全球最大的商用車制造商戴姆勒和汽車供應商羅伯特博世的高管們告訴德國周刊,在未來幾個月內,他們將開始測試被稱作Robo出租車的自動駕駛技術。
梅賽德斯-奔馳的所有者戴姆勒和博世去年聯手研發(fā)了一款自動駕駛汽車,旨在加速Robo出租車的生產,而越來越多的競爭對手也在測試同樣的技術。
“未來幾個月,街上將會有測試車輛,”博世首席執(zhí)行官Volkmar Denner告訴歐洲汽車周刊說,但他沒有透露更多細節(jié)。
全球第一大汽車制造商戴姆勒與全球第一大汽車供應商博世之間達成協議,對汽車行業(yè)新的參與者,像網約車公司優(yōu)步和滴滴,構成了一種制衡。據稱優(yōu)步和滴滴也在研發(fā)自動駕駛汽車。
上個月,谷歌母公司Alphabet的自動駕駛部門的Waymo表示,他們已經開始在亞特蘭大測試自動駕駛汽車,這樣在美國測試自動駕駛汽車的城市已經達到了25個。
科技公司和汽車制造商正努力適應汽車行業(yè)不斷變化的格局,因為消費者越來越多地使用智能手機定位、呼叫和租賃汽車,而不是外出購買汽車。
“除了高度自主的3級汽車,我們還將在可預見的未來帶來完全自主的4級或5級汽車”戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的副總裁Wilko Stark告訴歐洲汽車周刊。
3級汽車仍然需要一個方向盤和一個司機,如果汽車遇到突發(fā)狀況,司機可以接管汽車,而4級則可以保證在專用車道上的無人駕駛功能。完全自主又被稱為“眼睛關閉、大腦關閉”或“第5級”系統,甚至不需要方向盤。
“與其他競爭對手的最大區(qū)別在于,我們從一開始就把我們的汽車概念化了,而不是把它作為一種安裝在Robo出租車的技術工具,我們不會有一個臨時解決方案。” Stark補充說。
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