引子：

　　作為一個地主我沒插過一次秧，割過一次稻，我們和所有農(nóng)民只是合作關系不存在競爭;中國未來糧食年產(chǎn)量一定會超過10億噸，你們農(nóng)民不能因為一己之私，也想做個地主，耽誤了我國糧食產(chǎn)量的大計;要把所有的地、所有種子、所有肥料都放我這，我不會動的;現(xiàn)在有人自己想做地主，突然不給我納貢了，還不讓我知道他種地用什么肥料了，影響到了我的大計劃了;你們都別和他合作，看我怎么收拾他，并且還要聽我的話。

　　這是一位網(wǎng)友在昨天懂懂筆記關于“菜鳥順豐開撕”文章后面的留言。很有趣，也很有水平。從昨天開始，針對菜鳥與順豐的開撕，各方拉架、勸架、拱火的紛紛露面，故事情節(jié)有點奔著高潮而去。但是在高潮前，小的劇情鋪墊還會有三個回合。

　　回合一：以數(shù)據(jù)安全的名義，郵政局先來拉架

　　這件事很有看頭，很多分析和評論也都出來了，都很有道理。那么，這次雙方究竟為了什么開撕，能探討出一些眉目了嗎?首先，信息安全之類的話題他們雙方信，我們都不信。但是，這個話題確實可以拿出來堂而皇之的擺在桌面上。

　　從昨天開撕后，菜鳥的出招是商家的快遞業(yè)務，順豐暫時先別發(fā)了。對此，菜鳥稱“順豐存在信息泄露問題，并且拒絕配合菜鳥主導的安全升級”。既然涉及到了用戶的數(shù)據(jù)安全，順豐肯定要回應，“菜鳥暫停豐巢(順豐旗下快遞柜系統(tǒng))的數(shù)據(jù)接口，只是以信息安全為由，進行的一場有針對性的封殺行動，除豐巢外，其他平臺均未關閉數(shù)據(jù)接口。”

　　用戶數(shù)據(jù)是否安全，菜鳥和順豐的道理都能說通，但是，你們拿用戶的數(shù)據(jù)安全作為糾紛的矛頭，總要有個有分量的勸架者來平息一下吧。于是乎，國家郵政局昨天發(fā)話了，表示對此事高度重視，并在官方主業(yè)發(fā)布了《關于近期快遞服務消費的提示》，要求兩家企業(yè)“決不能讓企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴重的社會影響”。

　　郵政局抓的是物流，不是數(shù)據(jù)安全，因此郵政局擔心的，只能是“時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務會受到一定影響。”言下之意，要不你們先互相把數(shù)據(jù)接口開通，咱先把農(nóng)產(chǎn)品運出去?

　　回合二：以物流同行的正義，強東發(fā)話了

　　不過，已經(jīng)有大量明眼人看出來了，你們這不是心系用戶數(shù)據(jù)安全呀，你們這是在搶物流行業(yè)數(shù)據(jù)，再往大了說，是國內(nèi)消費群體消費大數(shù)據(jù)的重要維度資源。

　　這個觀點，說對了一半，菜鳥的背后，是阿里集團，是要做大數(shù)據(jù)資產(chǎn)的馬云。就在一周前的貴陽數(shù)博會，馬云已經(jīng)大聲疾呼了，“數(shù)據(jù)將成為主要的能源，如果離開了數(shù)據(jù)，任何組織的創(chuàng)新都基本上是空殼。”馬云的思路很清晰，未來菜鳥為國內(nèi)所有物流企業(yè)搭建數(shù)據(jù)共享平臺，整合物流數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)控制和管理物流行業(yè)。

　　而順豐的豐巢，成立于2015年5月，是其與中通、申通、韻達和普洛斯一起投資5億成立的另一個物流平臺，恰恰也在布局數(shù)據(jù)業(yè)務。這就決定了順豐與看天貓、淘寶臉色的四通一達不一樣，通達系的命脈被阿里攥著，甘心分享物流數(shù)據(jù)，而順豐立志要做一流的國際物流平臺企業(yè)，主要業(yè)務又來自商業(yè)客戶(淘寶業(yè)務并非核心)。矛盾自然就發(fā)生了。

　　順豐與菜鳥對物流數(shù)據(jù)的索求與守護，引燃了這次爭端。那么，事關行業(yè)發(fā)展和數(shù)據(jù)命脈的掌控，不愿意坐看阿里一家獨大京東，自然要發(fā)聲了，而且他不是來勸架的。

　　劉強東今天上午通過社交網(wǎng)絡突然表態(tài)，“我相信順豐的品質、王衛(wèi)的為人!現(xiàn)在公民發(fā)送的所有私人快遞信息，不管是不是該平臺的都被拿走!已經(jīng)嚴重違法!公民的隱私信息誰來保護?呼吁有關部門調(diào)查!”

