印度網(wǎng)約車Ola大舉進軍澳大利亞

　　隨著軟銀集團入股全球四家大型網(wǎng)約車公司，業(yè)內(nèi)認為這一市場的格局可能走向資本控制的“井水不犯河水”。不過各大巨頭仍在進一步擴張中。據(jù)外媒最新消息，中國多家互聯(lián)網(wǎng)公司入股的印度網(wǎng)約車巨頭Ola，近日開始在澳大利亞大舉擴張。

　　在印度網(wǎng)約車市場，Ola和優(yōu)步(Uber)成為兩家壟斷性企業(yè)，Ola過去已經(jīng)獲得了滴滴、騰訊等多家中國公司的投資入股，日本軟銀集團也是Ola的大股東之一。近日媒體曾報道，Ola正在和優(yōu)步公司談判，可能收購優(yōu)步在印度的業(yè)務，優(yōu)步將退出印度市場。

　　據(jù)澳大利亞媒體報道，隨著在印度市場占據(jù)雙寡頭優(yōu)勢地位，Ola已經(jīng)開始了國際化，第一個目標市場是亞太地區(qū)大國澳大利亞。

　　幾個星期前，Ola在澳國西部的城市珀斯推出了網(wǎng)約車服務，近日，該公司正式覆蓋了最大城市悉尼市。另外在三月份，Ola還將進入另外一個大城市墨爾本。

　　在澳大利亞，優(yōu)步公司成為最大的網(wǎng)約車公司，當?shù)厥袌鲇�利前景良好�?/p>

　　不久前，軟銀集團的一位高管在接受英國金融時報采訪時表示，優(yōu)步即將上市，應該更加關注盈利前景不錯的市場，比如歐洲、美國、澳大利亞、拉丁美洲。言下之意，優(yōu)步最好不在東南亞和印度，和軟銀集團投資的Grab和Ola爭奪市場。

　　在澳大利亞，Ola和優(yōu)步都是軟銀集團共同的投資對象。不過，Ola并未有任何的保留，該公司推出了十分誘人的推廣措施。

　　比如在悉尼市，消費者前三次乘坐Ola的網(wǎng)約車全部免費，這一福利的最大金額為25澳元，另外在促銷期結束之后，消費者還能夠享受半價打車待遇。

　　就在過去的三個星期中，注冊Ola網(wǎng)約車服務的澳國司機就翻了一倍，到了7000人規(guī)模。

　　據(jù)報道，在最初的30天里，Ola公司針對車費的提成只有7.5%，而日后的標準提成僅為15%，遠遠低于優(yōu)步澳大利亞公司目前的25%。

　　遠離歐洲北美和亞洲的澳大利亞，過去一直是一個互聯(lián)網(wǎng)的邊緣化市場，比如亞馬遜直到最近才開始推出當?shù)匕婢W(wǎng)站，過去澳國民眾需要到美國亞馬遜網(wǎng)購商品。

　　不過澳國的網(wǎng)約車市場已經(jīng)吸引了越來越多的廠商進入，除了優(yōu)步、Ola之外，歐洲最大的網(wǎng)約車公司Taxify去年底也在悉尼市推出了服務，另外澳國本地的網(wǎng)約車公司GoCatch也在逐步擴大影響力。

　　此前，澳國政府宣布網(wǎng)約車模式合法化，目前政府也在對受到影響的傳統(tǒng)出租車修訂政策提供補償，比如允許對車費進行上調(diào)。

　　在印度，Ola已經(jīng)獲得了1.25億用戶，占到印度網(wǎng)民數(shù)量的四分之一，該公司服務覆蓋了印度110座城市，據(jù)稱司機數(shù)量多達100萬人。