樂視危機(jī)自2016年11月6日大規(guī)模爆發(fā)至今已愈半年，各種危機(jī)仍像氣泡一樣不斷冒出，雖然其間賈躍亭做出種種努力，公眾依舊看不到樂視發(fā)生實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)機(jī)。越來越多跡象表明，2017年是樂視生死攸關(guān)之年，不排除一分為二之可能。

　　媒體最新報(bào)道：樂視致新總裁梁軍將出任上市公司樂視網(wǎng)(SZ300104)總裁。

　　華爾街見聞報(bào)道的標(biāo)題極具深意：孫宏斌宣布梁軍任樂視CEO，賈躍亭通過汽車業(yè)務(wù)淡出?

　　該報(bào)道稱，安排CEO人選之后，孫宏斌只是在說到汽車的時(shí)候才提及賈躍亭。

　　這兩天，關(guān)于樂視的最新消息還有：李嘉誠(chéng)旗下企業(yè)公開向樂視討債。

　　一個(gè)有意思的變化是：過去，每當(dāng)有負(fù)面消息流出，樂視官方都會(huì)出面辟謠(雖然每次辟謠最終都被證明屬實(shí))，但近期，幾則關(guān)于樂視的負(fù)面樂視官方都沒怎么發(fā)出聲音。

　　還有，樂視水軍對(duì)異見者的撕咬，也比過去少了很多，本人對(duì)此深有體會(huì)。

　　樂視壞消息沒完沒了，何時(shí)才是盡頭？

　　4月份以來，樂視依舊壞消息不斷。

　　先是易到 CEO 周航離職，加盟雷軍旗下順為資本;繼而是馮幸不再擔(dān)任樂視移動(dòng)總裁，工作重心轉(zhuǎn)向政府和運(yùn)營(yíng)商事務(wù)，被認(rèn)為打入冷宮;再就是宣布20億美元收購美國(guó)彩電企業(yè)Vizio失敗。

　　“4.14”電商節(jié)戰(zhàn)績(jī)亦大不如前，樂視電視銷量?jī)H為去年同期的70%。

　　高調(diào)進(jìn)軍美國(guó)同樣不容樂觀，目標(biāo)期內(nèi)僅完成1500萬美元銷售額，與預(yù)期1億美元相去甚遠(yuǎn)，為此樂視美國(guó)公司不得不裁員175人，而樂視印度公司已提前裁員85%。

　　供應(yīng)商上門討債依舊絡(luò)繹不絕，易道司機(jī)的提款要求也未得到滿足。

　　樂視控股CFO吳輝已辭職走人。

　　高調(diào)的樂視汽車，竟然沒有出現(xiàn)在2017年的上海國(guó)際車展上。

　　樂視北美汽車工廠建設(shè)怎么樣了?4月24日，每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾邔?shí)地探訪，“在現(xiàn)場(chǎng)，記者沒有發(fā)現(xiàn)法拉第未來的辦公人員或者項(xiàng)目施工人員，只有雄鷹在呼嘯的風(fēng)中盤旋。”

　　去年11月16日，F(xiàn)F中國(guó)還聲稱該基地將于2017年2月進(jìn)入建設(shè)第二階段。

　　進(jìn)入5月份，樂視的壞消息依舊多過好消息。

　　5月3日凌晨，歐冠半決賽廝殺正酣，就在球迷三更半夜爬起來看比賽的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)樂視體育原定于北京時(shí)間凌晨2:45的直播已臨時(shí)取消，原因不明。

　　樂視體育的靈魂人物、樂視體育副董事長(zhǎng)馬國(guó)力已于日前離職，加盟姚明的CBA。

　　更有剛剛被任命為樂視超級(jí)汽車全球CEO不足倆月的張海亮，已于兩周前離職，且去向不明。

　　總體看，樂視汽車和樂視體育是高管離職重災(zāi)區(qū)。

　　3月20日，樂視汽車靈魂人物、樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊宣布離職。

　　在丁磊之前，賈躍亭主導(dǎo)的法拉第未來，產(chǎn)品副主席約爾格-薩默爾、全球首席品牌官馬可-馬蒂亞奇，已先后離職。

　　樂視體育高層幾乎一窩端全部離職，從總裁張志勇、總編輯敖銘、COO于航、香港公司CEO程益中，到賽事運(yùn)營(yíng)副總裁邱志偉等，均已離職。

　　高層大批離職，折射出樂視汽車及體育板塊，管理層已無喪失繼續(xù)陪伴賈躍亭的信心。

　　樂視有可能一分為二

　　目前看，真正能夠拯救樂視的，唯有融創(chuàng)中國(guó)及其董事長(zhǎng)孫宏斌。

　　事實(shí)上，孫宏斌的確已把自己置于樂視“救世主”位置。入駐樂視之后，孫宏斌做的第一件事就是把上市體系與非上市體系徹底隔離開來，對(duì)于非上市體系如樂視體育、易到等，他的建議是“該賣的賣，該合作的合作”。

