Uber無(wú)人駕駛致死案 將影響無(wú)人駕駛落地

　　前不久，美國(guó)的無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)生了一件大事，那就是Uber無(wú)人駕駛路測(cè)時(shí)撞上行人，并且被撞女子最終搶救無(wú)效死亡。Uber無(wú)人駕駛致死案發(fā)生后，引發(fā)美國(guó)有關(guān)部門(mén)的密切關(guān)注，成立專(zhuān)門(mén)的調(diào)查小組尋求真相。而Uber方面也很快做出反應(yīng)，將美國(guó)境內(nèi)的無(wú)人駕駛測(cè)試工作全部暫停。雖然有消息稱(chēng)，這起無(wú)人駕駛車(chē)輛撞上行人的事故，過(guò)錯(cuò)方并不是Uber，但是顯然，Uber的無(wú)人駕駛項(xiàng)目乃至整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)都將受到影響。

　　不管Uber無(wú)人駕駛致死案最終調(diào)查結(jié)果如何，至少有一點(diǎn)是可以肯定的，Uber的無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性還有待提高。無(wú)人駕駛車(chē)輛內(nèi)部配有多個(gè)傳感器和攝像裝置來(lái)檢測(cè)實(shí)時(shí)路況，但并未及時(shí)察覺(jué)行人的位置，而車(chē)上配上的安全員在事故發(fā)生前也未能采取措施應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。無(wú)人駕駛車(chē)輛在道路測(cè)試時(shí)都無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，那么一旦無(wú)人駕駛車(chē)輛在城市中投入使用，無(wú)疑會(huì)讓民眾出行都面臨不小的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　值得一提的是，除了Uber之外，包括谷歌、百度以及多家汽車(chē)生產(chǎn)商都在進(jìn)行無(wú)人駕駛的研發(fā)。而Uber的無(wú)人駕駛致死事故影響的將不止自身，對(duì)于整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)而言都是一次危機(jī)。消費(fèi)者本身對(duì)于無(wú)人駕駛的安全性存在顧慮，Uber的這起交通事故會(huì)引發(fā)公眾對(duì)于無(wú)人駕駛安全性的普遍擔(dān)憂，全球無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化和落地都可能受到影響。