據(jù)科技博客TheVerge北京時(shí)間5月3日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三在電話會(huì)議上表示，特斯拉將按季度發(fā)布輔助駕駛功能Autopilot的安全報(bào)告。

　　馬斯克并未詳細(xì)說(shuō)明報(bào)告涉及的內(nèi)容。特斯拉代表拒絕披露更多細(xì)節(jié)。不過(guò)，此舉可能代表特斯拉對(duì)待Autopilot數(shù)據(jù)的方式將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。以往，特斯拉對(duì)Autopilot的數(shù)據(jù)嚴(yán)格保密。

　　他在電話會(huì)議上稱(chēng)，Autopilot能夠降低車(chē)主卷入事故的幾率，這一點(diǎn)是“毋庸置疑的”。“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)清楚的顯示，Autopilot提高了安全性，”馬斯克稱(chēng)，“發(fā)布Autopilot表現(xiàn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能夠讓公眾確切知道Autopilot的安全水平，是變好了，還是變差了?”

　　現(xiàn)在很難確切知道Autopilot究竟在多大程度上提高了車(chē)主的安全性。特斯拉和馬斯克在證明Autopilot安全性時(shí)最常用的數(shù)據(jù)就是：美國(guó)政府發(fā)現(xiàn)，Autopilot最高能夠?qū)⑹鹿事式档?0%。這一數(shù)據(jù)來(lái)自美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在2016年調(diào)查Model S致命事故時(shí)提交的報(bào)告。

　　在馬斯克宣布提升Autopilot透明度之前，Autopilot不斷遭到媒體的批評(píng)。在Model X在啟動(dòng)Autopilot功能下發(fā)生致命事故后，Autopilot面臨越來(lái)越嚴(yán)格的審查。