3月28日消息，美國時(shí)間周二，在GTC大會(huì)上宣布將暫停在自動(dòng)駕駛的路測。受此影響，雖然英偉達(dá)還發(fā)布了諸多新品，但是股價(jià)還是大跌，截至收盤，報(bào)225.52美元，重挫下跌7.76%。

　　在暫停自動(dòng)駕駛路測的同時(shí)，英偉達(dá)推出了一款模擬器DRIVE Constellation。英偉達(dá)CEO黃仁勛介紹，這款模擬器專門為自動(dòng)駕駛測試而研發(fā)推出，利用3D和人工智能技術(shù)，它可以提供使用照片級(jí)的真實(shí)感模擬，在駕駛員在虛擬環(huán)境中測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一年內(nèi)可以完成數(shù)十億英里模擬路面測試的目標(biāo)。

　　除次之外，英偉達(dá)推出光線光線追蹤RTX技術(shù)，結(jié)合 Quadro GV100 GPU，RTX 能夠在運(yùn)行專業(yè)設(shè)計(jì)及內(nèi)容創(chuàng)作類應(yīng)用程序的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的計(jì)算密集型光線追蹤。 具體使用場景是，傳媒娛樂領(lǐng)域的工作人員可以再準(zhǔn)確的光影環(huán)境下瀏覽自己的作品，并進(jìn)行交互，渲染速度高于單獨(dú)CPU的10倍。

　　被黃仁勛成為“全球最大的GPU” DGX-2也亮相會(huì)場，它是能夠提供每秒兩千萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的單點(diǎn)服務(wù)器，具有300 臺(tái)服務(wù)器的深度學(xué)習(xí)處理能力，占用15個(gè)數(shù)據(jù)中心機(jī)架空間，而其體積卻非常“袖珍”，相比之前縮小了60倍。據(jù)了解，DGX-2定價(jià)在399,000美元。(完)