菲律賓未批準(zhǔn)Grab收購Uber業(yè)務(wù) 要求Uber繼續(xù)經(jīng)營

　　據(jù)外媒報道，菲律賓反壟斷監(jiān)管部門周六表示，已要求Uber繼續(xù)在菲律賓國內(nèi)自主經(jīng)營。該部門仍在對Grab收購Uber東南亞業(yè)務(wù)的交易進(jìn)行評估。

　　菲律賓監(jiān)管部門此舉為這筆交易設(shè)置了又一個障礙。此前新加坡監(jiān)管部門表示，由于反壟斷評估仍在進(jìn)行，因此Uber應(yīng)當(dāng)延期一周停止業(yè)務(wù)運營。

　　菲律賓反壟斷委員會主席艾森尼奧·巴里薩坎(Arsenio Balisacan)表示：“Uber在新加坡遵循了反壟斷部門的要求，延長應(yīng)用的運營。這表明，讓Uber在菲律賓繼續(xù)業(yè)務(wù)運營也是可行的。”

　　Uber在菲律賓的業(yè)務(wù)原計劃于4月8日停止。

　　菲律賓反壟斷部門還要求，Uber和Grab保持業(yè)務(wù)運營的獨立性，包括網(wǎng)約車和外賣平臺，以及客戶和乘客數(shù)據(jù)庫。

　　Uber拒絕對此消息置評，而Grab尚未做出回應(yīng)。Uber和Grab于上月底宣布了這筆交易。這也是Uber第二次從亞洲市場撤退。

　　菲律賓反壟斷委員會于上周二啟動了對交易的評估。該部門表示：“Grab對市場的實際壟斷會損害公眾乘客的利益。”

　　菲律賓交通運輸局目前將所有品牌共享出行車輛的總數(shù)限制在6.5萬輛，同時每3個月評估一次。

　　Uber此前已經(jīng)將中國和俄羅斯業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗偁帉κ�。在歐洲，該公司則遭遇了抗議、法律糾紛和禁令。此前，一些地方主管部門和出租車司機(jī)認(rèn)為，在保險、牌照和安全性方面，Uber沒有遵循同樣的規(guī)定。