Uber懇求和谷歌合作：讓無(wú)人出租車接入自家平臺(tái)

　　過(guò)去在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(Uber)和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩家公司甚至鬧上了法庭。

　　據(jù)外媒最新消息，更換了管理層的優(yōu)步已經(jīng)轉(zhuǎn)變了思維，目前正在尋求和Waymo合作：讓自己的乘客坐上Waymo的無(wú)人出租車。

　　各種數(shù)據(jù)顯示，Waymo是全世界“最牛”的自動(dòng)駕駛研發(fā)廠商，該公司的無(wú)人車已經(jīng)完成800萬(wàn)公里路測(cè)距離，正在準(zhǔn)備在美國(guó)亞利桑那州首府鳳凰城，推出無(wú)人出租車服務(wù)。

　　據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Information報(bào)道，自從科羅沙擔(dān)任優(yōu)步首席執(zhí)行官之后，優(yōu)步對(duì)于Waymo的態(tài)度發(fā)生了巨變，管理層希望兩家公司重新成為伙伴，具體形式是讓優(yōu)步的乘客乘坐Waymo的無(wú)人車。

　　在之前高盛集團(tuán)舉辦的一次科技大會(huì)上，科羅沙曾表示，優(yōu)步的優(yōu)勢(shì)是擁有客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，如果優(yōu)步想在自動(dòng)駕駛時(shí)代獲得成功，必須讓每一家自動(dòng)駕駛汽車的玩家接入到優(yōu)步平臺(tái)上。

　　Waymo是谷歌分拆自動(dòng)駕駛研發(fā)業(yè)務(wù)注冊(cè)的新公司。而在若干年之前，谷歌和優(yōu)步是一對(duì)伙伴，谷歌曾經(jīng)向優(yōu)步進(jìn)行投資入股，另外還在谷歌地圖等產(chǎn)品中，直接整合了優(yōu)步的網(wǎng)約車服務(wù)。

　　但是在卡蘭尼克的領(lǐng)導(dǎo)下，優(yōu)步開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，該公司決定不再依賴和谷歌的合作。隨后，優(yōu)步建立了數(shù)字地圖團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)取代谷歌地圖的產(chǎn)品，接著，優(yōu)步又從美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)外來(lái)了大量的技術(shù)人才，在美國(guó)匹茲堡市建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，大舉進(jìn)入了自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域。

　　隨后，優(yōu)步和谷歌關(guān)系全面降溫，優(yōu)步和Waymo之間有關(guān)盜取商業(yè)技術(shù)機(jī)密的官司，成為最好的寫(xiě)照。

　　不過(guò)，上述官司最后獲得了和解，作為經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，Waymo獲得了優(yōu)步的少量股權(quán)。

　　據(jù)報(bào)道，優(yōu)步已經(jīng)在美國(guó)多個(gè)城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，配備備份司機(jī)的自動(dòng)駕駛汽車，甚至完成了5萬(wàn)個(gè)付費(fèi)訂單。

　　不過(guò)最近加州車管局和市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)公布的報(bào)告顯示，在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域，優(yōu)步處于落后的地位，和Waymo的技術(shù)差距十分明顯。

　　Waymo正在準(zhǔn)備在亞利桑那州的鳳凰城，推出全世界第一家無(wú)人出租車服務(wù)。該公司已經(jīng)獲得了亞利桑那州的客運(yùn)服務(wù)牌照，訂購(gòu)了克萊斯勒公司的幾千輛汽車，此外還和一家保險(xiǎn)公司簽署了合作協(xié)議。

　　當(dāng)然，Waymo不會(huì)依賴第三方的打車平臺(tái)，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了自有的打車軟件，成為一家產(chǎn)品線十分完整的無(wú)人出租車運(yùn)營(yíng)公司。

　　業(yè)者認(rèn)為，優(yōu)步在無(wú)人車研發(fā)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于Waymo，如果Waymo的無(wú)人出租車?yán)^續(xù)拓展到美國(guó)其他城市，將會(huì)給優(yōu)步造成巨大壓力。這可能是優(yōu)步希望和Waymo合作的原因之一。

　　之前，歐洲法院裁定優(yōu)步只不過(guò)是一家出租車公司，而不是高科技公司或信息中介平臺(tái)。而在全球出租車市場(chǎng)，沒(méi)有任何一家出租車公司堅(jiān)持開(kāi)發(fā)自有汽車。

　　美國(guó)財(cái)經(jīng)新聞網(wǎng)站SeekingAlpha指出，優(yōu)步在美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的對(duì)手Lyft，本身并未開(kāi)發(fā)自有的自動(dòng)駕駛汽車，而是和外部多家研發(fā)公司建立了合作關(guān)系，其中包括通用汽車、Waymo等。之前，Waymo的母公司Alphabet已經(jīng)向Lyft投資10億美元，成為大股東之一。

　　Waymo以及母公司Alphabet，是否對(duì)于優(yōu)步提出的合作建議有興趣，目前尚不得而知。