數(shù)據(jù)顯示，2016年度全球物流成本近800億美元，其中最后一公里運輸占總成本比例達50%，而電商業(yè)務是物流業(yè)務的直接推動力。這些數(shù)據(jù)透露兩個信息，一是物流業(yè)成本較高如何降低成本是關鍵，二是電商業(yè)務的發(fā)展對物流業(yè)將產生重要影響。

　　而近日京東CEO劉強東在接受媒體采訪時表示，無人機的應用可以大幅度降低物流成本，并且有助于開拓農村電商業(yè)務。據(jù)他透露當前京東街道快遞員達數(shù)萬名成本高，而在農村物流成本更高昂，極大阻礙了京東電商業(yè)務在農村的發(fā)展。而使用無人機實現(xiàn)城市與農村的包裹運送，可以將物流成本降低近七成，未來京東電商業(yè)務進農村將不是難題。

　　據(jù)悉，京東研發(fā)的物流無人機時速可達100千米，搭載貨物重量上限為30千克，多臺無人機協(xié)作可完成近千公斤貨物的運輸，現(xiàn)階段京東無人機正在北京、江蘇等地進行測試工作。

　　關于無人機應用對員工的影響，劉強東表示大部分快遞人員不會失業(yè)，無人機送貨系統(tǒng)的管理和維護需要大量人力，顯然還減輕了員工負擔降低其工作強度，但他承認整體來看造成員工失業(yè)是無法避免的。

　　業(yè)人人士認為，京東和阿里巴巴作為電商的兩大巨頭，京東提供網上購物和物流送貨一系列服務，而阿里巴巴則選擇與物流公司進行合作完成送貨。但無論采用哪種經營模式，無人機的加入不止會影響物流行業(yè)，對于電商業(yè)務的發(fā)展也將是場革命，電商業(yè)務發(fā)展又會反作用于物流業(yè)，這其實是個可循環(huán)的互相促進的過程。

　　筆者認為，無人機對物流及電商業(yè)務的發(fā)展，顯然都將起到積極的促進作用，相關研發(fā)測試工作應積極開展。至于造成造成部分人員失業(yè)的問題，嚴格來說是科技發(fā)展的必然結果。技術在應用過程中會不斷將勞動力從高強度工作中解放出來，而人類工作者需不斷學習掌握更具技術含量的工作技能。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關注未來科技及tmt產業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。