　　即使在融創(chuàng)中國(guó)2016年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，孫宏斌依舊不忘對(duì)樂視做出點(diǎn)評(píng)，稱樂視的亮點(diǎn)是前瞻性“特別好”，但資源、管理都跟不上，他說，“2016年樂視體育花費(fèi)13.5億購買版權(quán)，但只收回了5000萬投入，虧損13億，這就是神經(jīng)病。”

　　依據(jù)孫宏斌的規(guī)劃，未來的樂視就是兩部分：上市公司和汽車，“樂視汽車賈躍亭該怎么弄怎么弄”，他建議其他的都“賣掉”。

　　孫宏斌并未投資樂視汽車，對(duì)樂視汽車指手畫腳另有用意，意思是，你老賈就不要管樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè)這三大塊了，玩你的汽車去吧。

　　這對(duì)賈躍亭來說是個(gè)兩難選擇：沒有融創(chuàng)輸血，樂視可能已經(jīng)玩不下去了;有了融創(chuàng)輸血，你就得承受孫宏斌的強(qiáng)勢(shì)。

　　現(xiàn)在的問題是：融創(chuàng)有言在先，150億元的戰(zhàn)投一分錢也不能挪用在樂視汽車上。這就麻煩了，因?yàn)檫@塊才是最燒錢的，和汽車相比，樂視體育燒的那點(diǎn)錢根本不算個(gè)事兒。

　　現(xiàn)在，孫宏斌要給樂視三大塊扎一個(gè)籬笆，以防其他板塊染指其利，等于徹底斷了樂視汽車的“供養(yǎng)”，老賈這汽車還玩?zhèn)�屁啊!目前看，樂視汽車吸引外部投資的可能性也非常小。

　　對(duì)于孫宏斌來說，他這樣做是對(duì)的，他可不想被樂視生態(tài)拖進(jìn)沼澤地。孫宏斌看似霸道，比如宣布梁軍任樂視CEO，大有越俎代庖之意，實(shí)乃出于無奈，總不能眼睜睜看著自己的150億打水漂吧。

　　目前看，孫宏斌取代賈躍亭跡象已經(jīng)十分明顯。

　　我此前曾撰文表達(dá)過一個(gè)觀點(diǎn)：融創(chuàng)中國(guó)進(jìn)入樂視，對(duì)賈躍亭本人未必是好事，但對(duì)樂視三大塊樂視網(wǎng)、樂視致信、樂視影業(yè)絕對(duì)是個(gè)利好。

　　也許用不了多久，樂視體系就會(huì)一分為二：一塊是孫宏斌的樂視，一塊是賈躍亭的樂視。

　　甚至不排除這樣的結(jié)果：幾年之后，樂視還在，但賈躍亭已是斯人已乘黃鶴去，白云千載空悠悠。

　　有人預(yù)言，周航的結(jié)局，就是賈躍亭的結(jié)局。

　　樂視，會(huì)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”第一個(gè)失敗案例嗎？

　　樂視，從極盛到極衰，僅僅用了不到5年時(shí)間，可謂“來也匆匆，去也匆匆”。

　　雖然樂視并未倒下，但其盛極而衰的曲折經(jīng)歷足以讓后來者警醒。

　　我認(rèn)為樂視最大的教訓(xùn)，就是誤以為生態(tài)是無邊界的，企業(yè)可以隨意進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。須知，栽幾棵樹成活容易，生造一片森林困難。

　　股市不等于故事，股市需要業(yè)績(jī)支撐，故事只需要PPT漂亮;你可以講故事，但你不能一直停留在講故事層面。

　　而且，你千萬不要把公眾當(dāng)傻瓜、把投資者當(dāng)提款機(jī);你一旦有了這種心態(tài)，你距離滅亡已經(jīng)很近了;你可以忽悠少數(shù)人于一時(shí)，你不可能忽悠所有人于一世。

　　事實(shí)一再證明，未來還將繼續(xù)證明：崛起快的企業(yè)，往往倒下也快。就好比“眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了”。

　　還有，燒錢有風(fēng)險(xiǎn)，燒前須三思。燒錢有可能燒出未來，還有可能燒出窟窿。

　　我不希望未來某個(gè)時(shí)候，寫一篇“樂視版”《甲申三百年祭》。