行合作，包括共同組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研究移動(dòng)能源與能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案等。據(jù)悉，雙方合作的第一個(gè)落地項(xiàng)目，就是漢能為摩拜單車量身打造的移動(dòng)能源解決方案。

　　由于目前所有的摩拜單車均配備了帶有衛(wèi)星定位和移動(dòng)通信功能的“智能鎖”，因此，單車的移動(dòng)用電需求成了除安全問(wèn)題之外的又一個(gè)新的問(wèn)題。

　　據(jù)摩拜透露，漢能可將薄膜太陽(yáng)能組件集成到摩拜單車車身，把車輛打造成獨(dú)立的綠色發(fā)電主體;屆時(shí)，摩拜單車課通過(guò)陽(yáng)光照射為單車蓄電池進(jìn)行充電，從而解決“智能鎖”等用電需求。

　　實(shí)際上，摩拜并非首個(gè)將太陽(yáng)能引入共享單車領(lǐng)域的企業(yè)。今年4月，智享單車發(fā)布的第三代產(chǎn)品就可支持太陽(yáng)能充電;據(jù)官方介紹，這一產(chǎn)品的智能系統(tǒng)電力均來(lái)自太陽(yáng)能，太陽(yáng)能收集算法加上化學(xué)能蓄電池壽命管理算法，延長(zhǎng)了電源續(xù)航能力。

　　不過(guò)，由于太陽(yáng)能具有“靠天吃飯”的特性，其在解決單車移動(dòng)用電能效方面的能力也遭到質(zhì)疑。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)藍(lán)鯨TMT表示，依靠太陽(yáng)能來(lái)開(kāi)鎖看上去高大上，但或許并不是一個(gè)明智的選擇;在下雨天、陰天等弱光環(huán)境或無(wú)光照環(huán)境下，太陽(yáng)能充電效率大幅降低，勢(shì)必將影響電量?jī)?chǔ)備及后續(xù)的用電需求。

　　據(jù)了解，在新能源汽車領(lǐng)域，太陽(yáng)能汽車也還處于概念階段;受技術(shù)、成本等多因素的制約，太陽(yáng)能汽車距離商用尚有一段距離。