滴滴助力小藍單車 引流轉(zhuǎn)換加速復(fù)活

　　共享單車行業(yè)此前一直是摩拜ofo雙雄爭霸，但當(dāng)ofo選擇加入阿里陣營之后，背后的大股東滴滴也轉(zhuǎn)而選擇小藍單車。共享單車市場的競爭一直被認為是資本博弈，新的一年共享單車領(lǐng)域就產(chǎn)生了新的變數(shù)。滴滴將收購小藍單車已經(jīng)得到雙方證實，但擺在滴滴面前的難度不小。市場上倒閉的共享單車企業(yè)有很多，但此前從未有共享單車企業(yè)倒閉后又重新運營的案例，尤其小藍單車還因為押金問題引發(fā)用戶不滿。

　　此前滴滴方面曾表示，小藍單車的用戶押金和供應(yīng)商欠款等仍由小藍自行負責(zé)，不過用戶可選擇將押金及余額轉(zhuǎn)換成等值的滴滴出行券，給押金退還無望的小藍用戶提供了可行的解決辦法。而滴滴收購小藍單車后又有了新動作，滴滴啟動了復(fù)活小藍單車的活動，而這項活動將持續(xù)到本月底。用戶在APP頁面上輸入手機號碼并確定，就能復(fù)活一輛小藍單車并獲得體驗券。

　　知情人士表示，滴滴針對小藍單車的各種舉措，一定程度將滴滴與小藍聯(lián)系起來，也就是滴通過向小藍單車引流使其復(fù)活，滴滴希望將其龐大的用戶群體轉(zhuǎn)變成小藍用戶。如果滴滴復(fù)活小藍單車取得成功，未來滴滴的網(wǎng)約車和共享單車業(yè)務(wù)能互為助力，形成滴滴出行領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，小藍單車之前陷入一系列負面新聞中，用戶對小藍單車的信任程度很低，小藍單車的體驗券對用戶吸引力其實并不大，滴滴復(fù)活小藍單車活動能否成功仍未可知。