據(jù)彭博社北京時(shí)間1月24日?qǐng)?bào)道，打車應(yīng)用Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)周二稱，隨著公司打車業(yè)務(wù)成熟，并從自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域的投資中獲得回報(bào)，Uber將在三年內(nèi)盈利。

　　此前，為了在全球追求增長，Uber的虧損不斷擴(kuò)大。對(duì)于一家每年虧損數(shù)十億美元的全球打車服務(wù)來說，擺脫虧損將是一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。

　　科斯羅薩西在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上接受彭博社總編輯約翰·麥克列威特(John Micklethwait)采訪時(shí)稱，即便Uber會(huì)繼續(xù)積極擴(kuò)張，但是也要找到更高效的方式。

　　盡管科斯羅薩西并未給出具體時(shí)間范圍，但他表示：“我們將在2022年前實(shí)現(xiàn)盈利”。科斯羅薩西稱，Uber核心打車業(yè)務(wù)能夠在“三年內(nèi)盈利”，同時(shí)他也警告稱，“我們將繼續(xù)實(shí)施十分激進(jìn)的投資”。

　　去年第三季度，Uber凈虧損14.6億美元，較第二季度的凈虧損10.6億美元擴(kuò)大38%。

　　在擔(dān)任Uber CEO近6個(gè)月后，科斯羅薩西正設(shè)法扭轉(zhuǎn)公司經(jīng)歷的空前混亂局面。Uber正面臨多個(gè)政府的調(diào)查，性騷擾指控以及全球?qū)κ植粩嘣鰪?qiáng)的競爭�？扑沽_薩西表示，在前任CEO特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)留下一堆爛攤子后，他在2018年的目標(biāo)就是“讓公司恢復(fù)正常”。“危險(xiǎn)的增長會(huì)隱藏文化問題，”他表示。

　　科斯羅薩西稱，公司正在大力投資自動(dòng)駕駛技術(shù)，將會(huì)在18個(gè)月內(nèi)開始在一些城市增加自動(dòng)駕駛汽車。一開始，Uber自動(dòng)駕駛汽車只會(huì)通過選定的路線運(yùn)送乘客。隨著軟件和地圖系統(tǒng)的改進(jìn)，它會(huì)逐漸擴(kuò)大到更多路線上。

　　Uber還在開發(fā)能夠把乘客運(yùn)送到特定城市目的地的飛行汽車。科斯羅薩西預(yù)計(jì)，飛行汽車將在10年內(nèi)提供給用戶。

　　科斯羅薩西已表示，他希望讓Uber最快于明年上市。此舉將會(huì)讓Uber的財(cái)務(wù)業(yè)績接受更嚴(yán)格審視。Uber在近期達(dá)成了一份投資協(xié)議，使得軟銀集團(tuán)成為其最大股東。

　　周二，Uber宣布任命Bo Young Lee為公司多樣性和包容性主管�？扑沽_薩西稱，在讓公司文化更容易接納女性上，公司還有工作要做。