加速和優(yōu)化原型 寶馬利用VR技術(shù)進(jìn)行車(chē)內(nèi)飾開(kāi)發(fā)

　　2018年04月20日，在不久前，寶馬曾宣布他們將利用VR頭顯來(lái)開(kāi)發(fā)新一代的車(chē)型。他們宣稱(chēng)這一策略能夠帶來(lái)一系列的優(yōu)點(diǎn)，而且?guī)缀鯖](méi)有任何缺點(diǎn)。在生產(chǎn)之前通過(guò)先進(jìn)的頭顯可視化和體驗(yàn)設(shè)計(jì)將能節(jié)省大量的時(shí)間與金錢(qián)。在日前舉行的寶馬數(shù)字日 2018(BMW Group Digital Day)活動(dòng)中，寶馬展示了這種“混合現(xiàn)實(shí)”概念的應(yīng)用。詳見(jiàn)本文中的視頻。

　　混合現(xiàn)實(shí)結(jié)合了可用于加速和優(yōu)化汽車(chē)開(kāi)發(fā)的真實(shí)原型和虛擬仿真。寶馬表示自己在這方面的應(yīng)用處于領(lǐng)先地位，而且他們采用了消費(fèi)電子和計(jì)算機(jī)游戲領(lǐng)域的技術(shù)，以及新一代的數(shù)據(jù)眼鏡，從而幫助用戶非常逼真地看到越來(lái)越多的部件和車(chē)輛功能。借助這種方式，通過(guò)數(shù)字生成的體驗(yàn)可以增強(qiáng)對(duì)物理組件的感知。

　　寶馬利用混合現(xiàn)實(shí)的一個(gè)領(lǐng)域是車(chē)內(nèi)飾開(kāi)發(fā)。如圖所示，他們結(jié)合了計(jì)算機(jī)生成的模擬和內(nèi)飾模型，這可以幫助他們?cè)谠缙陂_(kāi)發(fā)階段構(gòu)思未來(lái)的產(chǎn)品模型。在通過(guò)了草圖設(shè)計(jì)后，他們就能結(jié)合3D頭顯來(lái)進(jìn)行測(cè)試與調(diào)試。

　　車(chē)輛功能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以通過(guò)視覺(jué)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)快速的建模。這樣他們就可以一邊模擬駕駛汽車(chē)通過(guò)城市的體驗(yàn)，一邊測(cè)試周?chē)鷧^(qū)域的環(huán)視圖，或者根據(jù)視角或座椅位置看看顯示器是否清晰易讀或難以觸及。在整個(gè)開(kāi)發(fā)階段，這將能為工程師提供一種仿佛坐在真實(shí)汽車(chē)，身處于一種真實(shí)駕駛情景下的感覺(jué)。

　　寶馬在這項(xiàng)任務(wù)中采用了Epic Games的Ureal 4引擎，其能夠帶來(lái)每秒90幀的穩(wěn)定渲染，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)照片級(jí)真實(shí)感的質(zhì)量。計(jì)算組件則選擇了包含水冷超頻組件的高端游戲機(jī)，包括英特爾酷睿i7和兩枚英偉達(dá)Titan X圖形卡 。寶馬認(rèn)為頭顯硬件和軟件在未來(lái)將繼續(xù)出現(xiàn)進(jìn)步，所以他們將定期進(jìn)行評(píng)估與更新。

　　單單依靠視覺(jué)并不足夠，所以寶馬采用了可重復(fù)使用的內(nèi)飾組件。由于使用了快速成型技術(shù)，混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)可以進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)計(jì)師的感知能力。精確的立體聲回放則能強(qiáng)化沉浸式體驗(yàn)，然后再結(jié)合以VR模型，這將能幫助設(shè)計(jì)師在不同的環(huán)境下體驗(yàn)車(chē)輛。