　　實際上，今年4月份京東物流剛宣布獨立運作，可以說跟菜鳥和順豐在不同層面都有競爭關系。但是劉強東一直對菜鳥網(wǎng)有著深深的戒備，去年7月央視《對話》欄目中，劉強東就直接放話，“最后你等著瞧，這幾家公司(四通一達)的大部分利潤都會被菜鳥物流給吸走。”

　　目前，京東商城的購物頁面，已經(jīng)可以在支付配送頁面選擇“豐巢自提柜”服務，而且合作已經(jīng)開展了一段時間。對此京東相關人士回應：豐巢已與京東實現(xiàn)了信息互通，而且雙方均采用了嚴格的數(shù)據(jù)加密手段對信息進行了高強度的保護。

　　好吧，京東的目的很明顯，只要你順豐別把數(shù)據(jù)共享出去，我就挺你。

　　回合三：真正的戲骨，是在BAT人工智能服務的點上

　　實際上，順豐與菜鳥對撕，對于阿里來說，看似是要拿到物流業(yè)大數(shù)據(jù)，讓自己擁有完整維度的數(shù)據(jù)鏈，但更為重要的，是未來與騰訊和百度在人工智能服務市場，掌握核心競爭力。

　　這個結論，不是我說的，實際上是BAT三巨頭一周前在貴陽數(shù)博會上不小心說的。雖然說的不明顯，但是已經(jīng)“鋒芒畢露”。

　　在一周前數(shù)博會的兩場尖峰對話會中，馬云與李彥宏針對大數(shù)據(jù)和人工智能是有一場隔空“互懟”的。馬云認為數(shù)據(jù)是最重要的基礎資源，“沒有數(shù)據(jù)什么也不行”;李彥宏則指出未來數(shù)據(jù)并不重要，創(chuàng)新和技術更關鍵。李彥宏舉例，工業(yè)時代煤像數(shù)據(jù)一樣是原料，但煤的重要性肯定不如蒸汽機，因為技術創(chuàng)新才是核心價值。

　　之后一天，馬化騰也在貴陽提出了自己的觀點，“馬云和李彥宏說的各有道理。”在馬化騰看來，李彥宏的觀點針對的是“從0到1”的階段，沒有一個創(chuàng)新的技術載體，數(shù)據(jù)資源是不能發(fā)揮作用的;馬云的觀點針對的是“從1到N”的階段，在這個階段，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要數(shù)據(jù)資源的支撐。而馬化騰對未來商業(yè)模式核心價值的判斷，是“場景”。

　　這里三巨頭談到的階段和商業(yè)模式，就是人工智能時代的服務能力。實際上，BAT在云計算和大數(shù)據(jù)兩個層面的競爭由來已久。阿里與騰訊強在數(shù)據(jù)積累以及云服務能力，而百度強在AI起跑更。

　　三巨頭很清楚，不就的將來，所有商業(yè)客戶對于云計算、大數(shù)據(jù)的服務需求，會如同現(xiàn)在的水電一樣，成為最基礎的服務(利潤也最薄)。那么要領先一步，BAT必需要在未來的商業(yè)模式中，向客戶提供基于人工智能的商業(yè)決策等增值服務。

　　這個時候，不僅要拼云計算、大數(shù)據(jù)，還有整合人工智能技術后的綜合服務能力。BAT現(xiàn)在提出的不同理解，從內(nèi)容可見騰訊和阿里的競爭更深遠，盡管騰訊是C端生態(tài)，阿里是B端生態(tài)，價值鏈不同但業(yè)務沖突更直接。

　　因此，騰訊是兩手抓，兩手都要硬。于是昨天的這場物流數(shù)據(jù)大戰(zhàn)中，騰訊的表現(xiàn)十分微妙。先是順豐傳出，阿里方面要求順豐舍棄騰訊云，專用阿里云。嗯，騰訊記住這句話了。再是看到順豐明顯在物流技術層面要被卡脖子，嗯，該表態(tài)了。

　　6月1日晚間，騰訊云發(fā)布微博，表示騰訊云贊同“開放的云計算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務安全都不為過。

　　行，這一下A和T與京東全在這次順豐與菜鳥對撕的牌桌上，攤牌了。

　　數(shù)據(jù)的確是核心資產(chǎn)，在物流行業(yè)層面，京東和順豐在“六一”聯(lián)手，怒對阿里;在數(shù)據(jù)與云計算層面，為了未來的AI商業(yè)格局，騰訊站出來繼續(xù)力挺順豐，京東更喊出要在AI上搶占制高點。百度說，你們先打，我就看看……

　　一場看似物流行業(yè)的巨頭對決，實際上牽扯到的是未來人工智能時代的競爭格局。