據(jù)外媒報道,美國電動汽車制造商特斯拉周四宣布,公司正在全球范圍內(nèi)召回大量Model S。特斯拉承認(rèn)這些電動汽車的動力轉(zhuǎn)向存在問題。
特斯拉在電子郵件中告訴客戶,這是一項主動召回行動,公司其他車型的汽車沒有受到影響。
特斯拉表示,此次召回的產(chǎn)品是在2016年4月之前出廠的12.3萬輛Model S。截至目前為止,特斯拉尚未聽說或接到與該問題有關(guān)的事故報道。
在此之前,特斯拉最大的Model S召回行動是它在2015年因安全帶故障召回了9萬輛Model S。去年,該公司又因為停車制動故障召回了5.3萬輛Model S和Model X。
召回原因是動力轉(zhuǎn)向螺栓被過度磨損
特斯拉在電子郵件中說,它發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向螺栓在使用過程中會被過度磨損,這個問題在氣候寒冷、使用道路鹽的地區(qū)表現(xiàn)得最為普遍。
特斯拉在電子郵件中寫道:“如果螺栓失靈,司機(jī)仍然能夠駕駛汽車,但由于失去或減少了動力輔助,就需要更大的動力。這會讓汽車在低速或平行停車時更難駕駛,但在高速行駛時不會對汽車控制造成實質(zhì)性影響。汽車高速行駛時,司機(jī)只需在方向盤上施加很小的力就行了。”
特斯拉表示,如果車主沒有遇到任何問題,不需要停止駕駛汽車。該公司表示,對汽車進(jìn)行改裝需要大約一個小時的時間,改裝好之后,公司將告知Model S車主來領(lǐng)回汽車。
此次召回事件發(fā)生之時,特斯拉正準(zhǔn)備發(fā)布季度交付報告,其中最受關(guān)注的數(shù)據(jù)將是今年以來一共有多少輛Model 3已被交付給客戶。雖然這款汽車仍在增加產(chǎn)量,但是由于最近發(fā)生了一起Model X致命事故,特斯拉正在接受美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)的調(diào)查。
致命事故原因仍在調(diào)查之中
美國時間3月23日,一輛特斯拉Model X在高速公路上發(fā)生嚴(yán)重車禍,不僅車身被撞得七零八落,同時因為動力電池的破損導(dǎo)致車輛迅速起火。雖然救護(hù)車和消防車很快趕到現(xiàn)場,但駕駛者仍因搶救無效死亡。根據(jù)事后監(jiān)控記錄顯示,這輛車首先因為失控撞上了高速公路中間的隔離帶,又被左側(cè)第二車道的一輛馬自達(dá)撞擊,最后和一輛在最左側(cè)車道行駛的奧迪發(fā)生了碰撞。
雖然事故原因仍在調(diào)查之中,但據(jù)最新消息稱,在該事故中喪生的車主、蘋果工程師沃爾特-黃(Walter Huang)的兄弟近日表示,沃爾特-黃生前曾多次向經(jīng)銷商投訴特斯拉的Autopilot系統(tǒng)經(jīng)常出錯,也曾找到經(jīng)銷商并要求解決這個問題,但每次都因為無法讓問題重現(xiàn)而不了了之。
盡管特斯拉聲稱召回的汽車全是Model S而其他車型不受影響,由于警方和美國國家運(yùn)輸安全委員會尚未完成調(diào)查和得出結(jié)論,目前還不清楚Model X致命事故的真正原因與大規(guī)模召回Model S的原因即動力轉(zhuǎn)向螺栓失靈是否有關(guān)系。
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